Turbo Renault Kangoo 1 5 103/106 – 8200405203, 54399700030. dCi cv

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Turbo Renault Kangoo 1 5 106103 , 1441100Q0F, 8200405203, 8200507856, 7701476883, 54399700030, 54399700070. DCI cv
  • Turbo Renault Kangoo 1 5 106103 , 1441100Q0F, 8200405203, 8200507856, 7701476883, 54399700030, 54399700070. DCI cv
AK39-373

Turbo para Renault Kangoo / Grand Kangoo II 1 5 de 103 o 106 , con motores K9K 806 o K9K 804 a partir de febrero de 2008. dCi cv.

Compatible con varias referencias OEM y de fabricantes indicadas en esta ficha. Garantía: 2 años.

Este paquete contiene

200,88 € Impuestos incluidos

167.4 tax excl.

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Descripción

Este turbocompresor está destinado, en particular, a los modelos Renault, Kangoo / Grand Kangoo II 1., 5 dCi de 103 y 106 cv,.. También es compatible con varias aplicaciones Renault y Nissan equipadas con motores diésel K9K; se debe comprobar la referencia del turbo d’original antes de realizar cualquier pedido.

Referencias OEM:
1441100Q0F
8200405203
8200507856
8200578381
8200625683
7701476883
7711368560

Referencias del fabricante:
54399700030
54399700070
54399800030
54399800070
54399880030
54399880070
54399900030
54399900070
KP39-070
KP39-030

Vehículos y aplicaciones compatibles:

Nissan
Qashqai I (J10, NJ10), 106 cv — diésel, de noviembre de 2006 a noviembre de 2013 — motores K9K 292, K9K 282
Qashqai I (J10, NJ10), 110 cv — diésel, de enero de 2010 a diciembre de 2013 — motor K9K 430
Tiida Hatchback (C11), 106 cv — diésel, de septiembre de 2007 a diciembre de 2011 — motores K9K, K9K 278
Tiida Sedán (SC11), 106 cv — diésel, de septiembre de 2007 a diciembre de 2012 — motores K9K, K9K 278

Renault
Clio III (BR0/1, CR0/1), 106 cv — diésel, de junio de 2005 a diciembre de 2014 — motores K9K 764, K9K 774
Clio III Grandtour (KR0/1_), 106 cv — diésel, de febrero de 2008 a diciembre de 2012 — motores K9K 764, K9K 774
Clio III Hatchback Van (SB_, SR_), 106 cv — diésel, de octubre de 2005 a octubre de 2007 — motores K9K 764, K9K 772
Grand Scénic II (JM0/1_), 106 cv — diésel, de mayo de 2005 a enero de 2009 — motor K9K 732
Grand Scénic III (JZ0/1_), 106 cv — diésel, de febrero de 2009 a septiembre de 2016 — motor K9K 832
Kangoo / Grand Kangoo II (KW0/1_), 103 cv — diésel, desde febrero de 2008, fin sin especificar — motor K9K 806
Kangoo / Grand Kangoo II (KW0/1_), 106 cv — diésel, a partir de febrero de 2008, fin sin especificar — motor K9K 804
Laguna III (BT0/1), 110 cv — diésel, de octubre de 2007 a diciembre de 2015 — motores K9K 780, K9K 846, K9K 782
Laguna III Grandtour (KT0/1), 110 cv — diésel, de octubre de 2007 a diciembre de 2015 — motores K9K 780, K9K 846, K9K 782
Mégane II (BM0/1_, CM0/1_), 106 cv — diésel, de mayo de 2005 a junio de 2008 — motor K9K 732
Mégane II Coupé-Cabriolet (EM0/1_), 106 cv — diésel, de marzo de 2006 a enero de 2009 — motor K9K 732
Mégane II Estate (KM0/1_), 106 cv — diésel, de mayo de 2005 a junio de 2008 — motor K9K 732
Mégane II Estate Van (KM_), 106 cv — diésel, de agosto de 2003 a julio de 2009 — motor K9K 732
Mégane II Hatchback Van (KM0/2_), 106 cv — diésel, de mayo de 2005 a febrero de 2008 — motor K9K 732
Mégane II Berlina (LM0/1_), 106 cv — diésel, de mayo de 2005 a diciembre de 2010 — motor K9K 732
Mégane III Coupé (DZ0/1_), 106 cv — diésel, de febrero de 2009 a agosto de 2015 — motor K9K 832
Mégane III Grandtour (KZ0/1), 106 cv — diésel, de febrero de 2009 a agosto de 2015 — motores K9K 832, K9K 836, K9K 846
Mégane III Hatchback (BZ0/1_, B3_), 106 cv — diésel, de diciembre de 2008 a enero de 2016 — motor K9K 832
Modus / Grand Modus (F/JP0_), 106 cv — diésel, de mayo de 2005 a diciembre de 2013 — motor K9K 764
Scénic II (JM0/1_), 106 cv — diésel, de mayo de 2005 a noviembre de 2008 — motores K9K 732, K9K 734
Scénic III (JZ0/1_), 106 cv — diésel, de febrero de 2009 a septiembre de 2016 — motor K9K 832

