Tillgängliga preparat — Stage 1, Stage 2 och Stage 2+

Vad är en hybridturbo ?

En hybridturbo behåller en konstruktion som är anpassad till fordonet samtidigt som den förses med modifierade interna komponenter. Beroende på kursen kan förberedelserna omfatta kompressorhjulet, höljen, turbinhjulet, trycklagret och balanseringen.

Målet är att anpassa kompressionskapaciteten och luftflödet. En hybridturbo definieras inte enbart av hur dess hjul ser ut: komponenternas geometri och hur väl de passar ihop med höljena är avgörande.

MFS-kompressorhjul: standard eller Performance ?

MFS står för ”Milled From Solid”, det vill säga ett hjul som är fräst ur ett massivt stycke. Denna tillverkningsprocess garanterar inte i sig en ökning av flödet. Ett standard-MFS-hjul kan behålla en geometri som motsvarar den ursprungliga.

Ett MFS Performance-hjul kan anpassas med en geometri som passar det specifika användningsområdet. På den här produkten är hjulet, enligt beskrivningen, tillverkat av smidd aluminium och är lättare, större och högre än originalhjulet. I produktdatabladet anges en ytterligare kompressionskapacitet på 15 %.

Ett standard-MFS-hjul kan vara lika glänsande som ett MFS Performance-hjul. Det är inte utseendet som avgör prestandan, utan geometrin och förmågan att förflytta mer luft.

Varför påverkar bladens geometri luftflödet ?

Hjulets diameter, profil, höjd, bredd och bladens placering påverkar luftinsugningen och luftkompressionen. En lämplig geometri kan under vissa förhållanden förflytta mer luft, men resultatet beror också på höljena, turbinen, laddtrycket och motortillpassningen. Ett större hjul garanterar alltså inte automatiskt ett bättre resultat och kan påverka reaktionstiden.

Tillförlitlighet och balansering av hybridturbon

Det dokumenterade 360°-stödet bidrar till att fördela de axiella krafterna. Balanseringen av rotorn vid 150 000 varv/min på en Cimat VSR-balanseringsbänk syftar till att begränsa vibrationer och mekaniska påfrestningar. Det kompenserar dock varken för en felaktig montering eller bristande smörjning.

Motoromprogrammering och -förberedelse

En anpassning av motorstyrningen krävs för utnyttja egenskaperna hos hybridturbon. Kartläggning, laddtryck, insprutning, avgaser och kylning måste kontrolleras eller anpassas beroende på förberedelsegraden. Inställningen av wastegate måste göras i samband med omprogrammeringen av styrenheten. Kopplingen, växellådan och övriga komponenter i fordonet måste också kontrolleras beroende på konfigurationen.

Turbo-referenser

OEM-tillverkarens referenser

Tillverkarens referenser

Kompatibla fordon och användningsområden

Ytterligare tekniska specifikationer

Monteringstips

Hur hittar man rätt turbo ?

Kontrollera artikelnumret på den ursprungliga turbon, OEM- och tillverkarens artikelnummer samt märke, modell, generation, motorvariant, effekt,År monteringsnummer och motorkod. En och samma motor kan utrustas med flera olika turboladdare.

Om du är osäker, kontakta oss och ange det läsbara referensnumret som står på turbokompressorns typskylt..