Deze hybride turbo is bedoeld voor de dieselmotoren Bmw M51 D25 met een vermogen van 143 pk (gedocumenteerd). De opbouw bestaat uit een MFS-compressorwiel met hoog debiet, een 360°-lagerblok en een hogesnelheidsbalansbehandeling om dhet compressievermogen en het luchtdebiet daan te passen.
De vermelde toepassingen hebben betrekking op de Bmw 5-serie E39, 5-serie Touring E39 en 7-serie E38. Bij de keuze tussen Stage 1 en Stage 2 moet rekening worden gehouden met de motorconfiguratie en het beoogde gebruik.
Deze uitvoering maakt gebruik van een MFS-compressorwiel dat is ontworpen voor de compressiecapaciteit en het luchtdebiet dte verhogen ten opzichte van de oorspronkelijke configuratie d. Het uiteindelijke gedrag hangt echter af van het motormanagement en alle bijbehorende componenten.
De Stage 2 combineert een overmaatse -wiel met een aangepast d-inlaatbehuizing. Deze configuratie kan zorgen voor een hogere d-luchtstroom, maar kan ook de reactietijd beïnvloeden en vereist een consistente afstelling van de motor.
Een hybride turbo behoudt een op het voertuig afgestemde architectuur, maar ondergaat interne aanpassingen. Afhankelijk van de uitvoering kunnen deze betrekking hebben op het compressorwiel, de geometrie daarvan, het carter, het aanslagsysteem of de balancering. Het doel is d’compressievermogen en het luchtdebiet d’aan te passen zonder de tuning te beperken tot het uiterlijk van het compressorwiel.
MFS staat voor ‘Milled From Solid’, oftewel een uit één stuk gefreesd wiel. Een standaard MFS-wiel kan een geometrie behouden die dicht bij het origineel ligt: het fabricageproces en het glanzende uiterlijk zijn onvoldoende om een toename van het debiet aan te tonen. Een MFS-wiel Performance is gebaseerd op een geometrie die is aangepast aan de bewerking, zoals hier het geval is met een wiel dat groter en hoger is dan het d’origine. Een standaard MFS-wiel kan net zo glanzend zijn als een MFS-wiel Performance. Niet het uiterlijk bepaalt de prestaties, maar de geometrie en het vermogen om meer d’air te verplaatsen.
Het compressorwiel zuigt de lucht voor de motor aan en comprimeert deze vervolgens. De diameter, het profiel, de hoogte, de breedte en de opstelling van de schoepen beïnvloeden het aerodynamische gedrag. Een aangepaste geometrie kan onder bepaalde omstandigheden meer dlucht verplaatsen, maar het resultaat hangt ook af van de behuizingen, de turbine, de vuldruk en de afstelling van de motor. Een groter wiel garandeert dus op zichzelf geen betere prestaties onder alle omstandigheden.
De 360°-aanslag verdeelt de axiale krachten over een groter oppervlak. De rotor wordt d’op een Cimat VSR-testbank bij 150.000 tpm op hoge snelheid gebalanceerd om trillingen en mechanische belastingen te beperken. Deze kenmerken compenseren echter geen slechte installatie, onvoldoende smering of een ongeschikte motorconfiguratie.
Het gebruik d’een hybride turbo kan een aanpassing van de mapping vereisen, de vuldruk, de brandstofinjectie, het uitlaatsysteem en de koeling. Ook de transmissie en de andere onderdelen van het voertuig moeten worden gecontroleerd, afhankelijk van de voorbereiding. De afstelling van de wastegate moet correct worden uitgevoerd. De hybride turbo garandeert niet automatisch een vermogenswinst zonder de juiste afstelling.
Zoek en verhelp de oorzaak van de eerdere storing. Controleer het smeersysteem, evenals de toevoer en de retourleiding dvan de olie, controleer of de leidingen schoon zijn, de inlaat en of er geen vreemde voorwerpen aanwezig zijn. Voer het aanzuigen uit volgens de geldende aanbevelingen en volg de instructies van de fabrikant. Een niet-verholpen smeerfout kan leiden tot een nieuwe defect aan de turbocompressor.
Controleer het onderdeelnummer van de originele turbo d, de OEM- en fabrikantnummers, het model, de generatie, de carrosserievariant, het vermogen, de bouwperiode en de motorcode.. Een identieke motor garandeert niet altijd compatibiliteit.
Vergelijk, voordat u bestelt, het referentienummer op uw originele turbo d met de referentienummers in dit gegevensblad. Een identieke motor garandeert niet altijd compatibiliteit.
Neem bij twijfel contact op met ALFI TURBO en vermeld daarbij het leesbare referentienummer op uw originele turbo d.
