Hybridturbo 2.0 HDI 128, 130 hk, 807489, 9675101580, 0375S4, 0375S5, 9675101580, 0375S5, 0375S4

  • Kun online
Hybrid
Turbo 2.0 HDI 128, 130 hk, 807489, 9675101580, 0375S4, 0375S5, 9675101580, 0375S5, 0375S4
  • Turbo 2.0 HDI 128, 130 hk, 807489, 9675101580, 0375S4, 0375S5, 9675101580, 0375S5, 0375S4
807489

År Fra 2008

Effekt 128, 130 hk

Slagvolumen 2.0 HDI

Motorkode AHY, DW10CE, AHZ, DW10CD, RHE, DW10CTED4, AHR, RHH

Depositum Standard udveksling
Tætningssæt
Stage forberedelse
420,00 € Inkl. moms

350 ekskl. skat.

Mængde
Produktionstid: 15-20 arbejdsdage

Beskrivelse

Turbo performance plug & play (montering uden ændringer, renoveret base)

Stage 1

MFS højflow kompressorhjul*

360° aksialleje

Højhastighedsafbalancering (150.000 RPM) på Cimat VSR-bænk.

Stage 2

MFS* kompressorhjul med højt flow overdimensioneret

Omprofilieret kompressorhus til passer til nyt pumpehjul overdimensioneret

360° aksialleje

Højhastighedsafbalancering (150.000 RPM) på Cimat VSR-bænk.

Stage 3

MFS*-kompressorhjul med højt flow overdimensioneret

Omprofilieret kompressorhus for at rumme et nyt overdimensioneret hjul

360° aksialleje

Turbinehjul med stort flow overdimensioneret

Re-profileret turbinehus for at rumme et nyt overdimensioneret hjul

Højhastighedsafbalancering (150.000 RPM) på Cimat VSR-bænk.

MFS: Smedet kompressorhjul i aluminium, lettere, tykkere og højere end det originale, hvilket giver 15 % mere kompression.

Til for at opnå maksimal effekt skal du også justere dine indsprøjtnings-, udstødnings-, køle- og ECU-systemer. Wastegaten skal justeres, når ECU'en remappes.

OEM-referencenummer

0375S5, 0375S4, 2100910, 9675101580, 2100910, 0375S4, 0375S5, 9675101580,

Producentens reference

807489-0001, 807489-1, 807489-5001S, 807489-5002S

Køretøjsanvendelse

Citroën

C4 2.0 HDI 162 hk fra 2009-
C4 Grand PICASSO 2.0 HDI 16V 150 hk fra 2006-
C5 2.0 HDI 16V 163 hk fra 2008-
C5 II 2.0 HDI 162 hk fra 2009-
C8 2.0 HDI 163 hk fra 2006-
DS4 2.0 HDI 136 hk fra 2011-
DS4 2.0 HDI 160 hk fra 2011-
DS5 2.0 HDI 163 hk fra 2011-
Jumpy 2.0 HDI 163 hk fra 2010-

Fiat

Scudo 140 2.0 MJTD 130 hk fra 2008-
Scudo 165 2.0 MJTD 163 hk fra 2010-

Peugeot

3008 2.0 HDI 162 hk fra 2009-
3008 2.0 HDI 16V 150 hk fra 2009-
308 2.0 HDI 16V 163 hk fra 2008-
407 2.0 HDI 162 hk fra 2009-
407 2.0 HDI 16V 163 hk fra 2004-
5008 2.0 HDI 150 hk fra 2009-
5008 2.0 HDI 162 hk fra 2009-
5008 2.0 HDI 16V 163 hk fra 2009-
508 2.0 HDI 162 hk fra 2010-
508 2.0 HDI 16V 163 hk fra 2011-
RCZ 2.0 HDI 162 hk fra 2010-
RCZ 2.0 HDI 16V 163 hk fra 2010-

Detaljer om produktet
807489
Hybrid
Vedhæftede filer
Download
Installationsinstruktioner og fo

Læs venligst omhyggeligt

Download (5.66MB)

Turbo: specialist i turboladere siden 2012

ALFI TURBO er specialiseret i salg af turboladere til til personbiler, erhvervskøretøjer, lastbiler, entreprenørmaskiner, landbrugsmaskiner og både: nye turboladere, standardudskiftningsdele, hybridturboladere, Turbo patron samt reservedele til turboladere. Der er over 20.000 varenumre til rådighed.

Find den rigtige turbo til din motor

Turboladeren spiller en afgørende rolle for driften og ydeevnen af en turboladet motor. Når en turbolader skal udskiftes, er det vigtigt at identificere den nøjagtige varenummer, inden du bestiller.

