Ovaj hibridni turbopunjač za motor 1.6 HDI nudi tri različite razine pripreme. Svaka konfiguracija koristi MFS Performance kompresorsko kotač i držač ležaja od 360°, uz balansiranje velikih brzina provedeno pri 150.000 o/min na ispitnoj klupi Cimat VSR..
Namijenjen je za modele Citroëna i Peugeota opremljene motorima 9HY i 9HZ iz obitelji DV6TED4.. Njegov dizajn plug & play omogućuje a Ugradnja bez izmjena vozila, uz uvjet provjere specifikacija i izvođenja potrebnih prilagodbi.
Ovaj tečaj je manjeg opsega od ostalih ponuđenih tečajeva.. Njena MFS Performance geometrija dizajnirana je za podešavanje protoka zraka bez ugrožavanja konačne izlazne snage..
Kotač Predimenzioniran Zahtijeva profiliranje usisnog kolektora.. Ova modifikacija može povećati kapacitet protoka zraka, a istovremeno omogućuje prilagodbu odziva turbopunjača prema konfiguraciji motora..
Ova verzija ima najveće dokumentirano kompresorsko kotače. za ovaj proizvod. Ovaj izbor mora uzeti u obzir cjelokupnu konfiguraciju motora i željene karakteristike upravljanja, jer veći kotač nije automatski najbolja opcija u svim uvjetima..
Hibridni turbopunjač temelji se na posebno prilagođenom dizajnu turbopunjača. za primati interne komponente koje se razlikuju od izvorne konfiguracije. Ovisno o tečaju, priprema može obuhvatiti kompresorsko kotače, njegove dimenzije, geometriju lopatica, kućište ili sustav potisnih ležajeva..
Cilj je prilagoditi kompresijski kapacitet i brzinu protoka zraka.. Međutim, hibridni turbopunjač ne definira se isključivo izgledom svojih lopatica: potrebno je uzeti u obzir cjelokupnu geometriju, obradu i balansiranje..
MFS je kratica za 'Milled From Solid', što znači kotač obrađen iz punog bloka.. Ovaj pojam opisuje proizvodni proces i sam po sebi ne jamči povećanje protoka zraka..
Standardno MFS kolo može zadržati geometriju ekvivalentnu originalnoj.. Kotač MFS Performance može se opremiti profilom, promjerom ili konfiguracijom žbica prilagođenom namjeni, kao što su dokumentirane konfiguracije. za tri faze ovog proizvoda.
Standardno MFS kotač može biti jednako sjajan kao i MFS Performance kotač.. Nije njegov izgled taj koji određuje njegove performanse, već njegova geometrija i sposobnost da pomakne više zraka.. Veća stopa protoka može pomoći u postizanju veće snage uz pravilno dimenzioniranu nadogradnju motora, iako sam turbopunjač ne može jamčiti određeni rezultat..
Kompresorsko kotače usisava, a zatim komprimira zrak doveden u motor.. Njegov promjer, profil, visina, širina i raspored lopatica svi utječu na njegovo aerodinamičko ponašanje.. Rezultat također ovisi o kućištu kompresora, turbinskoj sekciji, nadimnom tlaku i sustavu upravljanja motorom.. Povećanje promjera može također utjecati na vrijeme odziva i optimalni radni raspon..
Zaustavljanje od 360°, kako je dokumentirano za svaku fazu, raspoređuje aksijalne sile na široko područje.. Balansiranje rotora pri 150.000 o/min na ispitnoj banci Cimat VSR pomaže smanjiti vibracije i mehaničke naprezanja.. Međutim, ove mjere ne nadoknađuju nepravilnu ugradnju ili nedostatak podmazivanja..
Mapiranje i tlak turbopunjača trebaju se prilagoditi. za Iskoristite maksimalno značajke hibridnog turbopunjača.. Ovisno o razini pripreme, potrebno je provjeriti ili podesiti sustav ubrizgavanja goriva, hlađenje usisnog zraka, ispušni sustav, kvačilo ili mjenjač.. Wastegate se mora podesiti tijekom ugradnje i pri reprogramiranju ECU-a..
⚠️ UPOZORENJE — VAŽNO PRIJE MONTAŽE
Prije instalacije, utvrditi i otkloniti uzrok prethodne kvara. Provjerite sustav podmazivanja, dovodne i povratne linije ulja, čistoću cijevi i usis, te osigurajte da nema stranih predmeta..
Izvedite primarni premaz u skladu s relevantnim smjernicama i slijedite upute proizvođača.. Wastegate se mora podesiti tijekom ugradnje i remapiranja.. Sustavi za ubrizgavanje goriva, ispuha, hlađenja i upravljanje motorom moraju biti prilagođeni odabranom stupnju podešavanja..
Ako se kvar podmazivanja ne otkloni, može doći do ponovnog kvara turbopunjača..
Provjerite broj dijela originalnog turbopunjača, OEM i brojeve dijelova proizvođača, a zatim usporedite marku, model, generaciju, tip karoserije, vrstu motora, snagu, godine proizvodnje i šifru motora.. Činjenica da su dva motora identična ne jamči automatski kompatibilnost..
