Година 2006 – 2016
Конски сили 299 к.с, 306 к.с, 326 к.с, 340 к.с
Разместен 3.0i
Код на двигателя N54 B30 A, N55 B30 A
От лявата страна
Хибридно турбо plug & play ( )Инсталиране без модификация
Етап 1
Компресорно колело MFS* с голям дебит 35.57/46.00mm 6+6, Performance
Лагер за аксиален натиск 360°
Балансиране с висока скорост (150,000 оборота в минута) на стенд Cimat VSR.
Етап 2
Прекомерно голям компресорно колело MFS* с висок поток, 38.00/48.00mm, 6+6 Performance
Корпус на всмукателния тракт с нов профил да побере ново увеличено колело
Лагер за аксиален натиск 360°
Балансиране с висока скорост (150,000 оборота в минута) на стенд Cimat VSR.
Етап 2+
Прекомерно голям компресорно колело MFS* с висок поток, 39.55/51.00mm, 11+0, Performance
Корпус на всмукателния тракт с нов профил да побере ново увеличено колело
Лагер за аксиален натиск 360°
Балансиране с висока скорост (150,000 оборота в минута) на стенд Cimat VSR.
----------
за за да постигнете максимална мощност, трябва също така да настроите системите си за d впръскване, изпускане, охлаждане и ЕБУ. Настройката на клапата за отпадни газове трябва да се извърши по време на монтажа и препрограмирането на ЕБУ.
----------
OEM справка
11657563686, 11654564711, 11657583864, 11657593016, 7593016, 11657649290, 7593016A01, 759301604, 7583888, 758386401, 7563686D05, 7563686D04, 7563686, 45474311, 4564711, 7593016B02, 7593016B03, 7649290
Справка на производителя
49131-07015, 49131-07019, 49131-07040, 49131-07041, 49131-07075, 49131-07076, 49131-07077, 49131-07078, 49131-07079, 49131-07170, 49131-07171
Задаване на превозно средство
| БМВ | 1 Купе (E82) | PC | 2011-03 | 2012-06 | БЕНЗИН | N54 B30 A | 340 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| БМВ | 1 Купе (E82) | PC | 2007-10 | 2013-10 | БЕНЗИН | N54 B30 A, N55 B30 A | 326 |
| БМВ | 1 Купе (E82) | PC | 2007-10 | 2013-10 | БЕНЗИН | N54 B30 A, N55 B30 A | 306 |
| БМВ | 3 (E90) | PC | 2006-03 | 2011-12 | БЕНЗИН | N54 B30 A, N55 B30 A | 326 |
| БМВ | 3 (E90) | PC | 2006–09 | 2008-06 | БЕНЗИН | N54 B30 A | 326 |
| БМВ | 3 (E90) | PC | 2006–09 | 2011-12 | БЕНЗИН | N54 B30 A, N55 B30 A | 306 |
| БМВ | 3 (E90) | PC | 2008-05 | 2011-10 | БЕНЗИН | N54 B30 A, N55 B30 A | 326 |
| БМВ | 3 (E90) | PC | 2007-03 | 2008-08 | БЕНЗИН | N54 B30 A | 306 |
| БМВ | 3 (E90) | PC | 2006-03 | 2011-12 | БЕНЗИН | N54 B30 A, N55 B30 A | 299 |
| БМВ | 3 (E90) | PC | 2008–09 | 2011-10 | БЕНЗИН | N54 B30 A, N55 B30 A | 306 |
| БМВ | 3 Кабриолет (E93) | PC | 2006-05 | 2013-10 | БЕНЗИН | N54 B30 A, N55 B30 A | 326 |
| БМВ | 3 Кабриолет (E93) | PC | 2006-12 | 2013-10 | БЕНЗИН | N54 B30 A, N55 B30 A | 306 |
| БМВ | 3 Купе (E92) | PC | 2006-06 | 2013-06 | БЕНЗИН | N54 B30 A, N55 B30 A | 326 |
| БМВ | 3 Купе (E92) | PC | 2006-06 | 2013-06 | БЕНЗИН | N54 B30 A, N55 B30 A | 306 |
| БМВ | 3 Купе (E92) | PC | 2007-03 | 2010-02 | БЕНЗИН | N54 B30 A, N55 B30 A | 306 |
| БМВ | 3 Купе (E92) | PC | 2008-11 | 2013-12 | БЕНЗИН | N54 B30 A, N55 B30 A | 306 |
| БМВ | 3 Touring (E91) | PC | 2008–09 | 2012-06 | БЕНЗИН | N54 B30 A, N55 B30 A | 326 |
| БМВ | 3 Touring (E91) | PC | 2006–09 | 2012-06 | БЕНЗИН | N54 B30 A, N55 B30 A | 306 |
| БМВ | 3 Touring (E91) | PC | 2006–09 | 2012-06 | БЕНЗИН | N54 B30 A, N55 B30 A | 326 |
| БМВ | 3 Touring (E91) | PC | 2007-03 | 2008-08 | БЕНЗИН | N54 B30 A, N55 B30 A | 306 |
| БМВ | 3 Touring (E91) | PC | 2008–09 | 2012-06 | БЕНЗИН | N54 B30 A, N55 B30 A | 306 |
| БМВ | Z4 Roadster (E89) | PC | 2009-02 | 2016-08 | БЕНЗИН | N54 B30 A | 306 |
| БМВ | Z4 Roadster (E89) | PC | 2010-03 | 2016-08 | БЕНЗИН | N54 B30 A | 340 |
Година 2006 – 2016
Конски сили 299 к.с, 306 к.с, 326 к.с, 340 к.с
Разместен 3.0i
Код на двигателя N54 B30 A, N55 B30 A
От лявата страна
ALFI TURBO е специализирана в продажбата на турбокомпресори за за леки автомобили, лекотоварни превозни средства, тежкотоварни превозни средства, строителна техника, селскостопански машини и лодки: нови турбокомпресори, обменни турбокомпресори, хибридни турбокомпресори, Средна част турбина и резервни части за турбокомпресори. Налични са над 20 000 артикула.
