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Turbo pour motorisations 1.3
Ce turbocompresseur couvre notamment les Opel Corsa 1.3 CDTI de 70 et 75 cv. Des affectations sont également documentées pour différents véhicules Fiat, Lancia, Opel et Suzuki équipés de motorisations 1.3 JTD, MJT, MJTD, CDTI ou DDIS. Cylindrée : 1.3. Codes moteur : non précisés. Garantie : 2 ans.
Références du turbo
OEM :
5860030
71724166
71784113
71784115
71794552
73501343
93191993
71724702
Fabricant :
54359700005
54359800005
54359880005
54359900005
KP35-005
Affectations Fiat et Lancia
Fiat : 500 C 1.3 MJTD 95 cv à partir de 2012 ; Albea 1.3 JTD 70 cv à partir de 2002 ; Doblo 1.3 MJTD 70 cv à partir de 2003 et à partir de 2004 ; Doblo 2 1.3 MJTD 75 cv à partir de 2006 ; Doblo Cargo 2 1.3 MJTD 75 cv à partir de 2006 ; Fiorino 1.3 MJTD 75 cv à partir de 2003 ; Grande Punto (199) 1.3 MJTD 75 cv à partir de 2005 ; Grande Punto 1.3 MJTD 70 cv à partir de 2003 et 75 cv à partir de 2005 ; Grande Punto Actual (199/299) 1.3 MJTD 75 cv à partir de 2009 ; Grande Punto Van 1.3 MJTD 75 cv à partir de 2005 ; Idea 1.3 JTD 70 cv à partir de 2003 ; Nouveau Fiorino 1.3 MJTD 75 cv à partir de 2007 ; Nuova 500 1.3 MJTD 75 cv à partir de 2007 ; Nuova 500C 1.3 MJTD 75 cv à partir de 2009 ; Panda (169) 1.3 JTD 70 cv et 1.3 MJTD 75 cv à partir de 2003 ; Panda (169) Phase 2 1.3 MJTD 70 cv à partir de 2009 ; Punto EVO 1.3 MJT 75 cv à partir de 2009 ; Punto II (188) 1.3 JTD 70 cv à partir de 2003 ; Qubo 1.3 JTD 75 cv à partir de 2008 et 1.3 MJT 75 cv à partir de 2009.
Lancia : Musa 1.3 MJTD 70 cv à partir de 2004 ; Ypsilon 1.3 MJTD 70 cv et 75 cv à partir de 2003. Dates de fin et codes moteur non précisés.
Affectations Opel et Suzuki
Opel : Agila 2 1.3 CDTI 75 cv à partir de 2007 ; Agila A 1.3 CDTI 70 cv à partir de 2002 ; Agila B 1.3 CDTI 70 cv à partir de 2008 ; Combo 3 Phase 2 1.3 CDTI 75 cv à partir de 2004 ; Combo C Phase 2 1.3 CDTI 70 cv à partir de 2002 ; Combo Tour Phase 2 1.3 CDTI 70 cv à partir de 2002 et 75 cv à partir de 2004 ; Corsa 2 1.3 CDTI 70 cv à partir de 2003 ; Corsa C 1.3 CDTI 70 cv à partir de 2003 et à partir de 2005 ; Corsa D 1.3 CDTI 75 cv à partir de 2006 ; Meriva 1.3 CDTI 69/70 cv à partir de 2005 ; Meriva A 1.3 CDTI 70/75 cv à partir de 2003 ; Tigra Twin Top 1.3 CDTI 70 cv à partir de 2004.
Suzuki : Ignis 1.3 DDIS 70 cv à partir de 2003 ; Splash 1.3 DDIS 75 cv à partir de 2008 ; Swift 2 RS 1.3 DDIS 75 cv à partir de 2005 ; Swift II RS 1.3 DDIS 70 cv à partir de 2005 ; Wagon RB 1.3 DDIS 70 cv à partir de 2002. Dates de fin et codes moteur non précisés.
⚠️ ATTENTION — IMPORTANT AVANT MONTAGE
Recherchez et corrigez la cause de la défaillance précédente. Contrôlez le circuit de lubrification, l’alimentation et le retour d’huile, la propreté des conduits ainsi que l’admission et l’absence de corps étrangers. Effectuez l’amorçage conformément aux préconisations applicables et respectez les instructions du constructeur. Un défaut de lubrification non corrigé peut entraîner une nouvelle casse du turbocompresseur.
⚠️ Vérifiez les références de votre turbo
Avant de commander, comparez la référence inscrite sur votre turbo d’origine avec les références indiquées dans cette fiche. Une motorisation identique ne garantit pas toujours la compatibilité. En cas de doute, contactez-nous avec la référence relevée sur votre turbo.
