Turbo 1.5 dCi 103, 105, 106, 110 cv – 8200578381, 54399700070

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Remanufacturado
Turbo 1.5 DCI 103 105 106 110 CV, 54399700030, 54399700070, 1441100Q0F, 8200405203, 8200507856, 8200578381, 8200625683
  • Turbo 1.5 DCI 103 105 106 110 CV, 54399700030, 54399700070, 1441100Q0F, 8200405203, 8200507856, 8200578381, 8200625683
KX39-300-373
Año: A partir de 2002, según la aplicación; fecha de finalización sin especificar
Potencia: 103, 105, 106 y 110 cv
desplazamiento: 1.5 litros
Codigo Motor: Sin especificar
Garantía: 2 años
Deposito: Envío inmediato +72 € (Se reembolsará al devolver el turbo antiguo)
Deposito: Envío inmediato +72 € (Se reembolsará al devolver el turbo antiguo)
72 €
Kit de juntas (Indispensable para la instalación del turbo)
Kit de juntas (Indispensable para la instalación del turbo)
14.4 €
201,60 € Impuestos incluidos

168 tax excl.

Cantidad
Últimas unidades en stock

Descripción

Este turbocompresor está destinado a los motores 1.5 dCi que desarrollan 103, 105, 106 o 110 cv, según el vehículo y su periodo de fabricación.. Abarca, en particular, las aplicaciones documentadas para Nissan , como el Qashqai y el Tiida, así como varios modelos Renault.

La compatibilidad debe confirmarse a partir de la referencia del turbo doriginal, ya que pueden existir varias versiones para para una misma motorización.

Referencias del turbo

Referencias del fabricante OEM

1441100Q0F
8200405203
8200507856
8200578381
8200625683
7701476883
7711368560

Referencias del fabricante

54399700030
54399700070
54399800030
54399800070
54399880030
54399880070
54399900030
54399900070
KP39-070
KP39-030

Vehículos y asignaciones compatibles

Nissan
Qashqai — 1.5 dCi 106 cv
1.5 dCi — a partir de 2007, fin sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
Qashqai Fase 2 — 1.5 dCi 106 cv
1.5 dCi — a partir de 2010, fin sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
Qashqai Plus 2 Fase 2 — 1.5 dCi 106 cv
1.5 dCi — a partir de 2010, fin sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
Tiida — 1.5 dCi 106 cv
1.5 dCi — a partir de 2007, fin sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
Tiida Sedan — 1.5 dCi 106 cv
1.5 dCi — a partir de 2007, fin sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
Renault
Clio 3 — 1.5 dCi 106 cv
1.5 dCi — a partir de 2005, fin sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
Clio 3 Estate — 1.5 dCi 106 cv
1.5 dCi — a partir de 2008, fin sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
Clio 3 Estate Fase 2 — 1.5 dCi 106 cv
1.5 dCi — a partir de 2009, fin sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
Clio 3 Fase 2 — 1.5 dCi 106 cv
1.5 dCi — a partir de 2009, fin sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
Clio 3 Société Phase 2 — 1.5 dCi 106 cv
1.5 dCi — a partir de 2009, fin sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
Fluence — 1.5 dCi 106 cv
1.5 dCi — a partir de 2009, fin sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
Grand Scenic 2 — 1.5 dCi 106 cv
1.5 dCi — a partir de 2004, fin sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
Kangoo 2 — 1.5 dCi 103 o 105 cv
1.5 dCi — a partir de 2007, fin sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
Kangoo 2 — 1.5 dCi 106 cv
1.5 dCi — a partir de 2007, fin sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
Laguna 3 — 1.5 dCi 110 cv
1.5 dCi — a partir de 2007, fin sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
Laguna 3 Fase 2 — 1.5 dCi 110 cv
1.5 dCi — a partir de 2010, fin sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
Megane 2 — 1.5 dCi 106 cv
1.5 dCi — a partir de 2002, fin sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
Modus — 1.5 dCi 106 cv
1.5 dCi — a partir de 2004, fin sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
Scenic 2 — 1.5 dCi 106 cv
1.5 dCi — a partir de 2003, fin sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
Scenic 3 — 1.5 dCi 105 cv
1.5 dCi — a partir de 2009, fin sin especificar
Codigo Motor : sin especificar

Características técnicas

Tipo de producto: Turbo
Motorización: 1.5 dCi
desplazamiento: 1.5
Combustible: Diesel
Potencias documentadas: 103, 105, 106 y 110 cv
Periodos documentados: a partir de 2002 según la aplicación, sin fecha de fin especificada
Códigos de motor: sin especificar

Consejos de montaje

⚠️ ATENCIÓN — IMPORTANTE ANTES DEL MONTAJE

Antes de la instalación, localice y corrija la causa de la avería anterior. Compruebe el circuito de lubricación, el suministro y el retorno ddel aceite, así como la limpieza de los conductos. Compruebe también la admisión y que no haya cuerpos extraños.

Realice el cebado de acuerdo con las recomendaciones aplicables y siga las instrucciones del fabricante. Un defecto de lubricación no subsanado puede provocar una nueva avería del turbocompresor.

¿Cómo identificar el turbo adecuado?

Compruebe la referencia del turbo doriginal, las referencias OEM y del fabricante; a continuación, compruebe la marca, el modelo, la generación, la carrocería, la motorización, la potencia, laAño de montaje y el código del motor. Una misma motorización puede admitir varios turbocompresores.

⚠️ Comprueba las referencias de tu turbo

Antes de realizar el pedido, compara la referencia que figura en tu turbo doriginal con las referencias indicadas en esta ficha. Una motorización idéntica no siempre garantiza la compatibilidad.

En caso de duda, ponte en contacto con nosotros indicando la referencia que figura en tu turbo.

Detalles del producto
KX39-300-373
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PRODUCTOS COMPATIBLES

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ALFI TURBO está especializada en la venta de turbocompresores para para turismos, vehículos comerciales, camiones, maquinaria de obra, maquinaria agrícola y embarcaciones: turbocompresores nuevos, de intercambio estándar, híbridos, Cartucho y recambios para turbocompresores.. Disponemos de más de 20 000 referencias..

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¿Cómo identificar la referencia correcta del turbocompresor?

Un mismo motor puede haber estado equipado con varios turbocompresores en función delAño, la potencia, la versión del motor o su evolución técnica.. Por lo tanto, la aplicación por sí sola no siempre es suficiente para para identificar con precisión el turbo adecuado.

Antes de realizar el pedido, anote las referencias que figuran en la placa d de identificación de su antiguo turbocompresor. Puede tratarse d de una referencia del fabricante OEM o d de una referencia del fabricante del turbo.

Compare estas referencias con las que figuran en nuestras fichas de productos.. En caso de duda, nuestro equipo puede ayudarle a verificar la referencia que busca antes de realizar su pedido.

Avería del turbo: identificar la causa antes de sustituirlo

Una pérdida de potencia, un silbido inusual, un consumo d de aceite, un humo anormal o un funcionamiento deficiente del motor pueden estar relacionados con un problema en el turbocompresor.

Sin embargo, una avería aparentemente relacionada con el turbo también puede deberse d un problema de lubricación, d un aceite contaminado, d un cuerpo extraño, del sistema de admisión, del escape o d de cualquier otro componente periférico del motor.

Por lo tanto, es importante investigar la causa de la avería antes de montar un nuevo turbo o un nuevo Cartucho.

→ Identificar los síntomas d de una avería del turbo

→ Comprender las principales causas de avería d del turbo

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ANTES DE SUSTITUIR UN TURBO

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