Verfügbare Varianten — Stage 1 und Stage 2

Was ist ein Hybrid-Turbolader?

Ein Hybrid-Turbolader behält eine für das Fahrzeug geeignete Architektur bei und wird gleichzeitig intern modifiziert. Je nach Tuning-Stufe können diese Änderungen das Turbinenrad, dessen Geometrie, das Gehäuse, das Anschlagsystem oder die Auswuchtung.. Das Ziel ist es d, die Verdichtungskapazität und den Luftdurchsatz danzupassen, ohne die Tuning-Maßnahmen auf das Aussehen des Turbinenrades zu beschränken.

MFS-Kompressorrad: Standard oder „ Performance “?

MFS steht für „Milled From Solid“, d. h. ein aus dem Vollen gefrästes Laufrad. Ein Standard-MFS-Laufrad kann eine Geometrie beibehalten, die der des Originalteils nahekommt: Das Herstellungsverfahren und das glänzende Aussehen reichen nicht aus, um eine Durchflusssteigerung nachzuweisen. Ein MFS-Laufrad Performance basiert auf einer an die Aufbereitung angepassten Geometrie, wie es hier der Fall ist bei einem Laufrad, das größer und höher ist als das dOriginal. Ein Standard-MFS-Laufrad kann genauso glänzend sein wie ein MFS-Laufrad Performance. Nicht sein Aussehen bestimmt seine Leistung, sondern seine Geometrie und seine Fähigkeit, mehr dLuft zu bewegen.

Warum beeinflusst die Geometrie der Schaufeln den Luftdurchsatz d?

Das Kompressorrad saugt die für den Motor bestimmte Luft an und verdichtet sie anschließend. Sein Durchmesser, das Profil, die Höhe, die Breite und die Anordnung seiner Schaufeln beeinflussen sein aerodynamisches Verhalten. Eine angepasste Geometrie kann unter bestimmten Bedingungen mehr dLuft bewegen, das Ergebnis hängt jedoch auch von den Gehäusen, der Turbine, dem Ladedruck und der Motorabstimmung ab. Ein größeres Laufrad garantiert daher allein noch keine bessere Leistung unter allen Bedingungen.

Zuverlässigkeit und Auswuchtung des Hybridturbos

Das 360°-Lager verteilt die Axialkräfte auf eine größere Fläche. Der Rotor wird dauf einem Cimat-VSR-Prüfstand bei 150.000 U/min hochgeschwindigkeitsausgewuchtet, um Vibrationen und mechanische Belastungen zu begrenzen. Diese Eigenschaften gleichen jedoch keinen fehlerhaften Einbau, eine unzureichende Schmierung oder eine ungeeignete Motorkonfiguration.

Neuprogrammierung und Motorvorbereitung

Der Betrieb deines Hybridturbos kann eine Anpassung der Kennfelder erfordern, des Ladedrucks, der Einspritzung, des Abgassystems und der Kühlung. Das Getriebe und die übrigen Fahrzeugkomponenten müssen ebenfalls entsprechend der Vorbereitung überprüft werden. Die Einstellung des Wastegates muss korrekt vorgenommen werden. Der Hybridturbo garantiert nicht automatisch einen Leistungszuwachs ohne entsprechende Abstimmung.

Turbo-Referenzen

OEM-Teilenummern

Hersteller-Artikelnummern

Kompatible Fahrzeuge und Einsatzbereiche

Weitere technische Daten

Einbauhinweise

Wie findet man den richtigen Turbolader?

Überprüfen Sie die Teilenummer des Original-Turbos d, die OEM- und Herstellertypennummern, das Modell, die Generation, die Karosserieform, die Leistung, den Einbauzeitraum und den Motorcode.. Ein identischer Motor garantiert nicht immer die Kompatibilität.

Wenden Sie sich im Zweifelsfall mit der auf Ihrem Original-Turbolader dlesbaren Teilenummer an ALFI TURBO.