Deze hybride turbo is bedoeld voor motoren van 1.3 CDTI, JTD, , MJTD, MJT en DDiS ontvangen een interne voorbereiding die is afgestemd op de gekozen stage. De gedocumenteerde configuraties bestaan uit een MFS-compressorwiel met hoog debiet, een 360°-lagerblokkering en een balancering voor hoge snelheden.
De toewijzingen hebben met name betrekking op verschillende modellen Fiat, , Lancia, , Opel en Suzuki. De compatibiliteit moet altijd worden gecontroleerd aan de hand van het onderdeelnummer van de turbo d'oorsprong'.
Dit middel werkt voornamelijk in op het compressorgedeelte om d'de compressiecapaciteit en het debiet aanpassen' d'lucht'. De werking ervan hangt af van het motormanagement en de randapparatuur van het voertuig.
Het wiel overmaatse vereist een aanpassing van het carter d'toelating'. Deze instelling kan de doorstroming beïnvloeden d'de lucht en het gedrag van de turbocompressor, zonder dat dit op zichzelf een bepaald motorvermogen garandeert'.
Deze voorbereiding heeft betrekking op de compressor- en turbinekant. Het aanpassen van de afmetingen van de wielen en het herprofileren van de behuizingen kunnen de doorvoercapaciteit, de reactietijd en het optimale werkingsbereik beïnvloeden.
Een hybride turbo behoudt een aangepaste turbocompressorarchitectuur voor aangepaste interne onderdelen ontvangen. Afhankelijk van de cursus kan de voorbereiding betrekking hebben op het compressorwiel, het turbinewiel, de behuizingen, het druklagersysteem of het uitbalanceren.
Het doel is d'de compressiecapaciteit en het debiet aanpassen' d'lucht'. Een hybride turbo wordt echter niet alleen bepaald door het uiterlijk van het schoepwiel: het geheel van afmetingen, profielen en mechanische aanpassingen bepaalt het gedrag ervan.
MFS staat voor „Milled From Solid“, oftewel een wiel dat uit één stuk is gefreesd. Dit productieproces alleen garandeert nog geen toename van het debiet d'lucht'. Een standaard MFS-wiel kan een geometrie behouden die gelijkwaardig is aan die van d'oorsprong'.
Een MFS-wiel Performance kan worden voorzien van een geometrie die is afgestemd op het doel van de preparatie. Bij dit product is het afgebeelde wiel van gesmeed aluminium, lichter, groter en hoger dan dat d'origineel, met een opgegeven compressievermogen dat 15 % hoger ligt.
Een standaard MFS-wiel kan net zo glanzend zijn als een MFS-wiel Performance. Niet het uiterlijk bepaalt de prestaties, maar de geometrie en het vermogen om meer te verplaatsen d'lucht'. Een hoger vermogen kan alleen goed worden benut als de motor op de juiste manier is voorbereid.
Het compressorwiel zuigt de lucht aan en comprimeert deze vervolgens, waarna deze naar de motor wordt geleid. De diameter, het profiel, de hoogte, de breedte en de opstelling van de bladen beïnvloeden het aerodynamische gedrag ervan. Met de juiste geometrie kun je meer verplaatsen d'lucht onder bepaalde omstandigheden'.
Het resultaat hangt ook af van de carterpan, het turbinewiel, de vuldruk en de motoraanpassingen. Een groter wiel leidt niet automatisch tot een beter resultaat en kan de reactietijd beïnvloeden.
De gedocumenteerde 360°-lagerbegrenzer draagt bij aan de verdeling van de axiale krachten. Het moet met voldoende smering werken en beschermt de turbo niet tegen de gevolgen deen montagefout of d'olievoorziening'.
De rotor wordt bij hoge snelheden, tot 150.000 omw/min, op een Cimat VSR-testbank uitgebalanceerd om trillingen en mechanische belastingen te beperken. Deze afstelling is geen vervanging voor de controle van de circuits d'olie, d'toelating en d'uitlaat'.
