- Μόνο Online!
Αυτός ο υβριδικός στροβιλοσυμπιεστής για για κινητήρες 1.4 TDI των 75 ίππο προσφέρει τρία διαφορετικά επίπεδα προετοιμασίας. Κάθε διαμόρφωση χρησιμοποιεί έναν στροβιλοσυμπιεστή MFS μεγάλης παροχής, ένα έδρανο 360° και εξισορρόπηση υψηλής ταχύτητας στον πάγκο Cimat VSR.
Οι τεκμηριωμένες εφαρμογές αφορούν, μεταξύ άλλων, τα μοντέλα Audi A2, SEAT Arosa, Cordoba και Ibiza, Skoda Fabia, καθώς και τα Volkswagen Lupo και Polo που είναι εξοπλισμένα με τους κωδικούς κινητήρα που αναφέρονται σε αυτό το δελτίο.
Αυτή η προετοιμασία βασίζεται σε έναν τροχό MFS με γεωμετρία υψηλής παροχής.. Στόχος της είναι η προσαρμογή της ικανότητας μετακίνησης αέρα, διατηρώντας παράλληλα μια λιγότερο « Υπερμεγέθης » διαμόρφωση σε σύγκριση με τα άλλα δύο στάδια.
Η μεγαλύτερη διάμετρος απαιτεί αναδιαμόρφωση του περιβλήματος εισαγωγής.. Αυτός ο συνδυασμός μπορεί να αυξήσει τη χωρητικότητα ροής, αλλά η απόδοσή του εξαρτάται από τη διαχείριση του κινητήρα και τη συνολική μηχανική διαμόρφωση.
Αυτή η έκδοση διαθέτει το μεγαλύτερο στροβίλο από τις τρεις τεκμηριωμένες διαμορφώσεις. Μια τέτοια εξέλιξη μπορεί να μεταβάλει τη διαθέσιμη παροχή, το χρόνο απόκρισης και το βέλτιστο εύρος λειτουργίας· επομένως, πρέπει να επιλέγεται ανάλογα με το σχέδιο του κινητήρα.
Ένας υβριδικός στροβιλοσυμπιεστής βασίζεται σε μια αρχιτεκτονική στροβιλοσυμπιεστή που έχει προσαρμοστεί ώστε να φιλοξενεί τροποποιημένα εσωτερικά εξαρτήματα. Ανάλογα με την τροποποίηση, οι αλλαγές μπορεί να αφορούν τον πτερωτό συμπιεστή, τη γεωμετρία του, τις διαστάσεις του, τα περιβλήματα, τον πτερωτό στροβίλου, το σύστημα στήριξης ή την εξισορρόπηση.
Ο στόχος είναι η προσαρμογή της ικανότητας συμπίεσης και της ροής αέρα. Ωστόσο, ένας υβριδικός στροβιλοσυμπιεστής δεν ορίζεται μόνο από την εμφάνιση του τροχού του: οι διαστάσεις, η γεωμετρία και η συνοχή του συνόλου είναι καθοριστικές.
MFS σημαίνει «Milled From Solid», δηλαδή ένας τροχός που έχει κατασκευαστεί από ενιαίο κομμάτι υλικού. Αυτή η διαδικασία κατασκευής από μόνη της δεν εγγυάται αύξηση της παροχής αέρα. Ένας τυπικός τροχός MFS μπορεί να διατηρήσει γεωμετρία ισοδύναμη με την αρχική.
Ένας πτερωτής MFS Performance μπορεί να υιοθετήσει γεωμετρία που ανταποκρίνεται στον στόχο της τροποποίησης: προφίλ, διαστάσεις ή συγκεκριμένη διάταξη πτερυγίων σύμφωνα με τα διαθέσιμα τεχνικά δεδομένα. Ένας τυπικός πτερωτής MFS μπορεί να είναι εξίσου γυαλισμένος με έναν πτερωτή MFS Performance. Δεν είναι η εμφάνισή του που καθορίζει τις επιδόσεις του, αλλά η γεωμετρία του και η ικανότητά του να μετακινεί περισσότερο αέρα.
Μια υψηλότερη ροή μπορεί να συμβάλει στην ανάπτυξη ισχύος όταν η διαχείριση του κινητήρα και οι περιφερειακοί εξοπλισμοί είναι σωστά προσαρμοσμένοι, χωρίς όμως αυτό από μόνο του να αποτελεί εγγύηση για αύξηση της ισχύος.
