Αυτός ο υβριδικός στροβιλοκινητήρας για κινητήρας 1.6 Η HDI προσφέρει τρία διαφορετικά επίπεδα προετοιμασίας. Κάθε διαμόρφωση χρησιμοποιεί έναν τροχό συμπιεστή MFS Performance και ένα αντίστροφο ρουλεμάν 360°, με εξισορρόπηση υψηλής ταχύτητας που πραγματοποιείται στις 150.000 σ.α.λ. στον πάγκο δοκιμών Cimat VSR.
Προορίζεται για μοντέλα Citroën και Peugeot που είναι εξοπλισμένα με κινητήρες 9HY και 9HZ της οικογένειας DV6TED4. Ο σχεδιασμός του plug & play επιτρέπει μια Εγκατάσταση χωρίς τροποποίηση του οχήματος, υπό την προϋπόθεση ότι θα ελεγχθούν τα τεχνικά χαρακτηριστικά και θα γίνουν οι απαραίτητες ρυθμίσεις.
Αυτό το πρόγραμμα έχει μικρότερο εύρος σε σχέση με τα άλλα προγράμματα που προσφέρονται. Η γεωμετρία MFS Performance έχει ως στόχο την προσαρμογή της ροής αέρα χωρίς να επηρεάζει το τελικό επίπεδο ισχύος.
Ο τροχός Υπερμεγέθης απαιτεί αναδιαμόρφωση του περιβλήματος εισαγωγής. Αυτή η προσαρμογή μπορεί να αυξήσει την ικανότητα κυκλοφορίας αέρα, ενώ παράλληλα μπορεί να τροποποιήσει την απόκριση του στροβιλοσυμπιεστή ανάλογα με τη διαμόρφωση του κινητήρα.
Αυτή η έκδοση διαθέτει τον μεγαλύτερο συμπιεστή που έχει καταγραφεί για αυτό το προϊόν. Η επιλογή του πρέπει να λαμβάνει υπόψη την πλήρη προετοιμασία του κινητήρα και την επιθυμητή συμπεριφορά, καθώς ένας μεγαλύτερος τροχός δεν είναι αυτομάτως η βέλτιστη επιλογή σε όλες τις συνθήκες.
Ένας υβριδικός στροβιλοκινητήρας βασίζεται σε μια κατάλληλη αρχιτεκτονική στροβιλοσυμπιεστή για να παραλάβει εσωτερικά εξαρτήματα διαφορετικά από την αρχική διαμόρφωση. Ανάλογα με το σεμινάριο, η προετοιμασία μπορεί να αφορά τον τροχό του συμπιεστή, τις διαστάσεις του, τη γεωμετρία των πτερυγίων του, το περίβλημα ή το σύστημα στήριξης.
Στόχος είναι η προσαρμογή της ικανότητας συμπίεσης και της παροχής αέρα. Ωστόσο, ένας υβριδικός στροβιλοκινητήρας δεν καθορίζεται μόνο από την εμφάνιση της ζάντας του: πρέπει να ληφθεί υπόψη το σύνολο της γεωμετρίας, της κατεργασίας και της εξισορρόπησης.
Το MFS σημαίνει «Milled From Solid», δηλαδή ένας τροχός που έχει κατασκευαστεί με κατεργασία από συμπαγές υλικό. Ο όρος αυτός περιγράφει τη διαδικασία κατασκευής του και, από μόνος του, δεν εγγυάται αύξηση της ροής αέρα.
Ένας τυπικός τροχός MFS μπορεί να διατηρήσει γεωμετρία ισοδύναμη με την αρχική. Ένας τροχός MFS Performance μπορεί να έχει προφίλ, διάμετρο ή διάταξη πτερυγίων προσαρμοσμένα στον σκοπό της προετοιμασίας, όπως οι διαμορφώσεις που έχουν καταγραφεί για τα τρία στάδια αυτού του προϊόντος.