De exploitatie d'Een hybride turbomotor vereist een aangepast motormanagement'. De mapping, de vuldruk, de brandstofinjectie, het uitlaatsysteem, de koeling en, afhankelijk van het voertuig, de transmissie moeten worden gecontroleerd of aangepast. De afstelling van de wastegate moet worden uitgevoerd tijdens het herprogrammeren van de regeleenheid. De turbo alleen garandeert geen specifieke vermogenswinst.
⚠️ LET OP — BELANGRIJK VOOR DE MONTAGE
Zoek de oorzaak van de vorige storing en verhelp deze. Controleer de toevoer en de terugloop d'olie en de volledige reinheid van het smeersysteem'.
Controleer de inlaat, de leidingen, de uitlaat en of er geen vreemde voorwerpen aanwezig zijn. Voer het vullen uit volgens de geldende richtlijnen en volg de instructies van de fabrikant op.
Een niet verholpen smeerprobleem kan leiden tot een nieuwe defect aan de turbocompressor.
Controleer het referentienummer dat op de turbo staat vermeld d'oorsprong, en vergelijk vervolgens de OEM- en fabrikantnummers. Controleer ook het merk, het model, de generatie, de carrosserievariant, de motor, het vermogen, deJaar de montagedata en het motorcodenummer, indien beschikbaar.
Eén en dezelfde motor kan worden uitgerust met verschillende soorten turbocompressoren. De referentie d'Herkomst' blijft dus het belangrijkste controlecriterium.
⚠️ Controleer de specificaties van je turbo
Voordat u een bestelling plaatst, vergelijk het referentienummer dat op uw turbo staat vermeld d'oorsprong' met de referenties die in dit gegevensblad worden vermeld. Een identieke motor garandeert niet altijd dat de onderdelen compatibel zijn.
Neem bij twijfel contact met ons op en vermeld daarbij het referentienummer dat op uw turbo staat d'herkomst en voertuiggegevens'.
Referentie: AK35-062
Brand.: ALFI TURBO ///
Jaar: Vanaf 2002, afhankelijk van de bestemmingPaardenkracht: 69, 70, 75 en 95 pk, afhankelijk van de bestemmingverplaatsing: 1.3motorcode: Niet gespecificeerdGarantie: 2 jaar
Referentie: ACK-021
Brand.: ALFI TURBO ///
Centrale cartridge patroon voor motorvarianten 1.3 CDTI, JTD, MJTD, MJT en DDIS, geschikt voor toepassingen Fiat, Lancia, Opel en Suzuki van 69 tot 95 pk afhankelijk van het voertuig. Referenties, motorvariant, vermogen en Jaar moeten vóór elke bestelling worden vergeleken met de originele turbo d; garantie 2 jaar.
Referentie: wast
Brand.: ALFI TURBO ///
Pneumatische bediening (wastegate) voor turbo GARRETT HIH MHI KKK Toyota Nieuw en 2 jaar garantie. Geef na bestelling het exacte artikelnummer van uw turbo aan ons door!
Referentie: joints
Brand.: ALFI TURBO ///
Volledige pakkingenset voor, voor de montage van uw turbo.
ALFI TURBO is gespecialiseerd in de verkoop van turboladers voor voor personenauto's, bedrijfsvoertuigen, vrachtwagens, bouwmachines, landbouwmachines en boten: nieuwe turboladers, ruilonderdelen, hybride turboladers, patroon en reserveonderdelen voor turboladers. Er zijn meer dan 20.000 artikelen beschikbaar.
De turbocompressor speelt een essentiële rol in de werking en prestaties d'van een turbomotor. Wanneer een turbo moet worden vervangen, is het belangrijk d'om het juiste artikelnummer nauwkeurig te identificeren voordat u bestelt.