⚠️ ATENCIÓN — IMPORTANTE ANTES DEL MONTAJE
Busca y corrige la causa de la avería anterior. Comprueba el circuito de lubricación, el suministro y el retorno ddel aceite, la limpieza de los conductos, así como la entrada y la ausencia de cuerpos extraños. Realice el cebado de acuerdo con las recomendaciones aplicables y respete las instrucciones del fabricante. Un defecto de lubricación no corregido puede provocar una nueva avería del turbocompresor.

⚠️ Comprueba las referencias de tu turbo
Antes de realizar el pedido, compara la referencia que figura en tu turbo doriginal con las referencias indicadas en esta ficha. Comprueba también el modelo, la generación, la carrocería, la potencia, el periodo de montaje y el código del motor: una motorización idéntica no siempre garantiza la compatibilidad.

Detalles del producto
AK39-373
3701803904553
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PRODUCTOS COMPATIBLES

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ALFI TURBO está especializada en la venta de turbocompresores para para turismos, vehículos comerciales, camiones, maquinaria de obra, maquinaria agrícola y embarcaciones: turbocompresores nuevos, de intercambio estándar, híbridos, Cartucho y recambios para turbocompresores.. Disponemos de más de 20 000 referencias..

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El turbocompresor desempeña un papel esencial en el funcionamiento y el rendimiento d de un motor turbo.. Cuando hay que sustituir un turbo, es importante d identificar con precisión la referencia correcta antes de realizar el pedido.

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Puede buscar su turbocompresor por vehículo o aplicación, por motorización, por código de motor o directamente a partir de d una referencia OEM o del fabricante que figure en su antiguo turbocompresor.

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Los turbos híbridos están pensados para configuraciones que buscan un mayor caudal d de aire y un potencial de rendimiento superior al de una configuración estándar. Las características dependen del turbo, de su preparación y de la configuración del motor.

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Cartucho turbo

El « Cartucho », también denominado cartucho central del turbo, agrupa los principales elementos giratorios del turbocompresor. ALFI TURBO cuenta con más de 6 000 Cartucho para numerosas referencias de turbos.

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Turbocompresores « para » para numerosas aplicaciones

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  • vehículos comerciales;
  • camiones y vehículos pesados;
  • maquinaria de obra y obras públicas;
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  • barcos y aplicaciones marinas.

¿Cómo identificar la referencia correcta del turbocompresor?

Un mismo motor puede haber estado equipado con varios turbocompresores en función delAño, la potencia, la versión del motor o su evolución técnica.. Por lo tanto, la aplicación por sí sola no siempre es suficiente para para identificar con precisión el turbo adecuado.

Antes de realizar el pedido, anote las referencias que figuran en la placa d de identificación de su antiguo turbocompresor. Puede tratarse d de una referencia del fabricante OEM o d de una referencia del fabricante del turbo.

Compare estas referencias con las que figuran en nuestras fichas de productos.. En caso de duda, nuestro equipo puede ayudarle a verificar la referencia que busca antes de realizar su pedido.

Avería del turbo: identificar la causa antes de sustituirlo

Una pérdida de potencia, un silbido inusual, un consumo d de aceite, un humo anormal o un funcionamiento deficiente del motor pueden estar relacionados con un problema en el turbocompresor.

Sin embargo, una avería aparentemente relacionada con el turbo también puede deberse d un problema de lubricación, d un aceite contaminado, d un cuerpo extraño, del sistema de admisión, del escape o d de cualquier otro componente periférico del motor.

Por lo tanto, es importante investigar la causa de la avería antes de montar un nuevo turbo o un nuevo Cartucho.

→ Identificar los síntomas d de una avería del turbo

→ Comprender las principales causas de avería d del turbo

ALFI TURBO, especialista en turbocompresores desde 2012

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ANTES DE SUSTITUIR UN TURBO

Un fallo del turbocompresor puede ser consecuencia d de otro problema del motor.. Antes de montar d un nuevo turbo o Cartucho, localice y corrija la causa de la avería inicial para d evitar d que se dañe la pieza nueva..

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