Denna hybridturbo för motor 1.6 HDI erbjuder tre olika förberedelsenivåer. Varje konfiguration är utrustad med ett MFS Performance-kompressorhjul och ett 360°-lageranslag, med höghastighetsbalansering utförd vid 150 000 varv/min på en Cimat VSR-balanseringsbänk..
Den är avsedd för Citroën- och Peugeot-modeller som är utrustade med motorerna 9HY och 9HZ i DV6TED4-serien. Dess utformning plug & play möjliggör en Installation utan modifiering av fordonet, förutsatt att referensvärdena kontrolleras och nödvändiga inställningar görs.
Denna kurs har ett mindre omfattande program än de övriga kurserna som erbjuds. Dess MFS Performance-geometri syftar till att anpassa luftflödet utan att påverka den slutliga effekten.
Hjulet Överdimensionerad kräver en omprofilering av insugshuset. Denna anpassning kan öka luftgenomströmningen och samtidigt justera turboladdarens respons beroende på motorkonfigurationen.
Denna version har det största dokumenterade kompressorhjulet för denna produkt. Valet måste ta hänsyn till motorns totala inställning och den önskade köregenskapen, eftersom ett större hjul inte automatiskt är det bästa valet under alla förhållanden.
En hybridturbo bygger på en anpassad turboladdarkonstruktion för få interna komponenter som skiljer sig från den ursprungliga konfigurationen. Beroende på kursen kan förberedelserna omfatta kompressorhjulet, dess mått, skovlarnas geometri, höljet eller trycklagersystemet.
Målet är att anpassa kompressionskapaciteten och luftflödet. En hybridturbo definieras dock inte enbart av hjulets utseende: man måste ta hänsyn till hela geometrin, bearbetningarna och avvägningen.
MFS står för ”Milled From Solid”, det vill säga ett hjul som är fräst ur ett massivt stycke. Detta begrepp beskriver tillverkningsprocessen och garanterar inte i sig en ökning av luftflödet.
Ett standard-MFS-hjul kan behålla en geometri som motsvarar den ursprungliga. Ett MFS Performance-hjul kan ha en profil, en diameter eller en bladkonfiguration som är anpassad till det avsedda användningsområdet, såsom de dokumenterade konfigurationerna för de tre stegen i denna produkt.
Ett standard-MFS-hjul kan vara lika glänsande som ett MFS Performance-hjul. Det är inte utseendet som avgör prestandan, utan geometrin och förmågan att förflytta mer luft. Ett högre flöde kan ge högre effekt om motorn är korrekt dimensionerad, även om ett exakt resultat inte kan garanteras enbart av turbon.
Kompressorhjulet suger in och komprimerar sedan luften som leds till motorn. Dess diameter, profil, höjd, bredd och bladens placering påverkar dess aerodynamiska beteende. Resultatet beror också på kompressorhuset, turbindelen, laddtrycket och motorstyrningen. En ökning av diametern kan också påverka svarstiden och det optimala användningsområdet.
Det 360°-stöd som dokumenteras vid varje steg fördelar de axiella krafterna över en större yta. Balanseringen av rotorn vid 150 000 varv/min på en Cimat VSR-balanseringsbänk bidrar till att begränsa vibrationer och mekaniska påfrestningar. Dessa åtgärder kompenserar dock varken för en felaktig montering eller bristfällig smörjning.
Kartläggningen och laddtrycket måste anpassas för utnyttja egenskaperna hos hybridturbon. Beroende på förberedelsegraden bör även insprutningen, kylningen av insugsluften, avgaserna, kopplingen eller växellådan kontrolleras eller justeras. Wastegaten måste justeras vid montering och omprogrammering av styrenheten.
⚠️ VARNING — VIKTIGT INNAN MONTERING
Innan installationen, Undersök och åtgärda orsaken till det tidigare felet. Kontrollera smörjningssystemet, oljetillförseln och oljereturen, att ledningarna är rena samt att inga främmande föremål har trängt in.
Utför startproceduren enligt gällande rekommendationer och följ tillverkarens anvisningar. Wastegaten måste justeras vid montering och omprogrammering. Insprutnings-, avgas-, kyl- och motorstyrningssystemen måste anpassas till den valda prestandanivån.
Om smörjningsfelet inte åtgärdas kan det leda till att turboladdaren går sönder igen.
Kontrollera artikelnumret på den ursprungliga turbon, OEM- och tillverkarens artikelnummer, och jämför sedan märke, modell, generation, karossform, motorvariant, effekt, tillverkningsår och motorkod. Att motorerna är identiska innebär inte nödvändigtvis att de är kompatibla.