ALFI TURBO biedt turbocompressoren voor voor talrijke merken en motorvarianten: personenauto’s, bedrijfsvoertuigen, vrachtwagens, bouwmachines, tractoren en landbouwmachines, evenals diverse maritieme toepassingen.
U kunt uw turbo zoeken op basis van het voertuig of de toepassing, de motorvariant, de motorcode of rechtstreeks via d aan de hand van een OEM- of fabrikantreferentie die op uw oude turbocompressor staat.
Bekijk ons assortiment nieuwe turbo's voor voor diesel- en benzinemotoren. ALFI TURBO heeft meer dan 5.500 nieuwe turbo's op voorraad voor van talrijke merken, motorisaties en referenties van turbocompressoren.
Bekijk de nieuwe turbo’s →Met een turbo in ruil kunt u een turbocompressor vervangen door het oude onderdeel terug te sturen wanneer er een terugnameovereenkomst is.. Onze catalogus bevat talrijke artikelnummers voor verschillende merken en motorvarianten.
Bekijk de turbo's in ruilprogramma →Hybride turbo's zijn bedoeld voor configuraties waarbij een grotere luchtstroom d en een hoger prestatiepotentieel dan bij een standaardconfiguratie. vereist zijn. De kenmerken zijn afhankelijk van de turbo, de afstelling ervan en de configuratie van de motor.
Bekijk de hybride turbos →De patroon, ook wel centrale turbokartridge genoemd, bevat de belangrijkste draaiende onderdelen van de turbocompressor. ALFI TURBO beschikt over meer dan 6.000 patroon voor talrijke turbo-referenties.
Bekijk de turbo- patroon s →Onze catalogus omvat een groot aantal d toepassingen, uitgerust d met een turbomotor.
Eén en dezelfde motor kan zijn uitgerust met verschillende turbocompressoren, afhankelijk van deJaar, het vermogen, de motorversie of de technische ontwikkeling ervan. De toepassing alleen is dus niet altijd voldoende voor om precies de juiste turbo te identificeren.
Noteer vóór het bestellen de referentienummers die op het identificatieplaatje d van uw oude turbocompressor staan vermeld. Dit kan d een OEM-referentienummer van de fabrikant zijn of d een referentienummer van de fabrikant van de turbo.
Vergelijk deze referenties met die op onze productpagina’s.. Bij twijfel kan ons team u helpen de gezochte referentie te controleren voordat u uw bestelling plaatst.
Vermogensverlies, een ongewoon fluitend geluid, een d'hoog olieverbruik, abnormale rookontwikkeling of verminderde motorprestaties kunnen wijzen op een probleem met de turbocompressor.
Een storing die op het eerste gezicht met de turbo te maken lijkt te hebben, kan echter ook het gevolg zijn van d'een smeerprobleem, d'verontreinigde olie, d'een vreemd voorwerp in het inlaat- of uitlaatsysteem, of d'een ander onderdeel van de motor.
Het is daarom belangrijk om de oorzaak van de storing op te sporen voordat een nieuwe turbo of een nieuwe patroon.
→ De symptomen herkennen d'een defecte turbo'
→ De belangrijkste oorzaken van een defecte turbo begrijpen d
Sinds 2012 ondersteunt ALFI TURBO particulieren en professionals bij het opsporen en vervangen van turbocompressoren.
Een defect aan de turbocompressor kan het gevolg zijn d van een ander motorprobleem. Voordat u d een nieuwe turbo of patroon monteert, moet u de oorzaak van de oorspronkelijke storing opsporen en verhelpen, om d te voorkomen d dat het nieuwe onderdeel beschadigd raakt.
Heeft u een onderdeelnummer van een turbocompressor, maar kunt u het bijbehorende onderdeel niet vinden? Twijfelt u tussen verschillende onderdeelnummers? Geef ons de gegevens van uw oude turbo door, zodat ons team u kan helpen het gezochte onderdeel te vinden.
NEEM CONTACT OP MET ALFI TURBO
