Hybride turbo plug & play bestemd voor de in beschreven toepassingen van de modellen 306, 320, 326 en 340 die zijn uitgerust met de motoren N54 B30 A of N55 B30 A Er worden twee uitvoeringen aangeboden: 1 en 2, met MFS-compressorwiel , 360°-aanslag en hogesnelheidsbalansering op een Cimat VSR-testbank Bmw pk. Stage Stage Performance.
Deze hybride turbo plug & play is ontworpen vo voor e verschillende Bmw die zijn uitgerust met de benzinemotoren N54 B30 A en N55 B30 A. De ombouw is gebaseerd op een MFS-compressorwiel Performance en onderdelen die zijn aangepast voor prestatiegericht gebruik.
De gedocumenteerde toepassingen omvatten met name de Bmw -modellen uit de 1-, 2- en 3-serie in verschillende generaties en carrosserievarianten. Het onderdeelnummer van de originele d-turbo moet vóór elke bestelling worden gecontroleerd.
Deze configuratie wijzigt het compressievermogen en het lucht d-debiet van de turbocompressor, terwijl de gedocumenteerde installatie plug & play behouden blijft.
dDe grotere diameter en de herprofilering van het carter zijn bedoeld om de luchtinlaat van de turbo aan te passen aan het nieuwe. Deze aanpassing kan het beschikbare debiet en het gedrag van de turbo beïnvloeden, afhankelijk van de configuratie van de motor.
Een hybride turbo behoudt een architectuur die is aangepast aan de oorspronkelijke toepassing d, maar ondergaat tegelijkertijd interne aanpassingen. Afhankelijk van de tuningfase hebben deze hier betrekking op het compressorwiel, de afmetingen ervan, de geometrie van de schoepen, de aanslag en, voor de Stage 2, de herprofilering van het inlaatbehuizing d.
MFS staat voor „Milled From Solid“, dat wil zeggen een wiel dat uit één stuk is gefrees. Dit fabricageproces garandeert op zichzelf geen hoger luchtdebiet. Een standaard MFS-wiel kan er net zo glanzend uitzien als een MFS-wiel Performance. Niet het uiterlijk bepaalt de prestaties, maar de geometrie en het vermogen om meer lucht te verplaatsen d.
De diameter van het waaier, het profiel, de hoogte, de breedte en de opstelling van de schoepen beïnvloeden het aanzuigen en comprimeren van de lucht. Een groter waaier garandeert niet automatisch betere prestaties: het resultaat hangt ook af van de behuizingen, de turbine, de vuldruk en de motorafstelling.
De 360°-aanslag draagt bij aan de verdeling van de axiale krachten. Het balanceren van de rotor bij 150.000 tpm op een Cimat VSR-testbank is bedoeld om trillingen en mechanische belastingen te beperken, zonder een onjuiste installatie of een gebrek aan smering te compenseren.
Een aanpassing van de mapping en het drukbeheer kan nodig zijn voor de eigenschappen van de turbo optimaal te benutten. De brandstofinjectie, uitlaat, koeling, transmissie en afstelling van de wastegate moeten worden gecontroleerd of aangepast aan de configuratie van het voertuig.
Zoek en verhelp de oorzaak van de eerdere storing. Controleer het smeersysteem, de toevoer en de retourleiding dvan de olie, de netheid van de leidingen en dede inlaat en de afwezigheid van vreemde voorwerpen. Voer het aanzuigen uit volgens de geldende aanbevelingen en volg de instructies van de fabrikant. Het afstellen van de wastegate en het controleren van het motormanagement zijn noodzakelijk. Een niet-verholpen smeerfout kan leiden tot een nieuwe defect aan de turbocompressor.
Controleer het onderdeelnummer van de originele turbo d, de OEM- en fabrikantnummers, het model, de generatie, de carrosserievariant, het vermogen, de inbouwperiode en de motorcode.. Een identieke motor garandeert niet altijd compatibiliteit.
Vergelijk, voordat u bestelt, het onderdeelnummer op uw originele turbo d met de onderdeelnummers die in dit gegevensblad staan vermeld. Een identieke motor betekent niet altijd dat de turbo compatibel is. Neem bij twijfel contact met ons op en vermeld het onderdeelnummer dat op uw turbo staat.
Hybride turbo plug & play bestemd voor de in beschreven toepassingen van de modellen 306, 320, 326 en 340 die zijn uitgerust met de motoren N54 B30 A of N55 B30 A Er worden twee uitvoeringen aangeboden: 1 en 2, met MFS-compressorwiel , 360°-aanslag en hogesnelheidsbalansering op een Cimat VSR-testbank Bmw pk. Stage Stage Performance.