Ένας τυπικός τροχός MFS μπορεί να είναι εξίσου λαμπερός με έναν τροχό MFS Performance. Δεν είναι η εμφάνισή του που καθορίζει τις επιδόσεις του, αλλά η γεωμετρία του και η ικανότητά του να μετακινεί περισσότερο αέρα. Μια μεγαλύτερη ροή μπορεί να επιτρέψει την επίτευξη μεγαλύτερης ισχύος με μια σωστά διαστασιολογημένη προετοιμασία του κινητήρα, χωρίς όμως να μπορεί να εγγυηθεί ένα συγκεκριμένο αποτέλεσμα μόνο από τον υπερσυμπιεστή.
Ο συμπιεστής αναρροφά και στη συνέχεια συμπιέζει τον αέρα που διοχετεύεται στον κινητήρα. Η διάμετρος, το προφίλ, το ύψος, το πλάτος και η διάταξη των πτερυγίων επηρεάζουν την αεροδυναμική συμπεριφορά του. Το αποτέλεσμα εξαρτάται επίσης από το περίβλημα του συμπιεστή, το τμήμα του στροβίλου, την πίεση υπερτροφοδότησης και το σύστημα διαχείρισης του κινητήρα. Η αύξηση της διαμέτρου μπορεί επίσης να επηρεάσει τον χρόνο απόκρισης και το βέλτιστο εύρος χρήσης.
Το στήριγμα 360°, το οποίο περιγράφεται σε κάθε στάδιο, κατανέμει τις αξονικές δυνάμεις σε μια εκτεταμένη επιφάνεια. Η εξισορρόπηση του ρότορα στις 150.000 σ.α.λ. στον πάγκο δοκιμών Cimat VSR συμβάλλει στον περιορισμό των κραδασμών και των μηχανικών καταπονήσεων. Ωστόσο, αυτές οι ενέργειες δεν αντισταθμίζουν ούτε μια κακή εγκατάσταση ούτε την έλλειψη λίπανσης.
Απαιτείται προσαρμογή της χαρτογράφησης και της πίεσης υπερτροφοδότησης για να αξιοποιήσει τα χαρακτηριστικά του υβριδικού τούρμπο. Ανάλογα με το επίπεδο προετοιμασίας, πρέπει επίσης να ελέγχονται ή να προσαρμόζονται η έγχυση, η ψύξη του αέρα εισαγωγής, η εξάτμιση, ο συμπλέκτης ή το κιβώτιο ταχυτήτων. Η βαλβίδα εκτόνωσης πρέπει να ρυθμιστεί κατά την τοποθέτηση και τον επαναπρογραμματισμό του υπολογιστή.
⚠️ ΠΡΟΣΟΧΗ — ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ ΠΡΙΝ ΤΗΝ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ
Πριν από την εγκατάσταση, εντοπίστε και διορθώστε την αιτία της προηγούμενης βλάβης. Ελέγξτε το κύκλωμα λίπανσης, την τροφοδοσία και την επιστροφή λαδιού, την καθαριότητα των αγωγών, καθώς και την είσοδο και την απουσία ξένων σωμάτων.
Πραγματοποιήστε την εκκίνηση σύμφωνα με τις ισχύουσες συστάσεις και τηρήστε τις οδηγίες του κατασκευαστή. Η βαλβίδα εκτόνωσης πρέπει να ρυθμιστεί κατά τη συναρμολόγηση και τον επαναπρογραμματισμό. Τα συστήματα ψεκασμού, εξάτμισης, ψύξης και διαχείρισης του κινητήρα πρέπει να προσαρμόζονται στο επιλεγμένο επίπεδο προετοιμασίας.
Μια βλάβη στη λίπανση που δεν έχει επιδιορθωθεί μπορεί να οδηγήσει σε νέα βλάβη του στροβιλοσυμπιεστή.
Ελέγξτε τον κωδικό του γνήσιου τούρμπο, τους κωδικούς OEM και του κατασκευαστή, και στη συνέχεια συγκρίνετε τη μάρκα, το μοντέλο, τη γενιά, τον τύπο αμαξώματος, τον κινητήρα, την ισχύ, τα έτη κατασκευής και τον κωδικό κινητήρα. Ένας πανομοιότυπος κινητήρας δεν εγγυάται πάντα τη συμβατότητα.