Турбокомпресорът играе съществена роля за функционирането и производителността d на турбо двигателя. Когато се налага подмяна на турбокомпресора, е важно d да се определи точно правилният артикулен номер, преди да се направи поръчката.
ALFI TURBO предлага турбокомпресори за за множество марки и двигатели: леки автомобили, лекотоварни превозни средства, тежкотоварни превозни средства, строителна техника, трактори и селскостопански машини, както и различни морски приложения.
Можете да потърсите своя турбокомпресор по модел на превозното средство или приложение, по двигател, по код на двигателя или директно от dпо OEM номер или номер на производителя, посочен върху стария ви турбокомпресор.
Разгледайте нашата гама от нови турбокомпресори за за дизелови и бензинови двигатели. ALFI TURBO разполага с над 5 500 нови турбокомпресори на склад за от много марки, типове двигатели и артикулни номера на турбокомпресори.
Вижте новите турбокомпресори →Турбокомпресорът по схемата „обмен срещу стандартен“ позволява да се замени турбокомпресор, като се върне старата част, когато е предвидена такава възможност. Нашият каталог включва множество артикули за от различни марки и двигатели.
Вижте турбокомпресорите за стандартен обмен →Хибридните турбокомпресори са предназначени за конфигурации, при които се търси по-голям дебит d на въздуха и по-висок потенциал за производителност в сравнение със стандартната конфигурация. Характеристиките зависят от турбокомпресора, неговата настройка и конфигурацията на двигателя.
Вижте хибридните турбокомпресори →Средна част турбина, наричан още централен патрон на турбокомпресора, обединява основните въртящи се елементи на турбокомпресора. ALFI TURBO разполага с над 6 000 Средна част турбина за на много модели турбокомпресори.
Вижте турбо Средна част турбина →Нашият каталог обхваща голям брой приложения d, оборудвани d с турбокомпресиран двигател.
Един и същ двигател може да е бил оборудван с няколко различни турбокомпресора в зависимост отГодина, мощността, версията на двигателя или техническото му развитие.. Затова само приложението не винаги е достатъчно за, за да се определи точно правилният турбокомпресор.
Преди да поръчате, запишете номерата, посочени на идентификационната табелка d на стария ви турбокомпресор. Това може да бъде dномер на производителя (OEM) или dномер на производителя на турбокомпресора.
Сравнете тези номера с посочените в нашите продуктови описания.. В случай на съмнение, нашият екип може да ви помогне да проверите търсения номер преди да направите поръчката си.
Загуба на мощност, необичайно свистене, d'потребление на масло, необичаен дим или влошена работа на двигателя могат да бъдат свързани с проблем с турбокомпресора.
Въпреки това, повреда, която на пръв поглед изглежда свързана с турбокомпресора, може да се дължи и на d'проблем със смазването, d'замърсено масло, d'чуждо тяло в системата за всмукване, изпускателната система или d'друг периферен елемент на двигателя.
Затова е важно да се установи причината за повредата, преди да се монтира нов турбокомпресор или нов Средна част турбина.
→ Идентифициране на симптомите d'на повреда на турбокомпресора
→ Разберете основните причини за повреда d на турбокомпресора
От 2012 г. ALFI TURBO подпомага частни лица и професионалисти при диагностицирането и подмяната на турбокомпресори.
Отказът на турбокомпресора може да бъде следствие d'от друг проблем с двигателя. Преди монтажа d'на нов турбокомпресор или Средна част турбина, открийте и отстранете причината за първоначалната повреда, за да d'избегнете d'повреждане на новата част.
Имате номер на турбокомпресор, но не можете да намерите съответната част? Колебаете се между няколко номера? Предоставете ни информацията от стария ви турбокомпресор, за да може екипът ни да ви помогне да идентифицирате търсената част.
СВЪРЖЕТЕ СЕ С ALFI TURBO
