Cartucho Turbo 1 8T 150, 163 y 180 – 058145703J, 53039880029. cv

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Nuevo
Cartucho Turbo 1.8T 150 163 180, 1000-030-004, 058145703J, 058145703JX, 058145703JV, 058145703N, 53039700029, 53039880029
  • Cartucho Turbo 1.8T 150 163 180, 1000-030-004, 058145703J, 058145703JX, 058145703JV, 058145703N, 53039700029, 53039880029
ACK-004
Año: Fechas de inicio documentadas: de 1995 a 2005, según la aplicación
Potencia: 150, 155, 156, 163 y 180 cv
desplazamiento: 1.8
Codigo Motor: Sin especificar
Garantía: 2 años
Kit de juntas (Indispensable para la instalación del turbo)
Kit de juntas (Indispensable para la instalación del turbo)
12 €
60,72 € Impuestos incluidos

50.6 tax excl.

Cantidad
Entregado en 24-72 horas (Ordene antes de las 17h)

Descripción

Este cartucho central Cartucho está destinado a los turbocompresores que equipan diferentes motorizaciones 1.8i de 150 a 180 cv. Permite sustituir el conjunto giratorio central del turbo conservando al mismo tiempo los cárteres compatibles doriginales.

Las aplicaciones documentadas corresponden a varios modelos Audi, Seat, Skoda y Volkswagen. . Antes de realizar cualquier pedido, debe comprobarse la referencia que figura en el turbocompresor doriginal.

Referencias del turbo

Referencias del fabricante OEM

058145703J
058145703JX
058145703JV
058145703N
058145703NV
058145703NX

Referencias del fabricante

53039800029
53039880029
53039900029
53039700029
K03-029

Vehículos y asignaciones compatibles

Audi

A3 Serie 1 — 1.8 i 150 cv
A partir de 1997, fin sin especificar — Codigo Motor: sin especificar
A3 Serie 1 Fase 2 — 1.8 i 150 cv
A partir de 2000, fin sin especificar — Codigo Motor: sin especificar
A3 Serie 1 — 1.8 i 180 cv
A partir de 1997, fin sin especificar — Codigo Motor: sin especificar
A3 Serie 1 Fase 2 — 1.8 i 180 cv
A partir de 2000, fin sin especificar — Codigo Motor: sin especificar
A4 Serie 2 Fase 2 — 1.8 i 150 cv
A partir de 1995, fin sin especificar — Codigo Motor: sin especificar
A4 Serie 2 Fase 2 — 1.8 i 163 cv
A partir de 1995, fin sin especificar — Codigo Motor: sin especificar
A6 Serie 2 — 1.8 i 150 cv
A partir de 1995, fin sin especificar — Codigo Motor: sin especificar
TT Serie 1 — 1.8 i 180 cv
A partir de 1998, fin sin especificar — Codigo Motor: sin especificar

Seat

Alhambra — 1.8 i 150 cv
A partir de 1996, fin sin especificar — Codigo Motor: sin especificar
Alhambra 2 — 1.8 i 150 cv
A partir de 1996, fin sin especificar — Codigo Motor: sin especificar
Córdoba — 1.8 i 150 cv
A partir de 1996, fin sin especificar — Codigo Motor: sin especificar
Córdoba — 1.8 i 156 cv
A partir de 1995, fin sin especificar — Codigo Motor: sin especificar
Exeo — 1.8 i 150 cv
A partir de 1995, fin sin especificar — Codigo Motor: sin especificar
Ibiza Cupra — 1.8 i 150 cv
A partir de 1996, fin sin especificar — Codigo Motor: sin especificar
Ibiza Cupra — 1.8 i 155 cv
Desde 1995, fin sin especificar — Codigo Motor: sin especificar
Ibiza Cupra — 1.8 i 156 cv
A partir de 1995, fin sin especificar — Codigo Motor: sin especificar
León — 1.8 i 180 cv
A partir de 1999, fin sin especificar — Codigo Motor: sin especificar
Toledo — 1., 8 i,150 cv,
A partir de 1995, fin sin especificar — Codigo Motor: sin especificar
Toledo Serie 2 — 1.8 i 180 cv
A partir de 1998, fin sin especificar — Codigo Motor: sin especificar