⚠️ Ελέγξτε τα στοιχεία του τούρμπο σας
Πριν κάνετε την παραγγελία, συγκρίνετε τον κωδικό που αναγράφεται στον αρχικό σας στροβιλοσυμπιεστή με τις αναφορές που αναφέρονται σε αυτό το δελτίο. Ένας πανομοιότυπος κινητήρας δεν εγγυάται πάντα τη συμβατότητα.
Σε περίπτωση αμφιβολίας, επικοινωνήστε με την ομάδα μας αναφέροντας τον αριθμό αναφοράς που αναγράφεται στον στροβιλοσυμπιεστή σας.
Αναφορά: AG15-706
Μάρκα: ALFI TURBO ///
Έτος: Απρίλιος 2008 έως άγνωστο τέλοςΙσχύς: 110 και 112 ίπποΚυβισμός κινητήρα: 1560 cm³Κωδικός κινητήρα: Δεν προσδιορίζεταιΕγγύηση: 2 έτη
Η ALFI TURBO ειδικεύεται στην πώληση στροβιλοσυμπιεστών για για επιβατικά αυτοκίνητα, επαγγελματικά οχήματα, βαρέα οχήματα, μηχανήματα εργοταξίου, γεωργικά μηχανήματα και σκάφη: καινούργιοι στροβιλοσυμπιεστές, ανταλλακτικά τυποποιημένα, υβριδικοί στροβιλοσυμπιεστές, Καρτρίτζ τούρμπο και ανταλλακτικά στροβιλοσυμπιεστών. Διατίθενται πάνω από 20.000 κωδικοί προϊόντων.
Ο στροβιλοσυμπιεστής διαδραματίζει ουσιαστικό ρόλο στη λειτουργία και τις επιδόσεις ενός κινητήρα με στροβιλοσυμπιεστή. Όταν πρέπει να αντικατασταθεί ένας στροβιλοσυμπιεστής, είναι σημαντικό να προσδιοριστεί με ακρίβεια ο σωστός κωδικός πριν από την παραγγελία.
Η ALFI TURBO προσφέρει στροβιλοσυμπιεστές για για πολλές μάρκες και τύπους κινητήρων: επιβατικά αυτοκίνητα, επαγγελματικά οχήματα, βαρέα οχήματα, μηχανήματα εργοταξίου, τρακτέρ και γεωργικά μηχανήματα, καθώς και διάφορες ναυτιλιακές εφαρμογές.
Μπορείτε να αναζητήσετε τον στροβιλοσυμπιεστή σας με βάση το όχημα ή την εφαρμογή, τον τύπο κινητήρα, τον κωδικό κινητήρα ή απευθείας από έναν κωδικό OEM ή κατασκευαστή που αναγράφεται στον παλιό σας στροβιλοσυμπιεστή.
Δείτε τη γκάμα των καινούργιων στροβιλοσυμπιεστών μας για για κινητήρες ντίζελ και βενζίνης. Η ALFI TURBO διαθέτει πάνω από 5.500 καινούργιους στροβιλοσυμπιεστές σε απόθεμα για από πολλές μάρκες, τύπους κινητήρων και κωδικούς στροβιλοσυμπιεστών.
Δείτε τους καινούργιους στροβιλοσυμπιεστές →Ο στροβιλοσυμπιεστής ανταλλαγής σας επιτρέπει να αντικαταστήσετε έναν στροβιλοσυμπιεστή, επιστρέφοντας το παλιό εξάρτημα, όταν προβλέπεται επιστροφή. Ο κατάλογός μας περιλαμβάνει πολλές αναφορές για, από διάφορες μάρκες και κινητήρες.
Δείτε τους στροβιλοσυμπιεστές ανταλλαγής →Οι υβριδικοί στροβιλοσυμπιεστές προορίζονται για διαμορφώσεις που απαιτούν μεγαλύτερη ροή αέρα και υψηλότερες επιδόσεις σε σχέση με μια τυπική διαμόρφωση. Τα χαρακτηριστικά εξαρτώνται από τον στροβιλοσυμπιεστή, την προετοιμασία του και τη διαμόρφωση του κινητήρα.