Ο στροβίλος αναρροφά και στη συνέχεια συμπιέζει τον αέρα που αποστέλλεται στον κινητήρα. Η διάμετρος, το προφίλ, το ύψος, το πλάτος και η διάταξη των πτερυγίων του επηρεάζουν την αεροδυναμική συμπεριφορά του. Μια κατάλληλη γεωμετρία μπορεί να μεταφέρει περισσότερο αέρα υπό συγκεκριμένες συνθήκες λειτουργίας.
Το αποτέλεσμα εξαρτάται επίσης από το περίβλημα του συμπιεστή, τον τροχό και το περίβλημα της στροβιλοσυμπιεστή, την πίεση υπερτροφοδότησης και τη ρύθμιση του κινητήρα. Ένας μεγαλύτερος τροχός δεν εξασφαλίζει επομένως αυτόματα καλύτερο αποτέλεσμα και μπορεί να μεταβάλει τον χρόνο απόκρισης.
Η στήριξη 360° που τεκμηριώνεται σε κάθε στάδιο συμβάλλει στην κατανομή των αξονικών δυνάμεων εντός του στροβιλοσυμπιεστή. Η εξισορρόπηση του ρότορα περιορίζει τις δονήσεις και τις μηχανικές καταπονήσεις σε πολύ υψηλές στροφές.
Και οι τρεις διαμορφώσεις εξισορροπούνται στις 150.000 σ.α.λ. στον πάγκο δοκιμών Cimat VSR. Ωστόσο, αυτή η εξισορρόπηση δεν αντισταθμίζει μια λανθασμένη εγκατάσταση, ανεπαρκή λίπανση ή την παρουσία ξένων σωματιδίων.
Μπορεί να απαιτηθεί προσαρμογή της χαρτογράφησης και της διαχείρισης της πίεσης υπερσυμπίεσης για αξιοποίηση των χαρακτηριστικών του υβριδικού τούρμπο. Η ρύθμιση της βαλβίδας εκτόνωσης (wastegate) πρέπει να πραγματοποιείται κατά τη συναρμολόγηση και την αναπρογραμματισμό του υπολογιστή.
Ανάλογα με το επίπεδο προετοιμασίας, συνιστάται επίσης να ελέγχονται ή να προσαρμόζονται η έγχυση, η εξάτμιση, η ψύξη του αέρα εισαγωγής, ο συμπλέκτης και το κιβώτιο ταχυτήτων. Η τοποθέτηση ενός υβριδικού τούρμπο δεν συνεπάγεται αυτόματα αύξηση της απόδοσης χωρίς την κατάλληλη ρύθμιση του κινητήρα.
⚠️ ΠΡΟΣΟΧΗ — ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ ΠΡΙΝ ΤΗΝ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ
Εντοπίστε και διορθώστε την αιτία της προηγούμενης βλάβης πριν εγκαταστήσετε τον υπερσυμπιεστή.
Ελέγξτε το κύκλωμα λίπανσης, την τροφοδοσία και την επιστροφή λαδιού, καθώς και την καθαριότητα όλων των αγωγών. Ελέγξτε επίσης την εισαγωγή και βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν ξένα σώματα.
Πραγματοποιήστε την εκκίνηση σύμφωνα με τις ισχύουσες συστάσεις και τηρήστε τις οδηγίες του κατασκευαστή. Η ρύθμιση της βαλβίδας εκτόνωσης (wastegate) και η χαρτογράφηση πρέπει να ανατεθούν σε εξειδικευμένο επαγγελματία.
Μια βλάβη στη λίπανση που δεν διορθώνεται μπορεί να οδηγήσει σε νέα βλάβη του στροβιλοσυμπιεστή.
Ελέγξτε τον κωδικό που είναι χαραγμένος στον αρχικό στροβιλοσυμπιεστή και, στη συνέχεια, συγκρίνετε τους κωδικούς OEM και του κατασκευαστή. Ελέγξτε επίσης τη μάρκα, το μοντέλο, τη γενιά, το αμάξωμα, τον κινητήρα, την ισχύ από 75 ίππο, τις ημερομηνίες συναρμολόγησης και τον κωδικό κινητήρα.
Ένας πανομοιότυπος κινητήρας δεν αρκεί πάντα για να επιβεβαιωθεί η συμβατότητα, καθώς μπορεί να υπάρχουν διάφορες εκδόσεις στην ίδια σειρά οχημάτων.
