Riferimento: GX23-400-585
Turbina Mercedes 3 2 V6 177 e 204 – A6480960199, 743115-5001S. CDI cv
Anno: A partire dal 2002, a seconda della destinazionePotenza: 177 cv, 204 cvDislocamento: 3..2 CDIcodice motore: Non specificatoGaranzia: 2 anni
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Ci sono 5228 prodotti.
Riferimento: GX23-400-585
Anno: A partire dal 2002, a seconda della destinazionePotenza: 177 cv, 204 cvDislocamento: 3..2 CDIcodice motore: Non specificatoGaranzia: 2 anni
Riferimento: 18559700001
Marca: KKK
Anno: da giugno 2009 a data da stabilirsi in base all’assegnazionePotenza: 340 e 360 cvDislocamento: 2.5 Lcodice motore: CEPA, CEPBGaranzia: 2 anni
Riferimento: KX03-20M-141
Marca: KKK
Anno: da ottobre 2007 a gennaio 2017 a seconda dell’applicazionePotenza: 120, 160 e 170 cvDislocamento: 1.8codice motore: CABA, CABB, CABD, CDHA, CDHB, CJEBGaranzia: 2 anni
Riferimento: 11658514267
Anno: A partire dal 2015, data di fine non specificataPotenza: 95. cv e 116 cvDislocamento: 1...6 Dcodice motore: B37Garanzia: 2 anni
Riferimento: 797518
Anno: da maggio 2009 a dicembre 2015 a seconda dell'applicazione; Porsche non specificataPotenza: 340 cv e 385 cvDislocamento: 4.2 Lcodice motore: CCFCGaranzia: 2 anni
Riferimento: GX17-400-312
Anno: da gennaio 2005 a luglio 2010Potenza: 320 e 326 cvDislocamento: 4,2 lcodice motore: BMC, BVNGaranzia: 2 anni
Riferimento: IX9V-20A-A08
Marca: IHI
Anno: da ottobre 2007 a marzo 2020 a seconda dell'incarico (date di inizio documentate)Potenza: 150, 170 e 190 cvDislocamento: 1,8 / 2,0 lcodice motore: CABD, CJEB, CYGA, CVKB, DBPA, DKYA, CVLA, DEMA, DLVA, DHDA, DLVB, DMSB, CVKC, DEMB, DRXAGaranzia: 2 anni
Riferimento: GX15-400-205
Anno: A partire dal gennaio 2005, fine non specificataPotenza: 326 cvDislocamento: 4,2 Lcodice motore: BMC, BVNGaranzia: 2 anni
Riferimento: GX20-A077
Turbina per motorizzazioni 3 0 da 163 a 374 , compatibile con diversi A4, A5, A6, A7 e Q7, nonché con l’ Amarok a seconda dell’ e e del codice motore Verificare il codice OEM o del produttore del turbocompressore ’originale prima di effettuare qualsiasi ordine; garanzia di 2 anni. TDI cv Audi VolkswagenAnno. d.
Riferimento: 786137
Marca: ALFI TURBO ///
Anno: A partire dal 2009, a seconda della destinazionePotenza: 110, 131, 160, 163 e 165 cvDislocamento: 2.0codice motore: Non specificato
Riferimento: 717625
Marca: ALFI TURBO ///
Anno: A partire dal 2000, a seconda dell’applicazionePotenza: da 120 a 125 cv a seconda dell'applicazioneDislocamento: 2..2codice motore: Non specificato
Riferimento: HYB-G25-110
Marca: ALFI TURBO ///
Anno: A partire dal 1995Potenza: 120 / 150 cvDislocamento: 2.5 / 2.9codice motore: Non specificato
ALFI TURBO è specializzata nella vendita di turbocompressori per e auto, veicoli commerciali, autocarri, macchine edili, macchine agricole e imbarcazioni: turbo nuovi, turbo di ricambio, turbo ibridi, Coreassy e ricambi per turbocompressori. Sono disponibili oltre 20.000 articoli.