⚠️ Provjerite brojeve dijelova svojih turbopunjača
Prije narudžbe, Usporedite broj dijela označen na vašem originalnom turbopunjaču. koristeći reference navedene u ovom informativnom listu. Imati isti motor ne jamči uvijek kompatibilnost..
Ako ste u bilo kakvoj sumnji, molimo kontaktirajte naš tim s referentnim brojem prikazanim na vašem turbopunjaču..
Referenca: AG15-706
Marka: ALFI TURBO ///
Godina: travanj 2008. do neodređenog datumaSnaga: 110 i 112 KSObujam motora: 1560 cm³Kod motora: Nije navedenoJamstvo: 2 godine
ALFI TURBO se specijalizira za prodaju turbopunjača za za automobile, komercijalna vozila, teška teretna vozila, građevinske strojeve, poljoprivredne strojeve i brodove: novi turbopunjači, obnovljene jedinice, hibridni turbopunjači, Uložak turbopunjača i rezervni dijelovi za turbopunjače.. Dostupno je više od 20.000 artikala..
Turbo punjač igra ključnu ulogu u radu i performansama motora s turbopunjenjem. Kada je potrebno zamijeniti turbo punjač, važno je utvrditi točan broj dijela prije narudžbe.
ALFI TURBO isporučuje turbopunjače za za širok raspon marki i tipova motora: automobili, komercijalna vozila, teška teretna vozila, građevinske mašine, traktori i poljoprivredne mašine, kao i za razne pomorske primjene.
Možete pretraživati svoj turbopunjač prema vrsti vozila ili primjene, vrsti motora, kodu motora ili izravno koristeći OEM ili tvornički broj dijela koji se nalazi na vašem starom turbopunjaču.
Pregledajte naš asortiman novih turbopunjača za za dizelske i benzinske motore. ALFI TURBO ima na skladištu više od 5.500 novih turbopunjača za koji pokrivaju širok raspon marki, tipova motora i brojeva dijelova turbopunjača.
Pregledajte nove turbopunjače →Standardna zamjenska turbina omogućuje vam zamjenu turbopunjača uz povrat starog dijela za koji je potreban polog.. Naš katalog uključuje brojne brojeve dijelova za raznih proizvođača i tipova motora..
Pregledajte standardne zamjenske turbopunjače →Hibridni turbopunjači dizajnirani su za postavke koje zahtijevaju veći protok zraka i veći potencijal performansi od standardne postavke. Specifikacije ovise o turbopunjaču, njegovom podešavanju i konfiguraciji motora.
Pregledajte hibridne turbopunjače →Uložak turbopunjača. turbopunjača, također poznat kao središnja turbokartuša, obuhvaća glavne rotirajuće komponente turbopunjača. ALFI TURBO ima više od 6.000 brojeva dijelova turbopunjača Uložak turbopunjača i za..
Pregledaj Uložak turbopunjača turbopunjača →Naš katalog obuhvaća širok raspon primjena opremljenih turbopunjenim motorima.
Jedan tip motora mogao je biti opremljen s nekoliko različitih turbopunjača ovisno o konfiguraciji motoraGodina, snazi, verziji motora ili tehničkom razvoju.. Stoga sama primjena nije uvijek dovoljna za za točno identificiranje pravog turbopunjača.
Prije narudžbe zapišite brojeve dijelova prikazane na identifikacijskoj pločici vašeg starog turbopunjača.. To mogu biti OEM broj dijela ili broj dijela proizvođača turbopunjača.
Usporedite te brojeve dijelova s onima navedenima na našim stranicama proizvoda.. Ako ste u nedoumici, naš tim može vam pomoći provjeriti broj dijela koji tražite prije nego što izvršite narudžbu.
Gubitak snage, neobičan piskutavi zvuk, potrošnja ulja, neuobičajeni dim ili loša izvedba motora mogu biti povezani s kvarom turbopunjača.
Međutim, kvar koji se čini povezan s turbopunjačem može također biti uzrokovan problemom s podmazivanjem, kontaminiranim uljem, stranim tijelom, usisom, ispustom ili nekom drugom perifernom komponentom motora.
Stoga je važno istražiti uzrok kvara prije ugradnje novog turbopunjača ili novog Uložak turbopunjača.
Od 2012. godine ALFI TURBO pomaže privatnim osobama i profesionalcima u prepoznavanju i zamjeni turbopunjača.
Kvar turbopunjača može biti posljedica drugog problema s motorom. Prije ugradnje novog turbopunjača ili Uložak turbopunjača utvrdite i otklonite uzrok izvornog kvara kako biste izbjegli oštećenje novog dijela.
Imate li broj dijela turbopunjača, a ne možete pronaći odgovarajući dio? Niste sigurni koji broj dijela odabrati? Pošaljite nam podatke o vašem starom turbopunjaču kako bi vam naš tim mogao pomoći pronaći dio koji tražite.
KONTAKTIRAJTE ALFI TURBO