⚠️ Ελέγξτε τους κωδικούς αναφοράς του τούρμπο σας
Πριν από την παραγγελία, συγκρίνετε τον κωδικό που αναγράφεται στον αρχικό σας στροβιλοσυμπιεστή με τους κωδικούς που αναφέρονται σε αυτό το δελτίο. Ένας πανομοιότυπος κινητήρας δεν εγγυάται πάντα τη συμβατότητα.
Σε περίπτωση αμφιβολίας σχετικά με την αναγνώριση ή την επιλογή της έκδοσης, επικοινωνήστε μαζί μας αναφέροντας τον πλήρη κωδικό του αρχικού σας τούρμπο.
Αναφορά: AG15-010
Μάρκα: ALFI TURBO ///
Τούρμπο για Κινητήρας 1 , 4 TDI Diesel, κυβισμού 1.422 cm³, 3 κυλίνδρων, ισχύος 75 (55 kW) Συμβατό με διάφορα μοντέλα Audi, Seat, Skoda και Volkswagen, ανάλογα με τον αρχικό κωδικό, με εγγύηση 2 ετών. ίππο..
Αναφορά: joints
Μάρκα: ALFI TURBO ///
Πλήρες σετ παρεμβυσμάτων για, για την τοποθέτηση του τούρμπο σας.
Αναφορά: ACG-357
Μάρκα: ALFI TURBO ///
Έτος: Από το 1999, ανάλογα με το όχημαΙσχύς: 75 ίπποΚυβισμός κινητήρα: 1.4 TDIΚωδικός κινητήρα: Δεν προσδιορίζεταιΕγγύηση: 2 έτη
Η ALFI TURBO ειδικεύεται στην πώληση στροβιλοσυμπιεστών για για επιβατικά αυτοκίνητα, επαγγελματικά οχήματα, βαρέα οχήματα, μηχανήματα εργοταξίου, γεωργικά μηχανήματα και σκάφη: καινούργιοι στροβιλοσυμπιεστές, ανταλλακτικά τυποποιημένα, υβριδικοί στροβιλοσυμπιεστές, Καρτρίτζ τούρμπο και ανταλλακτικά στροβιλοσυμπιεστών. Διατίθενται πάνω από 20.000 κωδικοί προϊόντων.
Ο στροβιλοσυμπιεστής διαδραματίζει ουσιαστικό ρόλο στη λειτουργία και τις επιδόσεις ενός κινητήρα με στροβιλοσυμπιεστή. Όταν πρέπει να αντικατασταθεί ένας στροβιλοσυμπιεστής, είναι σημαντικό να προσδιοριστεί με ακρίβεια ο σωστός κωδικός πριν από την παραγγελία.
Η ALFI TURBO προσφέρει στροβιλοσυμπιεστές για για πολλές μάρκες και τύπους κινητήρων: επιβατικά αυτοκίνητα, επαγγελματικά οχήματα, βαρέα οχήματα, μηχανήματα εργοταξίου, τρακτέρ και γεωργικά μηχανήματα, καθώς και διάφορες ναυτιλιακές εφαρμογές.
Μπορείτε να αναζητήσετε τον στροβιλοσυμπιεστή σας με βάση το όχημα ή την εφαρμογή, τον τύπο κινητήρα, τον κωδικό κινητήρα ή απευθείας από έναν κωδικό OEM ή κατασκευαστή που αναγράφεται στον παλιό σας στροβιλοσυμπιεστή.
Δείτε τη γκάμα των καινούργιων στροβιλοσυμπιεστών μας για για κινητήρες ντίζελ και βενζίνης. Η ALFI TURBO διαθέτει πάνω από 5.500 καινούργιους στροβιλοσυμπιεστές σε απόθεμα για από πολλές μάρκες, τύπους κινητήρων και κωδικούς στροβιλοσυμπιεστών.
Δείτε τους καινούργιους στροβιλοσυμπιεστές →Ο στροβιλοσυμπιεστής ανταλλαγής σας επιτρέπει να αντικαταστήσετε έναν στροβιλοσυμπιεστή, επιστρέφοντας το παλιό εξάρτημα, όταν προβλέπεται επιστροφή. Ο κατάλογός μας περιλαμβάνει πολλές αναφορές για, από διάφορες μάρκες και κινητήρες.