Référence: ACK-021
Marque: ALFI TURBO ///
Cartouche centrale CHRA pour motorisations 1.3 CDTI, JTD, MJTD, MJT et DDIS, couvrant des applications Fiat, Lancia, Opel et Suzuki de 69 à 95 cv selon le véhicule. Références, motorisation, puissance et année doivent être comparées avec le turbo d’origine avant toute commande ; garantie 2 ans.
Référence: joints
Marque: ALFI TURBO ///
Kit Joints complet pour effectuer le montge de votre turbo.
Référence: KX35-200-062
Marque: KKK
Année : À partir de 2002 selon l’applicationPuissance : 69, 70, 75 et 95 cvCylindrée : 1.3Code moteur : Non préciséGarantie : 2 ans
Référence: 54359700005
Marque: ALFI TURBO ///
Année : À partir de 2002, selon l'affectationPuissance : 69 à 95 cv, selon l'affectationCylindrée : 1.3Code moteur : Non précisé
ALFI TURBO est spécialisé dans la vente de turbocompresseurs pour voitures, véhicules utilitaires, poids lourds, engins de chantier, machines agricoles et bateaux : turbo neuf, échange standard, turbo hybride, CHRA et pièces détachées de turbocompresseur. Plus de 20 000 références sont disponibles.
Le turbocompresseur joue un rôle essentiel dans le fonctionnement et les performances d'un moteur turbo. Lorsqu'un turbo doit être remplacé, il est important d'identifier précisément la bonne référence avant de commander.
ALFI TURBO propose des turbocompresseurs pour de nombreuses marques et motorisations : voitures, véhicules utilitaires, poids lourds, engins de chantier, tracteurs et machines agricoles, ainsi que différentes applications marines.
Vous pouvez rechercher votre turbo à partir du véhicule ou de l'application, de la motorisation, du code moteur ou directement à partir d'une référence OEM ou fabricant présente sur votre ancien turbocompresseur.
Retrouvez notre gamme de turbos neufs pour moteurs diesel et essence. ALFI TURBO dispose de plus de 5 500 turbos neufs en stock pour de nombreuses marques, motorisations et références de turbocompresseurs.
Voir les turbos neufs →Le turbo en échange standard permet de remplacer un turbocompresseur tout en retournant l'ancienne pièce lorsqu'une consigne est prévue. Notre catalogue comprend de nombreuses références pour différentes marques et motorisations.
Voir les turbos en échange standard →Les turbos hybrides sont destinés aux configurations recherchant davantage de débit d'air et un potentiel de performance supérieur à une configuration standard. Les caractéristiques dépendent du turbo, de sa préparation et de la configuration du moteur.
Voir les turbos hybrides →Le CHRA, également appelé cartouche centrale de turbo, regroupe les principaux éléments tournants du turbocompresseur. ALFI TURBO dispose de plus de 6 000 CHRA pour de nombreuses références de turbos.
Voir les CHRA turbo →Notre catalogue couvre un grand nombre d'applications équipées d'un moteur turbocompressé.
Une même motorisation peut avoir été équipée de plusieurs turbocompresseurs selon l'année, la puissance, la version du moteur ou son évolution technique. L'application seule ne suffit donc pas toujours pour identifier précisément le bon turbo.
Avant de commander, relevez les références inscrites sur la plaque d'identification de votre ancien turbocompresseur. Il peut s'agir d'une référence constructeur OEM ou d'une référence du fabricant du turbo.
Comparez ces références avec celles indiquées sur nos fiches produits. En cas de doute, notre équipe peut vous aider à vérifier la référence recherchée avant votre commande.
Une perte de puissance, un sifflement inhabituel, une consommation d'huile, une fumée anormale ou un fonctionnement dégradé du moteur peuvent être associés à un problème de turbocompresseur.
Cependant, une panne apparemment liée au turbo peut également provenir d'un problème de lubrification, d'une huile contaminée, d'un corps étranger, de l'admission, de l'échappement ou d'un autre élément périphérique du moteur.
Il est donc important de rechercher la cause de la défaillance avant de monter un nouveau turbo ou un nouveau CHRA.
Depuis 2012, ALFI TURBO accompagne particuliers et professionnels dans l'identification et le remplacement de turbocompresseurs.
Une défaillance du turbocompresseur peut être la conséquence d'un autre problème moteur. Avant le montage d'un nouveau turbo ou CHRA, recherchez et corrigez la cause de la panne initiale afin d'éviter d'endommager la nouvelle pièce.
Vous avez une référence de turbocompresseur mais vous ne trouvez pas la pièce correspondante ? Vous hésitez entre plusieurs références ? Transmettez-nous les informations présentes sur votre ancien turbo afin que notre équipe puisse vous aider à identifier la pièce recherchée.
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