ALFI TURBO is gespecialiseerd in de verkoop van turboladers voor voor personenauto's, bedrijfsvoertuigen, vrachtwagens, bouwmachines, landbouwmachines en boten: nieuwe turboladers, ruilonderdelen, hybride turboladers, patroon en reserveonderdelen voor turboladers. Er zijn meer dan 20.000 artikelen beschikbaar.
De turbocompressor speelt een essentiële rol in de werking en prestaties d'van een turbomotor. Wanneer een turbo moet worden vervangen, is het belangrijk d'om het juiste artikelnummer nauwkeurig te identificeren voordat u bestelt.
ALFI TURBO biedt turbocompressoren voor voor talrijke merken en motorvarianten: personenauto’s, bedrijfsvoertuigen, vrachtwagens, bouwmachines, tractoren en landbouwmachines, evenals diverse maritieme toepassingen.
U kunt uw turbo zoeken op basis van het voertuig of de toepassing, de motorvariant, de motorcode of rechtstreeks via d aan de hand van een OEM- of fabrikantreferentie die op uw oude turbocompressor staat.
Bekijk ons assortiment nieuwe turbo's voor voor diesel- en benzinemotoren. ALFI TURBO heeft meer dan 5.500 nieuwe turbo's op voorraad voor van talrijke merken, motorisaties en referenties van turbocompressoren.
Bekijk de nieuwe turbo’s →Met een turbo in ruil kunt u een turbocompressor vervangen door het oude onderdeel terug te sturen wanneer er een terugnameovereenkomst is.. Onze catalogus bevat talrijke artikelnummers voor verschillende merken en motorvarianten.
Bekijk de turbo's in ruilprogramma →Hybride turbo's zijn bedoeld voor configuraties waarbij een grotere luchtstroom d en een hoger prestatiepotentieel dan bij een standaardconfiguratie. vereist zijn. De kenmerken zijn afhankelijk van de turbo, de afstelling ervan en de configuratie van de motor.
Bekijk de hybride turbos →De patroon, ook wel centrale turbokartridge genoemd, bevat de belangrijkste draaiende onderdelen van de turbocompressor. ALFI TURBO beschikt over meer dan 6.000 patroon voor talrijke turbo-referenties.
Bekijk de turbo- patroon s →Onze catalogus omvat een groot aantal d toepassingen, uitgerust d met een turbomotor.
Eén en dezelfde motor kan zijn uitgerust met verschillende turbocompressoren, afhankelijk van deJaar, het vermogen, de motorversie of de technische ontwikkeling ervan. De toepassing alleen is dus niet altijd voldoende voor om precies de juiste turbo te identificeren.
Noteer vóór het bestellen de referentienummers die op het identificatieplaatje d van uw oude turbocompressor staan vermeld. Dit kan d een OEM-referentienummer van de fabrikant zijn of d een referentienummer van de fabrikant van de turbo.
Vergelijk deze referenties met die op onze productpagina’s.. Bij twijfel kan ons team u helpen de gezochte referentie te controleren voordat u uw bestelling plaatst.
Vermogensverlies, een ongewoon fluitend geluid, een d'hoog olieverbruik, abnormale rookontwikkeling of verminderde motorprestaties kunnen wijzen op een probleem met de turbocompressor.
Een storing die op het eerste gezicht met de turbo te maken lijkt te hebben, kan echter ook het gevolg zijn van d'een smeerprobleem, d'verontreinigde olie, d'een vreemd voorwerp in het inlaat- of uitlaatsysteem, of d'een ander onderdeel van de motor.
Het is daarom belangrijk om de oorzaak van de storing op te sporen voordat een nieuwe turbo of een nieuwe patroon.
→ De symptomen herkennen d'een defecte turbo'
→ De belangrijkste oorzaken van een defecte turbo begrijpen d
Sinds 2012 ondersteunt ALFI TURBO particulieren en professionals bij het opsporen en vervangen van turbocompressoren.
Een defect aan de turbocompressor kan het gevolg zijn d van een ander motorprobleem. Voordat u d een nieuwe turbo of patroon monteert, moet u de oorzaak van de oorspronkelijke storing opsporen en verhelpen, om d te voorkomen d dat het nieuwe onderdeel beschadigd raakt.
Heeft u een onderdeelnummer van een turbocompressor, maar kunt u het bijbehorende onderdeel niet vinden? Twijfelt u tussen verschillende onderdeelnummers? Geef ons de gegevens van uw oude turbo door, zodat ons team u kan helpen het gezochte onderdeel te vinden.
NEEM CONTACT OP MET ALFI TURBO
