Ce turbo hybride est conçu pour augmenter la capacité de compression et le débit d’air des motorisations 2.0 TDI compatibles. Son architecture plug & play permet une installation sans modification de l’implantation, tandis que la préparation interne varie selon le stage sélectionné.

Préparations disponibles :
Stage 1 : roue compresseur MFS gros débit 36,35/49,00 mm, configuration 9+0, butée de palier 360° et équilibrage à 150 000 tr/min sur banc Cimat VSR.
Stage 2 : roue compresseur MFS surdimensionnée 438,40/52,00 mm, configuration 6+6, carter d’admission reprofilé, butée 360° et équilibrage à 150 000 tr/min sur banc Cimat VSR.
Stage 2+ : roue compresseur MFS surdimensionnée 42,12/56,03 mm, configuration 11+0, carter d’admission reprofilé, butée 360° et équilibrage à 150 000 tr/min sur banc Cimat VSR.

MFS signifie « Milled From Solid », soit une roue usinée dans la masse. Une roue MFS standard peut être aussi brillante qu’une roue MFS Performance : ce n’est pas son aspect qui détermine ses performances, mais sa géométrie et sa capacité à déplacer davantage d’air. Le diamètre, le profil et la disposition des pales influencent le comportement du compresseur. La butée 360° répartit les efforts axiaux, tandis que l’équilibrage haute vitesse contribue à limiter les vibrations et les contraintes mécaniques. Une cartographie adaptée ainsi qu’un contrôle de l’injection, de l’échappement et du refroidissement sont nécessaires pour exploiter correctement la préparation.

Références OEM : 03G253019AX, 03G253019AV550, 03G253019A, 03G253014HX, 03G253014H, 03G253010J, 03G253010JV, 03G253014HV, 03G253010JX, 03G253019AV.
Références fabricant : 5303-988-7005, 53039887005, 724930-0002, 724930-0004, 724930-0006, 724930-0009, 724930-2009, 724930-4, 724930-5002S, 724930-5004S, 724930-5006S, 724930-5009S, 724930-5010S, 724930-5012S, 724930-6, 724930-9.

Compatibilités documentées : Audi A3 et A3 Sportback ; Seat Altea, Altea XL, Leon et Toledo III ; Skoda Octavia II, Octavia II Combi, Superb II et Superb II Estate ; Volkswagen Golf V, Golf V Variant, Golf Plus V, Jetta III, Passat B6, Passat B6 Variant et Touran. Codes moteur recensés : AZV, BEE, BKD, BMA, BKP, BVE, BWV, CBAA, CBAB, CBDA, CBDB, CBEA, CFF, CFFA, CFFB, CFHB, CFHC, CJAA, CLCB et CLJA. ⚠️ Comparez la référence inscrite sur votre turbo d’origine avec les références de cette fiche : une motorisation identique ne garantit pas toujours la compatibilité. Avant le montage, recherchez la cause de la panne précédente, contrôlez l’alimentation et le retour d’huile, nettoyez les conduits, vérifiez l’admission et effectuez l’amorçage conformément aux préconisations applicables.