Referência: AK03-M290
Marca: ALFI TURBO ///
Turbo VW Golf 6 2.0 TSI 200 cv – 06J145713K, 53039700290
Ano: 06/2009 a 11/2013Potencia: 200 cvdeslocamento: 2,0 lCodigo Motor: CBFA, CCTA, CCZAGarantia: 2 anos
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Há 5228 produtos.
Referência: AK03-M290
Marca: ALFI TURBO ///
Ano: 06/2009 a 11/2013Potencia: 200 cvdeslocamento: 2,0 lCodigo Motor: CBFA, CCTA, CCZAGarantia: 2 anos
Referência: AG20-A788
Marca: ALFI TURBO ///
Ano: 01/2005 a 12/2010Potencia: 224 cvdeslocamento: 2987 cm³Codigo Motor: Não especificadoGarantia: 2 anos
Referência: AM02-886
Marca: ALFI TURBO ///
Turbo para Peugeot 2008 I (CU_) 1 6 92 , montado a partir de março de 2013 com o motor 9HP (DV6DTED) 1,6 l e garantia de 2 anos. HDI cv. deslocamento.
Referência: AG12-M517
Marca: ALFI TURBO ///
Ano: 11/2010 a 05/2015Potencia: 105 cvdeslocamento: 1 598 cm³Codigo Motor: Não especificadoGarantia: 2 anos
Referência: AK01-M002
Marca: ALFI TURBO ///
Ano: 08/2014 até data não especificadaPotencia: 120 cvdeslocamento: 1 598 cm³Codigo Motor: Não especificadoGarantia: 2 anos
Referência: AI04-VV17
Marca: ALFI TURBO ///
Ano: 06/2006 - 12/2009Potencia: 88 cvdeslocamento: 2148 cm³Codigo Motor: Não especificadoGarantia: 2 anos
Referência: AB39-M576
Marca: ALFI TURBO ///
Ano: 06/2006 a 12/2009Potencia: 150 cvdeslocamento: 2 148 cm³Codigo Motor: Não especificadoGarantia: 2 anos
Referência: AG20-214
Marca: ALFI TURBO ///
Ano: 10/2002 - 12/2006Potencia: 163 cvdeslocamento: 2401 cm³Codigo Motor: Não especificadoGarantia: 2 anos
Referência: AK35-A85
Marca: ALFI TURBO ///
Turbo para Dacia Sandero 1 , 5 , 75 e 86 , também compatível com vários modelos , e equipados com o motor , 1 , 5 de 1461 cm³ . É imprescindível verificar a referência indicada no turbo original antes de efetuar qualquer encomenda. dCi cv Dacia Nissan Renault Diesel. dCi. d.
Referência: AG25-039
Marca: ALFI TURBO ///
Ano: 02/1995 a 05/2006, consoante a funçãoPotencia: 102, 115 e 122 cv, consoante a funçãodeslocamento: Não especificadoCodigo Motor: OM 602.980Garantia: 2 anos
Referência: AG17-378
Marca: ALFI TURBO ///
Turbo para Bmw 316d 116 , compatível com os motores a diesel N47 D20 A e N47 D20 C, consoante a aplicação . É imprescindível verificar a referência do turbo original entre as referências OEM e do fabricante indicadas antes de efetuar a encomenda cv. d.
Referência: AG17-378
Marca: ALFI TURBO ///
Turbo destinado, nomeadamente, ao Bmw X1 (E84) 18d Diesel 143 cv equipado com o motor N47 D20 C, com montagens documentadas de 10/2009 ou 12/2009 a 06/2015. A cilindrada não é especificada; este turbo beneficia dde uma garantia de 2 anos e abrange também alguns modelos da Série 1 e da Série 3 Bmw.
A ALFI TURBO é especializada na venda de turbocompressores para para automóveis, veículos comerciais, camiões pesados, máquinas de construção, máquinas agrícolas e embarcações: turbocompressores novos, de troca padrão, híbridos, Core e peças sobressalentes para turbocompressores. Estão disponíveis mais de 20 000 referências.
O turbocompressor desempenha um papel essencial no funcionamento e no desempenho d de um motor turbo. Quando é necessário substituir um turbo, é importante d identificar com precisão a referência correta antes de efetuar a encomenda.
A ALFI TURBO disponibiliza turbocompressores para de inúmeras marcas e motorizações: automóveis, veículos comerciais, camiões pesados, máquinas de construção, tratores e máquinas agrícolas, bem como diversas aplicações marítimas.
Pode procurar o seu turbocompressor a partir do veículo ou da aplicação, da motorização, do código do motor ou diretamente a partir de d, utilizando uma referência OEM ou do fabricante presente no seu antigo turbocompressor.
Descubra a nossa gama de turbocompressores novos para para motores a diesel e a gasolina. A ALFI TURBO dispõe de mais de 5 500 turbocompressores novos em stock para de várias marcas, motorizações e referências de turbocompressores.
Ver os turbocompressores novos →O turbocompressor em troca padrão permite substituir um turbocompressor, devolvendo a peça antiga quando existe uma política de devolução prevista. O nosso catálogo inclui inúmeras referências para de diferentes marcas e motorizações.
Ver turbocompressores de troca padrão →Os turbocompressores híbridos destinam-se a configurações que exigem maior caudal d de ar e um potencial de desempenho superior ao de uma configuração padrão. As características dependem do turbocompressor, da sua preparação e da configuração do motor.
Ver os turbos híbridos →O « Core », também denominado cartucho central do turbo, reúne os principais elementos rotativos do turbocompressor. A ALFI TURBO dispõe de mais de 6 000 Core para de inúmeras referências de turbos.
Ver os Core turbo →O nosso catálogo abrange um vasto leque de aplicaçõe d, equipadas d com um motor turbocomprimido.
Um mesmo motor pode ter sido equipado com vários turbocompressores, dependendo doAno, da potência, da versão do motor ou da sua evolução técnica.. Por isso, a aplicação por si só nem sempre é suficiente para para identificar com precisão o turbocompressor certo.
Antes de encomendar, anote as referências indicadas na placa d de identificação do seu turbocompressor antigo. Pode tratar-se d de uma referência do fabricante OEM ou d de uma referência do fabricante do turbo.
Compare estas referências com as indicadas nas nossas fichas de produto. Em caso de dúvida, a nossa equipa pode ajudá-lo a verificar a referência pretendida antes de efetuar a sua encomenda.
Uma perda de potência, um assobio invulgar, um consumo d de óleo, fumo anormal ou um funcionamento deficiente do motor podem estar associados a um problema no turbocompressor.
No entanto, uma avaria aparentemente relacionada com o turbo também pode ter origem d num problema de lubrificação, d num óleo contaminado, d num corpo estranho, na admissão, no escape ou d noutro elemento periférico do motor.
Por isso, é importante investigar a causa da avaria antes de instalar um novo turbo ou um novo Core.
Desde 2012, a ALFI TURBO acompanha particulares e profissionais na identificação e substituição de turbocompressores.
Uma avaria no turbocompressor pode ser consequência d de outro problema no motor. Antes de instalar d um novo turbo ou Core, identifique e corrija a causa da avaria inicial para d evitar d danificar a peça nova.
Tem uma referência de turbocompressor, mas não consegue encontrar a peça correspondente? Está indeciso entre várias referências? Envie-nos as informações presentes no seu antigo turbo para que a nossa equipa possa ajudá-lo a identificar a peça que procura.
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