Δείτε τους στροβιλοσυμπιεστές ανταλλαγής →Οι υβριδικοί στροβιλοσυμπιεστές προορίζονται για διαμορφώσεις που απαιτούν μεγαλύτερη ροή αέρα και υψηλότερες επιδόσεις σε σχέση με μια τυπική διαμόρφωση. Τα χαρακτηριστικά εξαρτώνται από τον στροβιλοσυμπιεστή, την προετοιμασία του και τη διαμόρφωση του κινητήρα.
Δείτε τους υβριδικούς στροβιλοσυμπιεστές →Το « Καρτρίτζ τούρμπο », γνωστό και ως κεντρικό φυσίγγιο του turbo, περιλαμβάνει τα κύρια περιστρεφόμενα στοιχεία του στροβιλοσυμπιεστή. Η ALFI TURBO διαθέτει πάνω από 6.000 Καρτρίτζ τούρμπο για πολλές αναφορές για στροβιλοσυμπιεστές.
Δείτε τα Καρτρίτζ τούρμπο turbo →Ο κατάλογός μας καλύπτει μεγάλο αριθμό εφαρμογών που είναι εξοπλισμένες με κινητήρα με στροβιλοσυμπιεστή.
Ο ίδιος κινητήρας μπορεί να έχει εξοπλιστεί με διάφορους στροβιλοσυμπιεστές, ανάλογα με τοΈτος, την ισχύ, την έκδοση του κινητήρα ή την τεχνική του εξέλιξη. Επομένως, η εφαρμογή από μόνη της δεν αρκεί πάντα για για να προσδιορίσετε με ακρίβεια τον σωστό στροβιλοσυμπιεστή.
Πριν από την παραγγελία, σημειώστε τους κωδικούς που αναγράφονται στην πινακίδα αναγνώρισης του παλιού σας στροβιλοσυμπιεστή. Μπορεί να πρόκειται για κωδικό κατασκευαστή OEM ή για κωδικό του κατασκευαστή του στροβιλοσυμπιεστή.
Συγκρίνετε αυτούς τους κωδικούς με εκείνους που αναγράφονται στα δελτία προϊόντων μας. Σε περίπτωση αμφιβολίας, η ομάδα μας μπορεί να σας βοηθήσει να επαληθεύσετε τον κωδικό που αναζητάτε πριν από την παραγγελία σας.
Η απώλεια ισχύος, ένα ασυνήθιστο σφύριγμα, η κατανάλωση λαδιού, ο ανώμαλος καπνός ή η μειωμένη απόδοση του κινητήρα μπορεί να σχετίζονται με πρόβλημα στον υπερσυμπιεστή.
Ωστόσο, μια βλάβη που φαίνεται να σχετίζεται με τον στροβιλοσυμπιεστή μπορεί επίσης να οφείλεται σε πρόβλημα λίπανσης, μολυσμένο λάδι, ξένο σώμα, πρόβλημα στην εισαγωγή, στην εξάτμιση ή σε κάποιο άλλο περιφερειακό στοιχείο του κινητήρα.
Είναι επομένως σημαντικό να εντοπιστεί η αιτία της βλάβης πριν από την τοποθέτηση ενός νέου στροβιλοσυμπιεστή ή ενός νέου Καρτρίτζ τούρμπο.
→ Προσδιορισμός των συμπτωμάτων βλάβης του στροβιλοσυμπιεστή
Από το 2012, η ALFI TURBO υποστηρίζει ιδιώτες και επαγγελματίες στον εντοπισμό και την αντικατάσταση στροβιλοσυμπιεστών.
Μια βλάβη στον υπερσυμπιεστή μπορεί να οφείλεται σε κάποιο άλλο πρόβλημα του κινητήρα. Πριν από την τοποθέτηση ενός νέου τούρμπο ή Καρτρίτζ τούρμπο, εντοπίστε και διορθώστε την αιτία της αρχικής βλάβης, προκειμένου να αποφύγετε τη ζημιά στο νέο εξάρτημα.
Έχετε έναν κωδικό στροβιλοσυμπιεστή αλλά δεν μπορείτε να βρείτε το αντίστοιχο ανταλλακτικό; Διστάζετε μεταξύ διαφόρων κωδικών; Στείλτε μας τις πληροφορίες που αναγράφονται στον παλιό σας στροβιλοσυμπιεστή, ώστε η ομάδα μας να σας βοηθήσει να εντοπίσετε το ανταλλακτικό που αναζητάτε.
ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΗΣΤΕ ΜΕ ΤΗΝ ALFI TURBO