ALFI TURBO tilbyder turboladere til til mange mærker og motortyper: personbiler, erhvervskøretøjer, lastbiler, entreprenørmaskiner, traktorer og landbrugsmaskiner samt forskellige marineanvendelser.

Du kan søge efter din turbolader ud fra køretøjet eller anvendelsesområdet, motortypen, motorkoden eller direkte ud fra et OEM- eller producentnummer, der står på din gamle turbolader.

Turbo ny, standardudskiftning, hybrid og Turbo patron

Turbo ny

Se vores udvalg af nye turboladere til til diesel- og benzinmotorer. ALFI TURBO har over 5. 500 nye turboladere på lager til fra mange forskellige mærker, motorstørrelser og referencenumre.

Se de nye turboladere →

Turbo som standardudskiftning

Med en standardudskiftning kan du udskifte en turbolader ved at returnere den gamle del, når der er fastsat et depositum.. Vores katalog indeholder mange varenumre til e forskellige mærker og motorvarianter.

Se standardudskiftnings-turboer →

Hybridturbo

Hybridturboer er beregnet til konfigurationer, hvor der er behov for større luftgennemstrømning og et højere ydelsespotentiale end ved en standardkonfiguration. Egenskaberne afhænger af turboen, dens tilpasning og motorens konfiguration.

Se hybridturboer →

Turbo patron turbo

Turbo patron, også kaldet den centrale turbokassette, omfatter de vigtigste roterende dele i turboladeren. ALFI TURBO har mere end 6.000 Turbo patron til med mange forskellige turbomodeller.

Se turbo- Turbo patron rne →

til -turboladere til mange anvendelsesområder

Vores katalog dækker et stort antal anvendelsesområder med turboladede motorer.

  • diesel- ogbenzinbiler;
  • erhvervskøretøjer;
  • tunge lastbiler og lastvogne;
  • entreprenør- oganlægsmaskiner;
  • traktorer og landbrugsmaskiner;
  • både og marineanvendelser.

Hvordan finder man den rigtige turbo-reference?

Den samme motor kan være udstyret med flere forskellige turboladere afhængigt afÅr, effekten, motorversionen eller den tekniske udvikling.. Anvendelsesområdet alene er derfor ikke altid tilstrækkeligt til til præcist at identificere den rigtige turbolader.

Inden du bestiller, skal du notere de referencenumre, der står på typeskiltet på din gamle turbolader. Det kan være et OEM-referencenummer eller et referencenummer fra turboladerproducenten.

Sammenlign disse referencer med dem, der er angivet på vores produktbeskrivelser. Hvis du er i tvivl, kan vores team hjælpe dig med at kontrollere den ønskede reference, inden du bestiller.

Turbo-svigt: Find årsagen, før du udskifter den

Effekttab, en usædvanlig fløjtende lyd, olieforbrug, unormal røgudvikling eller nedsat motorydelse kan være tegn på et problem med turboladeren.

En fejl, der tilsyneladende skyldes turboladeren, kan dog også skyldes et smøreproblem, forurenet olie, et fremmedlegeme, indsugningen, udstødningen eller en anden del af motorens tilbehør.

Det er derfor vigtigt at finde årsagen til fejlen, inden man monterer en ny turbo eller en ny Turbo patron.

→ Identificer symptomerne på en turbosvigt

→ Forstå de vigtigste årsager til, at en turbo går i stykker

ALFI TURBO, specialist i turboladere siden 2012

Siden 2012 har ALFI TURBO hjulpet både private og erhvervskunder med at identificere og udskifte turboladere.

  • over 20.000 varenumre i kataloget;
  • over 5.500 nye turboladere på lager;
  • over 6.000 tilgængelige Turbo patron;
  • nye turboladere, standardudskiftninger, hybrid- og Turbo patron;
  • diesel- og benzinmotorer;
  • mange anvendelsesområder inden for vejtransport, landbrug, industri og skibsfart;
  • hurtig levering i Frankrig og Europa;
  • garanti på op til 2 år afhængigt af produktet og de gældende betingelser.

FØR DU UDSKIFTER EN TURBO

En defekt i turboladeren kan være en følge af et andet motorproblem. Inden montering af en ny turbo eller Turbo patron skal du finde og afhjælpe årsagen til den oprindelige fejl for at undgå at beskadige den nye del.

Brug for hjælp til at finde din turbo til?

Har du et turbokompressor-artikelnummer, men kan du ikke finde den rigtige del? Er du i tvivl mellem flere artikelnumre? Send os oplysningerne fra din gamle turbo, så vores team kan hjælpe dig med at finde den del, du leder efter.

KONTAKT ALFI TURBO