Referencia: IX05-200-241
Marca: IHI
Turbo Isuzu Opel 2 8 / 3 1 97 / 115 – 8944739540, RHB5-VI58.. TD cv
Año: A partir de 1993Potencia: 97, 113 y 115 cvdesplazamiento: 2., 8 y 3., 1Codigo Motor: Sin especificarGarantía: 2 años
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Hay 68 productos.
Referencia: IX05-200-241
Marca: IHI
Año: A partir de 1993Potencia: 97, 113 y 115 cvdesplazamiento: 2., 8 y 3., 1Codigo Motor: Sin especificarGarantía: 2 años
Referencia: IX4-200-001
Marca: IHI
Turbo para Jeep Cherokee 2 8 de 150 Referencias OEM: 05134235AA, 35242103F y 35242813F; referencias del fabricante: F40A0004, VA71 y VF40A004 Garantía: 2 años. CRD cv...
Referencia: IX05-200-990
Marca: IHI
Año: A partir de 1999, 2001 o 2002, según la asignaciónPotencia: 126, 127, 142 y 144 cvdesplazamiento: 2.9Codigo Motor: Sin especificarGarantía: 2 años
Referencia: IX-200-139
Marca: IHI
Año: de octubre de 1997 a agosto de 2003, según el vehículoPotencia: 83 cvdesplazamiento: 2.0 LCodigo Motor: RFGarantía: 2 años
Referencia: IX04-300-001
Marca: IHI
Año: A partir de 2005, según la asignaciónPotencia: 110, 122, 140 y 143 cvdesplazamiento: 2.0Codigo Motor: Sin especificarGarantía: 2 años
Referencia: IX-400-VV19
Marca: IHI
Año: A partir de agosto de 2005, según destinoPotencia: 115, 116 y 150 cvdesplazamiento: 2.2Codigo Motor: OM 646.980, OM 646.981, OM 646.982Garantía: 2 años
Referencia: IX04-200-M22
Marca: IHI
Año: A partir de 2006Potencia: 88 cv y 95 cvdesplazamiento: 2,2 LCodigo Motor: Sin especificarGarantía: 2 años
Referencia: IX04-200-C72
Marca: IHI
Año: de septiembre de 2003 a una fecha no especificada; de junio de 2006 a diciembre de 2009; de septiembre de 2006 a una fecha no especificada; de junio de 2009 a diciembre de 2018Potencia: 88, 95, 109 y 150 cvdesplazamiento: 2,2 CDICodigo Motor: OM 646, OM 646.980, OM 646.983, OM 646.985, OM 646.986, OM 646.989Garantía: 2 años
Referencia: IX03-400-189T
Marca: IHI
Año: a partir de 2007, según la asignaciónPotencia: 95, 100, 120, 136, 163 y 170 cvdesplazamiento: 2.0, 2., 1 y 2., 2 CDICodigo Motor: Sin especificarGarantía: 2 años
Referencia: IX04-400-998
Marca: IHI
Turbo para Varias aplicaciones: -Benz 2 2 equipadas con motores OM 651, entre las que destacan: C, E, GLK, Sprinter, Viano y Vito Es imprescindible confirmar la compatibilidad con la referencia del turbo original, el código del motor, la potencia y el del vehículo Mercedes. CDI Clase Clase. dAño.
Referencia: IX04-300-359
Marca: IHI
Año: de septiembre de 2003 a agosto de 2014, según destinoPotencia: 115 y 122 cvdesplazamiento: 2.2 CDiCodigo Motor: OM 646, OM 646.980, OM 646.982, OM 646.986, OM 646.989Garantía: 2 años
Referencia: IHI-200-VV16
Marca: IHI
Año: A partir de 2004, según el modeloPotencia: 82 y 109 cvdesplazamiento: 2,0 lCodigo Motor: Sin especificarGarantía: 2 años
ALFI TURBO está especializada en la venta de turbocompresores para para turismos, vehículos comerciales, camiones, maquinaria de obra, maquinaria agrícola y embarcaciones: turbocompresores nuevos, de intercambio estándar, híbridos, Cartucho y recambios para turbocompresores.. Disponemos de más de 20 000 referencias..
El turbocompresor desempeña un papel esencial en el funcionamiento y el rendimiento d de un motor turbo.. Cuando hay que sustituir un turbo, es importante d identificar con precisión la referencia correcta antes de realizar el pedido.
ALFI TURBO ofrece turbocompresores para de numerosas marcas y motorizaciones: turismos, vehículos comerciales, camiones pesados, maquinaria de obra, tractores y maquinaria agrícola, así como diversas aplicaciones marítimas.
Puede buscar su turbocompresor por vehículo o aplicación, por motorización, por código de motor o directamente a partir de d una referencia OEM o del fabricante que figure en su antiguo turbocompresor.
Descubre nuestra gama de turbos nuevos para para motores diésel y de gasolina. ALFI TURBO cuenta con más de 5.500 turbos nuevos en stock para de numerosas marcas, motorizaciones y referencias de turbocompresores.
Ver los turbos nuevos →El turbo de intercambio estándar permite sustituir un turbocompresor devolviendo la pieza antigua cuando se aplica una política de devolución.. Nuestro catálogo incluye numerosas referencias para s diferentes marcas y motorizaciones.
Ver los turbos de intercambio estándar →Los turbos híbridos están pensados para configuraciones que buscan un mayor caudal d de aire y un potencial de rendimiento superior al de una configuración estándar. Las características dependen del turbo, de su preparación y de la configuración del motor.
Ver los turbos híbridos →El « Cartucho », también denominado cartucho central del turbo, agrupa los principales elementos giratorios del turbocompresor. ALFI TURBO cuenta con más de 6 000 Cartucho para numerosas referencias de turbos.
Ver los Cartucho de turbo →Nuestro catálogo abarca un gran número de d aplicaciones equipadas d un motor turboalimentado.
Un mismo motor puede haber estado equipado con varios turbocompresores en función delAño, la potencia, la versión del motor o su evolución técnica.. Por lo tanto, la aplicación por sí sola no siempre es suficiente para para identificar con precisión el turbo adecuado.
Antes de realizar el pedido, anote las referencias que figuran en la placa d de identificación de su antiguo turbocompresor. Puede tratarse d de una referencia del fabricante OEM o d de una referencia del fabricante del turbo.
Compare estas referencias con las que figuran en nuestras fichas de productos.. En caso de duda, nuestro equipo puede ayudarle a verificar la referencia que busca antes de realizar su pedido.
Una pérdida de potencia, un silbido inusual, un consumo d de aceite, un humo anormal o un funcionamiento deficiente del motor pueden estar relacionados con un problema en el turbocompresor.
Sin embargo, una avería aparentemente relacionada con el turbo también puede deberse d un problema de lubricación, d un aceite contaminado, d un cuerpo extraño, del sistema de admisión, del escape o d de cualquier otro componente periférico del motor.
Por lo tanto, es importante investigar la causa de la avería antes de montar un nuevo turbo o un nuevo Cartucho.
Desde 2012, ALFI TURBO ayuda a particulares y profesionales a identificar y sustituir turbocompresores.
Un fallo del turbocompresor puede ser consecuencia d de otro problema del motor.. Antes de montar d un nuevo turbo o Cartucho, localice y corrija la causa de la avería inicial para d evitar d que se dañe la pieza nueva..
¿Tiene una referencia de turbocompresor pero no encuentra la pieza correspondiente? ¿No sabe cuál de varias referencias elegir? Facilítenos los datos de su antiguo turbo para que nuestro equipo pueda ayudarle a identificar la pieza que busca.
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