Skoda

Octavia — 1., 8 i, 150 cv
A partir de 1996, fin sin especificar — Codigo Motor: sin especificar
Super B — 1., 8 i,150 cv,
A partir de 1995, fin sin especificar — Codigo Motor: sin especificar
Superb — 1.8 i 150 cv
A partir de 1996, fin sin especificar — Codigo Motor: sin especificar

Volkswagen

Bora — 1.8 i 150 cv
A partir de 1998, fin sin especificar — Codigo Motor: sin especificar
Golf IV — 1.8 i 150 cv
A partir de 1995, fin sin especificar — Codigo Motor: sin especificar
Golf IV — 1.8 i 150 cv
A partir de 1997, fin sin especificar — Codigo Motor: sin especificar
New Beetle — 1.8 i 150 cv
A partir de 1998, fin sin especificar — Codigo Motor: sin especificar
New Beetle Fase 2 — 1.8 i 150 cv
A partir de 2001, fin sin especificar — Codigo Motor: sin especificar
New Beetle, Fase 3 — 1.8 i 150 cv
A partir de 2005, fin sin especificar — Codigo Motor: sin especificar
Passat B4 — 1.8 i 150 cv
A partir de 1995, fin sin especificar — Codigo Motor: sin especificar
Passat B5 — 1., 8 i150 cv
A partir de 1995, fin sin especificar — Codigo Motor: sin especificar
Passat B5 — 1., 8 i 180 cv
A partir de 1995, fin sin especificar — Codigo Motor: sin especificar
Sharan — 1., 8 i 150 cv
A partir de 1996, fin sin especificar — Codigo Motor: sin especificar
Sharan 2 — 1.8 i 150 cv
A partir de 1997, fin sin especificar — Codigo Motor: sin especificar

Características técnicas

Tipo de producto: Cartucho central Cartucho Turbo
Motorización: 1.8 i
Potencias documentadas: 150, 155, 156, 163 y 180 cv
Fechas de inicio documentadas: de 1995 a 2005, según la aplicación
Códigos de motor: Sin especificar

Consejos de montaje

⚠️ ATENCIÓN — IMPORTANTE ANTES DEL MONTAJE

Antes de d’ instalar el cartucho Cartucho, localice y corrija la causa de la avería anterior.. Compruebe el suministro y el retorno ddel aceite, la limpieza de los conductos, el circuito de lubricación, así como la admisión y la ausencia de cuerpos extraños. Realice el cebado de acuerdo con las recomendaciones aplicables y respete las instrucciones del fabricante durante el montaje en los cárteres. Un defecto de lubricación no corregido puede provocar una nueva avería del turbocompresor.

¿Cómo identificar el turbo adecuado?

Comprueba la referencia del turbocompresor doriginal y compárala con las referencias OEM y del fabricante indicadas anteriormente.. Comprueba también la marca, el modelo, la generación, la motorización, la potencia en cv, elAño de montaje y, cuando esté disponible, el código del motor.

⚠️ Comprueba las referencias de tu turbo

Antes de realizar el pedido, compara la referencia que figura en tu turbo d original con las referencias indicadas en esta ficha.. Una motorización idéntica no siempre garantiza la compatibilidad.. En caso de duda, ponte en contacto con nuestro equipo para para verificar tu montaje.

Detalles del producto
ACK-004
3701803912121
Nuevo
PRODUCTOS COMPATIBLES
Remanufacturado
Turbo 1.8T 150 163 180 CV, 53039700025, 53039700029, 058145703J, 058145703JX, 058145703N, 058145703NX, 058145703K, 058145703KX, Vista rápida

Referencia: KX03-400-029

Marca: KKK

Turbo 1.8T 150, 163 y 180 cv – 058145703J, 53039700029

Turbo para Motores de gasolina de 1 8T de 150, 163, 170 o 180 , compatibles con diversos modelos A4 y A6, Exeo, I y Passat . Comprueba la referencia del turbo original y el código del motor antes de realizar el pedido; garantía de 2 años.. cv Audi Seat Skoda Superb Volkswagen. d.

Precio 189,00 €
Más
Entrega 3-5 días laborables

Turbo: especialista en turbocompresores desde 2012

ALFI TURBO está especializada en la venta de turbocompresores para para turismos, vehículos comerciales, camiones, maquinaria de obra, maquinaria agrícola y embarcaciones: turbocompresores nuevos, de intercambio estándar, híbridos, Cartucho y recambios para turbocompresores.. Disponemos de más de 20 000 referencias..