Δείτε τους υβριδικούς στροβιλοσυμπιεστές →Το « Καρτρίτζ τούρμπο », γνωστό και ως κεντρικό φυσίγγιο του turbo, περιλαμβάνει τα κύρια περιστρεφόμενα στοιχεία του στροβιλοσυμπιεστή. Η ALFI TURBO διαθέτει πάνω από 6.000 Καρτρίτζ τούρμπο για πολλές αναφορές για στροβιλοσυμπιεστές.
Δείτε τα Καρτρίτζ τούρμπο turbo →Ο κατάλογός μας καλύπτει μεγάλο αριθμό εφαρμογών που είναι εξοπλισμένες με κινητήρα με στροβιλοσυμπιεστή.
Ο ίδιος κινητήρας μπορεί να έχει εξοπλιστεί με διάφορους στροβιλοσυμπιεστές, ανάλογα με τοΈτος, την ισχύ, την έκδοση του κινητήρα ή την τεχνική του εξέλιξη. Επομένως, η εφαρμογή από μόνη της δεν αρκεί πάντα για για να προσδιορίσετε με ακρίβεια τον σωστό στροβιλοσυμπιεστή.
Πριν από την παραγγελία, σημειώστε τους κωδικούς που αναγράφονται στην πινακίδα αναγνώρισης του παλιού σας στροβιλοσυμπιεστή. Μπορεί να πρόκειται για κωδικό κατασκευαστή OEM ή για κωδικό του κατασκευαστή του στροβιλοσυμπιεστή.
Συγκρίνετε αυτούς τους κωδικούς με εκείνους που αναγράφονται στα δελτία προϊόντων μας. Σε περίπτωση αμφιβολίας, η ομάδα μας μπορεί να σας βοηθήσει να επαληθεύσετε τον κωδικό που αναζητάτε πριν από την παραγγελία σας.
Η απώλεια ισχύος, ένα ασυνήθιστο σφύριγμα, η κατανάλωση λαδιού, ο ανώμαλος καπνός ή η μειωμένη απόδοση του κινητήρα μπορεί να σχετίζονται με πρόβλημα στον υπερσυμπιεστή.
Ωστόσο, μια βλάβη που φαίνεται να σχετίζεται με τον στροβιλοσυμπιεστή μπορεί επίσης να οφείλεται σε πρόβλημα λίπανσης, μολυσμένο λάδι, ξένο σώμα, πρόβλημα στην εισαγωγή, στην εξάτμιση ή σε κάποιο άλλο περιφερειακό στοιχείο του κινητήρα.
Είναι επομένως σημαντικό να εντοπιστεί η αιτία της βλάβης πριν από την τοποθέτηση ενός νέου στροβιλοσυμπιεστή ή ενός νέου Καρτρίτζ τούρμπο.
→ Προσδιορισμός των συμπτωμάτων βλάβης του στροβιλοσυμπιεστή
Από το 2012, η ALFI TURBO υποστηρίζει ιδιώτες και επαγγελματίες στον εντοπισμό και την αντικατάσταση στροβιλοσυμπιεστών.
Μια βλάβη στον υπερσυμπιεστή μπορεί να οφείλεται σε κάποιο άλλο πρόβλημα του κινητήρα. Πριν από την τοποθέτηση ενός νέου τούρμπο ή Καρτρίτζ τούρμπο, εντοπίστε και διορθώστε την αιτία της αρχικής βλάβης, προκειμένου να αποφύγετε τη ζημιά στο νέο εξάρτημα.
Έχετε έναν κωδικό στροβιλοσυμπιεστή αλλά δεν μπορείτε να βρείτε το αντίστοιχο ανταλλακτικό; Διστάζετε μεταξύ διαφόρων κωδικών; Στείλτε μας τις πληροφορίες που αναγράφονται στον παλιό σας στροβιλοσυμπιεστή, ώστε η ομάδα μας να σας βοηθήσει να εντοπίσετε το ανταλλακτικό που αναζητάτε.
ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΗΣΤΕ ΜΕ ΤΗΝ ALFI TURBO