ALFI TURBO is gespecialiseerd in de verkoop van turboladers voor voor personenauto's, bedrijfsvoertuigen, vrachtwagens, bouwmachines, landbouwmachines en boten: nieuwe turboladers, ruilonderdelen, hybride turboladers, patroon en reserveonderdelen voor turboladers. Er zijn meer dan 20.000 artikelen beschikbaar.
De turbocompressor speelt een essentiële rol in de werking en prestaties d'van een turbomotor. Wanneer een turbo moet worden vervangen, is het belangrijk d'om het juiste artikelnummer nauwkeurig te identificeren voordat u bestelt.
ALFI TURBO biedt turbocompressoren voor voor talrijke merken en motorvarianten: personenauto’s, bedrijfsvoertuigen, vrachtwagens, bouwmachines, tractoren en landbouwmachines, evenals diverse maritieme toepassingen.
U kunt uw turbo zoeken op basis van het voertuig of de toepassing, de motorvariant, de motorcode of rechtstreeks via d aan de hand van een OEM- of fabrikantreferentie die op uw oude turbocompressor staat.
Bekijk ons assortiment nieuwe turbo's voor voor diesel- en benzinemotoren. ALFI TURBO heeft meer dan 5.500 nieuwe turbo's op voorraad voor van talrijke merken, motorisaties en referenties van turbocompressoren.
Bekijk de nieuwe turbo’s →Met een turbo in ruil kunt u een turbocompressor vervangen door het oude onderdeel terug te sturen wanneer er een terugnameovereenkomst is.. Onze catalogus bevat talrijke artikelnummers voor verschillende merken en motorvarianten.
Bekijk de turbo's in ruilprogramma →Hybride turbo's zijn bedoeld voor configuraties waarbij een grotere luchtstroom d en een hoger prestatiepotentieel dan bij een standaardconfiguratie. vereist zijn. De kenmerken zijn afhankelijk van de turbo, de afstelling ervan en de configuratie van de motor.
Bekijk de hybride turbos →De patroon, ook wel centrale turbokartridge genoemd, bevat de belangrijkste draaiende onderdelen van de turbocompressor. ALFI TURBO beschikt over meer dan 6.000 patroon voor talrijke turbo-referenties.
Bekijk de turbo- patroon s →Onze catalogus omvat een groot aantal d toepassingen, uitgerust d met een turbomotor.
Eén en dezelfde motor kan zijn uitgerust met verschillende turbocompressoren, afhankelijk van deJaar, het vermogen, de motorversie of de technische ontwikkeling ervan. De toepassing alleen is dus niet altijd voldoende voor om precies de juiste turbo te identificeren.
Noteer vóór het bestellen de referentienummers die op het identificatieplaatje d van uw oude turbocompressor staan vermeld. Dit kan d een OEM-referentienummer van de fabrikant zijn of d een referentienummer van de fabrikant van de turbo.
Vergelijk deze referenties met die op onze productpagina’s.. Bij twijfel kan ons team u helpen de gezochte referentie te controleren voordat u uw bestelling plaatst.
Vermogensverlies, een ongewoon fluitend geluid, een d'hoog olieverbruik, abnormale rookontwikkeling of verminderde motorprestaties kunnen wijzen op een probleem met de turbocompressor.
Een storing die op het eerste gezicht met de turbo te maken lijkt te hebben, kan echter ook het gevolg zijn van d'een smeerprobleem, d'verontreinigde olie, d'een vreemd voorwerp in het inlaat- of uitlaatsysteem, of d'een ander onderdeel van de motor.
Het is daarom belangrijk om de oorzaak van de storing op te sporen voordat een nieuwe turbo of een nieuwe patroon.
→ De symptomen herkennen d'een defecte turbo'
→ De belangrijkste oorzaken van een defecte turbo begrijpen d
Sinds 2012 ondersteunt ALFI TURBO particulieren en professionals bij het opsporen en vervangen van turbocompressoren.
Een defect aan de turbocompressor kan het gevolg zijn d van een ander motorprobleem. Voordat u d een nieuwe turbo of patroon monteert, moet u de oorzaak van de oorspronkelijke storing opsporen en verhelpen, om d te voorkomen d dat het nieuwe onderdeel beschadigd raakt.
Heeft u een onderdeelnummer van een turbocompressor, maar kunt u het bijbehorende onderdeel niet vinden? Twijfelt u tussen verschillende onderdeelnummers? Geef ons de gegevens van uw oude turbo door, zodat ons team u kan helpen het gezochte onderdeel te vinden.
NEEM CONTACT OP MET ALFI TURBO
