- "Web"e özel
Turbo performans plug & play (değişiklik yapmadan montaj, yenilenmiş temel)
Stage 1
MFS visokoprotočni kompresorski kotač*
360° itme yatağı
Yüksek hızlı balans (150.000 RPM) Cimat VSR tezgâhında.
Stage 2
MFS* yüksek akışlı kompresör çarkı aşırı büyük
Yeniden profillendirilmiş kompresör gövdesi için yeni çark yerleştirme aşırı büyük
360° itme yatağı
Yüksek hızlı balans (150.000 RPM) Cimat VSR tezgâhında.
Stage 3
Yüksek akışlı MFS* kompresör çarkı aşırı büyük
Yeniden profillendirilmiş kompresör gövdesi yeni aşırı büyük bir çarkı barındırmak için
360° itme yatağı
Büyük akışlı türbin çarkı aşırı büyük
Yeniden profillendirilmiş türbin gövdesi yeni aşırı büyük bir çarkı barındırmak için
Yüksek hızlı balans (150.000 RPM) Cimat VSR tezgâhında.
MFS: Dövme alüminyum kompresör çarkı, orijinalinden daha hafif, daha kalın ve daha uzun olup %15 daha fazla sıkıştırma sağlar.
Için maksimum güç elde etmek için enjeksiyon, egzoz, soğutma ve ECU sistemlerinizi de ayarlamanız gerekir. ECU yeniden haritalandığında atık kapağı ayarlanmalıdır.
OEM referans numarası
17201-0R022, 17201-0R021, 17201-26031, 17201-0R020
Üretici parça numaraları
VB16, VB13, VGA30017, VAA30017, VBA30017, VCA30017, VDA30017, VEA30017,
VFA30017
Yıl 2006
Güç 177 bg
Motor hacmi 2.2 D-4D
Motor kodu 2AD-FHV, 2AD-FHV2