⚠️ Kontrollera turbonummer
Innan du beställer, Jämför artikelnumret som står angivet på din original-turbo med de referenser som anges i detta dokument. Att motorerna är identiska innebär inte alltid att de är kompatibla.
Om du är osäker, kontakta vårt team med det referensnummer som står angivet på din turboladdare.
Referens: AG15-706
Varumärke: ALFI TURBO ///
År: april 2008 till obestämt slutdatumEffekt: 110 och 112 hkSlagvolym: 1560 cm³Motorkod: Ej angivetGaranti: 2 år
ALFI TURBO är specialiserat på försäljning av turboladdare för till personbilar, nyttofordon, tunga lastbilar, anläggningsmaskiner, jordbruksmaskiner och båtar: nya turboladdare, standardutbytesmodeller, hybridturboladdare, Turbo patron samt reservdelar till turboladdare. Över 20 000 artiklar finns tillgängliga.
Turboladdaren spelar en avgörande roll för driften och prestandan hos en turboladdad motor. När en turboladdare behöver bytas ut är det viktigt att identifiera exakt rätt artikelnummer innan beställning.
ALFI TURBO erbjuder turboladdare för för många olika märken och motortyper: personbilar, nyttofordon, tunga lastbilar, anläggningsmaskiner, traktorer och jordbruksmaskiner, samt olika marina tillämpningar.
Du kan söka efter din turboladdare utifrån fordon eller användningsområde, motortyp, motorkod eller direkt utifrån ett OEM- eller tillverkarartikelnummer som finns på din gamla turboladdare.
Se vårt sortiment av nya turboladdare för för diesel- och bensinmotorer. ALFI TURBO har över 5 500 nya turboladdare i lager för från många olika märken, motorstorlekar och turboladdarmodeller.
Se de nya turboladdarna →En turboladdare som standardutbyte gör det möjligt att byta ut en turboladdare samtidigt som den gamla delen returneras när en returavgift tillämpas. Vår katalog innehåller många artiklar för från olika märken och motorvarianter.
Se turboladdare som standardutbyte →Hybridturboaggregaten är avsedda för konfigurationer där man eftersträvar högre luftflöde och bättre prestandapotential än vid en standardkonfiguration. Egenskaperna beror på turboaggregatet, dess inställningar och motorkonfigurationen.
Se hybridturboaggregat →Turbo patron, även kallat turbonhetens centrala del, omfattar de viktigaste roterande delarna i turboladdaren. ALFI TURBO har över 6 000 Turbo patron för många olika turboladdarmodeller.
Se turbo Turbo patron erna →Vår katalog omfattar ett stort antal tillämpningar med turboladdade motorer.
Samma motortyp kan ha utrustats med flera olika turboladdare beroende påÅr, effekt, motorversion eller teknisk utveckling.. Enbart användningsområdet räcker därför inte alltid för t identifiera exakt rätt turboladdare.
Innan du beställer, notera artikelnumren som står på typskylten på din gamla turboladdare. Det kan vara ett OEM-artikelnummer från tillverkaren eller ett artikelnummer från turboladdartillverkaren.
Jämför dessa referenser med dem som anges i våra produktblad. Om du är osäker kan vårt team hjälpa dig att kontrollera den önskade referensen innan du beställer.
Effektförlust, ovanligt visslande ljud, oljeförbrukning, onormal rökutveckling eller försämrad motorfunktion kan bero på ett problem med turboladdaren.
Ett fel som till synes beror på turbon kan dock också bero på ett smörjningsproblem, förorenad olja, ett främmande föremål, insuget, avgaserna eller någon annan del av motorns kringutrustning.
Det är därför viktigt att utreda orsaken till felet innan man monterar en ny turboladdare eller en ny Turbo patron.
→ Identifiera symptomen på ett turboladdarfel
→ Förstå de vanligaste orsakerna till att en turboladdare går sönder
Sedan 2012 har ALFI TURBO hjälpt privatpersoner och företag att identifiera och byta ut turboladdare.
Ett fel på turboladdaren kan bero på ett annat motorproblem. Innan du monterar en ny turboladdare eller Turbo patron bör du hitta och åtgärda orsaken till det ursprungliga felet för att undvika att skada den nya delen.
Har du ett turboladdar-artikelnummer men hittar inte rätt del? Är du osäker på vilket av flera artikelnummer du ska välja? Skicka oss uppgifterna från din gamla turboladdare så att vårt team kan hjälpa dig att identifiera den del du söker.
KONTAKTA ALFI TURBO
