Référence: KX39-200-045
Marque: KKK
Turbo BMW 535D 3.0 D 272/286 cv – 11657794571, 54399880045
Année : À partir de 2003Puissance : 272 cv / 286 cvCylindrée : 3.0 litresCode moteur : Non préciséGarantie : 2 ans
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Référence: KX39-200-045
Marque: KKK
Année : À partir de 2003Puissance : 272 cv / 286 cvCylindrée : 3.0 litresCode moteur : Non préciséGarantie : 2 ans
Référence: 767878
Année : 05/2007 à 12/2012 selon l'affectationPuissance : 210 cvCylindrée : Non préciséCode moteur : 939 A9.000Garantie : 2 ans
Référence: KX40-400-026
Marque: KKK
Année : Selon affectation, à partir de 09/2011Puissance : 313 cvCylindrée : 3,0 lCode moteur : N57D30Garantie : 2 ans
Référence: AG12-C01
Marque: ALFI TURBO ///
Année : Non préciséPuissance : 75, 86 et 90 cvCylindrée : 1.5Code moteur : Non préciséGarantie : 2 ans
Référence: AG17-MH63
Marque: ALFI TURBO ///
Turbo pour Jeep Compass 2.0 CRD et 2.0 CRD 4x4 de 140 cv, moteur Diesel 1 968 cm³, monté à partir de 08/2006 ou 09/2006 selon la version. Compatible avec les références 756062 et 03G253019H notamment ; code moteur non précisé et garantie 2 ans.
Référence: AK35-B15
Marque: ALFI TURBO ///
Année : 11/2007 à fin non préciséePuissance : 75 cvCylindrée : 1248 cm³Code moteur : Non préciséGarantie : 2 ans
Référence: AG17-206M
Marque: ALFI TURBO ///
Turbo pour motorisation 1.9 TDI Diesel de 130 cv avec code moteur ASZ, monté selon le véhicule entre 08/2000 et 06/2006. Compatible avec les références OEM et fabricant indiquées dans la fiche, avec une garantie de 2 ans.
Référence: AG17-MH63
Marque: ALFI TURBO ///
Turbo destiné notamment à la Dodge Avenger 2.0 CRD Diesel de 140 cv, 1 968 cm³, montée de 06/2007 à 12/2011. Il correspond à la famille de références 756062 et à plusieurs références OEM 03G253019H et 03G253014J. Garantie 2 ans ; le code moteur n’est pas précisé.
Référence: AG17-308
Marque: ALFI TURBO ///
Année : 09/2001 à 12/2007Puissance : 150 et 163 cvCylindrée : Non préciséCode moteur : M47 D20 (204D4)Garantie : 2 ans
Référence: AK35-062
Marque: ALFI TURBO ///
Turbo destiné notamment aux Opel Corsa 1.3 CDTI de 70 et 75 cv, avec des applications documentées sur les Corsa 2, C et D à partir de 2003. Il correspond aux références fabricant 54359700005, 54359800005, 54359880005, 54359900005 et KP35-005. Garantie : 2 ans ; la référence du turbo d’origine doit être contrôlée avant la commande.
Référence: AK39-373
Marque: ALFI TURBO ///
Turbo pour Renault Kangoo / Grand Kangoo II 1.5 dCi de 103 ou 106 cv, avec moteurs K9K 806 ou K9K 804 à partir de 02/2008.Compatible avec plusieurs références OEM et fabricant indiquées sur cette fiche. Garantie : 2 ans.
Référence: AG17-379
Marque: ALFI TURBO ///
Année : Selon application : 08/1995–09/2004, dès 09/2002 ou dès 01/2003Puissance : 94 cvCylindrée : 2 476 à 2 477 cm³ selon applicationCode moteur : Non préciséGarantie : 2 ans
ALFI TURBO est spécialisé dans la vente de turbocompresseurs pour voitures, véhicules utilitaires, poids lourds, engins de chantier, machines agricoles et bateaux : turbo neuf, échange standard, turbo hybride, CHRA et pièces détachées de turbocompresseur. Plus de 20 000 références sont disponibles.
Le turbocompresseur joue un rôle essentiel dans le fonctionnement et les performances d'un moteur turbo. Lorsqu'un turbo doit être remplacé, il est important d'identifier précisément la bonne référence avant de commander.
ALFI TURBO propose des turbocompresseurs pour de nombreuses marques et motorisations : voitures, véhicules utilitaires, poids lourds, engins de chantier, tracteurs et machines agricoles, ainsi que différentes applications marines.
Vous pouvez rechercher votre turbo à partir du véhicule ou de l'application, de la motorisation, du code moteur ou directement à partir d'une référence OEM ou fabricant présente sur votre ancien turbocompresseur.
Retrouvez notre gamme de turbos neufs pour moteurs diesel et essence. ALFI TURBO dispose de plus de 5 500 turbos neufs en stock pour de nombreuses marques, motorisations et références de turbocompresseurs.
Voir les turbos neufs →Le turbo en échange standard permet de remplacer un turbocompresseur tout en retournant l'ancienne pièce lorsqu'une consigne est prévue. Notre catalogue comprend de nombreuses références pour différentes marques et motorisations.
Voir les turbos en échange standard →Les turbos hybrides sont destinés aux configurations recherchant davantage de débit d'air et un potentiel de performance supérieur à une configuration standard. Les caractéristiques dépendent du turbo, de sa préparation et de la configuration du moteur.
Voir les turbos hybrides →Le CHRA, également appelé cartouche centrale de turbo, regroupe les principaux éléments tournants du turbocompresseur. ALFI TURBO dispose de plus de 6 000 CHRA pour de nombreuses références de turbos.
Voir les CHRA turbo →Notre catalogue couvre un grand nombre d'applications équipées d'un moteur turbocompressé.
Une même motorisation peut avoir été équipée de plusieurs turbocompresseurs selon l'année, la puissance, la version du moteur ou son évolution technique. L'application seule ne suffit donc pas toujours pour identifier précisément le bon turbo.
Avant de commander, relevez les références inscrites sur la plaque d'identification de votre ancien turbocompresseur. Il peut s'agir d'une référence constructeur OEM ou d'une référence du fabricant du turbo.
Comparez ces références avec celles indiquées sur nos fiches produits. En cas de doute, notre équipe peut vous aider à vérifier la référence recherchée avant votre commande.
Une perte de puissance, un sifflement inhabituel, une consommation d'huile, une fumée anormale ou un fonctionnement dégradé du moteur peuvent être associés à un problème de turbocompresseur.
Cependant, une panne apparemment liée au turbo peut également provenir d'un problème de lubrification, d'une huile contaminée, d'un corps étranger, de l'admission, de l'échappement ou d'un autre élément périphérique du moteur.
Il est donc important de rechercher la cause de la défaillance avant de monter un nouveau turbo ou un nouveau CHRA.
Depuis 2012, ALFI TURBO accompagne particuliers et professionnels dans l'identification et le remplacement de turbocompresseurs.
Une défaillance du turbocompresseur peut être la conséquence d'un autre problème moteur. Avant le montage d'un nouveau turbo ou CHRA, recherchez et corrigez la cause de la panne initiale afin d'éviter d'endommager la nouvelle pièce.
Vous avez une référence de turbocompresseur mais vous ne trouvez pas la pièce correspondante ? Vous hésitez entre plusieurs références ? Transmettez-nous les informations présentes sur votre ancien turbo afin que notre équipe puisse vous aider à identifier la pièce recherchée.
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