Encuentra el turbo adecuado para tu motor

El turbocompresor desempeña un papel esencial en el funcionamiento y el rendimiento d de un motor turbo.. Cuando hay que sustituir un turbo, es importante d identificar con precisión la referencia correcta antes de realizar el pedido.

ALFI TURBO ofrece turbocompresores para de numerosas marcas y motorizaciones: turismos, vehículos comerciales, camiones pesados, maquinaria de obra, tractores y maquinaria agrícola, así como diversas aplicaciones marítimas.

Puede buscar su turbocompresor por vehículo o aplicación, por motorización, por código de motor o directamente a partir de d una referencia OEM o del fabricante que figure en su antiguo turbocompresor.

Turbo nuevo, de recambio estándar, híbrido y Cartucho

Turbo nuevo

Descubre nuestra gama de turbos nuevos para para motores diésel y de gasolina. ALFI TURBO cuenta con más de 5.500 turbos nuevos en stock para de numerosas marcas, motorizaciones y referencias de turbocompresores.

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Turbo en intercambio estándar

El turbo de intercambio estándar permite sustituir un turbocompresor devolviendo la pieza antigua cuando se aplica una política de devolución.. Nuestro catálogo incluye numerosas referencias para s diferentes marcas y motorizaciones.

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Turbo híbrido

Los turbos híbridos están pensados para configuraciones que buscan un mayor caudal d de aire y un potencial de rendimiento superior al de una configuración estándar. Las características dependen del turbo, de su preparación y de la configuración del motor.

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Cartucho turbo

El « Cartucho », también denominado cartucho central del turbo, agrupa los principales elementos giratorios del turbocompresor. ALFI TURBO cuenta con más de 6 000 Cartucho para numerosas referencias de turbos.

Ver los Cartucho de turbo →

Turbocompresores « para » para numerosas aplicaciones

Nuestro catálogo abarca un gran número de d aplicaciones equipadas d un motor turboalimentado.

  • coches diésel y de gasolina;
  • vehículos comerciales;
  • camiones y vehículos pesados;
  • maquinaria de obra y obras públicas;
  • tractores y maquinaria agrícola;
  • barcos y aplicaciones marinas.

¿Cómo identificar la referencia correcta del turbocompresor?

Un mismo motor puede haber estado equipado con varios turbocompresores en función delAño, la potencia, la versión del motor o su evolución técnica.. Por lo tanto, la aplicación por sí sola no siempre es suficiente para para identificar con precisión el turbo adecuado.

Antes de realizar el pedido, anote las referencias que figuran en la placa d de identificación de su antiguo turbocompresor. Puede tratarse d de una referencia del fabricante OEM o d de una referencia del fabricante del turbo.

Compare estas referencias con las que figuran en nuestras fichas de productos.. En caso de duda, nuestro equipo puede ayudarle a verificar la referencia que busca antes de realizar su pedido.

Avería del turbo: identificar la causa antes de sustituirlo

Una pérdida de potencia, un silbido inusual, un consumo d de aceite, un humo anormal o un funcionamiento deficiente del motor pueden estar relacionados con un problema en el turbocompresor.

Sin embargo, una avería aparentemente relacionada con el turbo también puede deberse d un problema de lubricación, d un aceite contaminado, d un cuerpo extraño, del sistema de admisión, del escape o d de cualquier otro componente periférico del motor.

Por lo tanto, es importante investigar la causa de la avería antes de montar un nuevo turbo o un nuevo Cartucho.

→ Identificar los síntomas d de una avería del turbo

→ Comprender las principales causas de avería d del turbo

ALFI TURBO, especialista en turbocompresores desde 2012

Desde 2012, ALFI TURBO ayuda a particulares y profesionales a identificar y sustituir turbocompresores.

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  • numerosas aplicaciones para vehículos de carretera, agrícolas, industriales y marítimas;
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  • garantía de hasta 2 años según el producto y las condiciones aplicables.

ANTES DE SUSTITUIR UN TURBO

Un fallo del turbocompresor puede ser consecuencia d de otro problema del motor.. Antes de montar d un nuevo turbo o Cartucho, localice y corrija la causa de la avería inicial para d evitar d que se dañe la pieza nueva..

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