Il turbocompressore svolge un ruolo essenziale nel funzionamento e nelle prestazioni d di un motore turbo. Quando è necessario sostituire un turbo, è importante d identificare con precisione il codice corretto prima di effettuare l’ordine.
ALFI TURBO offre turbocompressori per per numerose marche e motorizzazioni: autovetture, veicoli commerciali, autocarri, macchine edili, trattori e macchine agricole, oltre a diverse applicazioni marine.
È possibile cercare il proprio turbocompressore in base al veicolo o all’applicazione, alla motorizzazione, al codice motore o direttamente da d utilizzando un codice OEM o del produttore presente sul vecchio turbocompressore.
Scopri la nostra gamma di turbocompressori nuovi per per motori diesel e a benzina. ALFI TURBO dispone di oltre 5. 500 turbocompressori nuovi in magazzino per di numerose marche, motorizzazioni e codici di turbocompressori.
Vedi i turbocompressori nuovi →Il turbocompressore in scambio standard consente di sostituire un turbocompressore restituendo il pezzo usato, qualora sia previsto un acconto. Il nostro catalogo comprende numerosi articoli per di diverse marche e motorizzazioni.
Vedi i turbocompressori in scambio standard →I turbocompressori ibridi sono destinati a configurazioni che richiedono una maggiore portata d d’aria e un potenziale prestazionale superiore rispetto a una configurazione standard. Le caratteristiche dipendono dal turbocompressore, dalla sua messa a punto e dalla configurazione del motore.
Vedi i turbocompressori ibridi →L'Coreassy, noto anche come cartuccia centrale del turbo, raggruppa i principali elementi rotanti del turbocompressore. ALFI TURBO dispone di oltre 6.000 Coreassy per numerosi modelli di turbo.
Vedi i Coreassy i per turbocompressori →Il nostro catalogo copre un ampio numero di applicazioni d per veicoli d dotati di motore turbocompresso.
Uno stesso motore può essere stato equipaggiato con diversi turbocompressori a seconda dell’Anno, della potenza, della versione del motore o della sua evoluzione tecnica.. L’applicazione da sola non è quindi sempre sufficiente per per identificare con precisione il turbocompressore corretto.
Prima di effettuare l’ordine, annotate i codici riportati sulla targhetta d di identificazione del vostro vecchio turbocompressore. Potrebbe trattarsi d di un codice OEM del costruttore o d di un codice del produttore del turbo.
Confrontate questi codici con quelli indicati nelle nostre schede prodotto. In caso di dubbi, il nostro team può aiutarvi a verificare il codice ricercato prima di effettuare l’ordine.
Una perdita di potenza, un fischio insolito, un consumo d'olio, un fumo anomalo o un funzionamento compromesso del motore possono essere associati a un problema del turbocompressore.
Tuttavia, un guasto apparentemente legato al turbo può anche derivare d'un problema di lubrificazione, d'un olio contaminato, d'un corpo estraneo, dal sistema di aspirazione, dallo scarico o d'un altro componente periferico del motore.
È quindi importante individuare la causa del guasto prima di montare un nuovo turbo o un nuovo Coreassy.
Dal 2012, ALFI TURBO affianca privati e professionisti nell’identificazione e nella sostituzione dei turbocompressori.
Un guasto al turbocompressore può essere la conseguenza d di un altro problema al motore. Prima di montare d un nuovo turbo o Coreassy, individuate e risolvete la causa del guasto iniziale per d evitare d di danneggiare il nuovo componente.
Avete un codice del turbocompressore ma non riuscite a trovare il ricambio corrispondente? Siete indecisi tra diversi codici? Inviateci le informazioni presenti sul vostro vecchio turbo in modo che il nostro team possa aiutarvi a identificare il ricambio che state cercando.
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