Hibrit turbo plug & play 306, 320, 326 ve 340 modelleri için tasarlanmıştır; bu modellerde N54 B30 A veya N55 B30 A motorları bulunmaktadır. İki farklı donanım seçeneği sunulmaktadır: 1 ve 2; bu seçenekler, MFS Performance kompresör çarkı, 360° durdurucu ve Cimat VSR test tezgahında yüksek hız dengeleme özelliklerini içermektedir. bg. Stage Stage.
plug & play hibrit turbo, N54 B30 A ve N55 B30 A benzinli motorlarla donatılmış çeşitli BMW modelleri için tasarlanmıştır için. Bu modifikasyon, bir MFS Performance kompresör çarkı ve performans odaklı kullanıma uygun bileşenlere dayanmaktadır.
Belgelenmiş uygulama örnekleri arasında, çeşitli nesil ve karoseri tiplerine sahip BMW 1 Serisi, 2 Serisi ve 3 Serisi modeller yer almaktadır. Sipariş vermeden önce orijinal turbo referans numarası kontrol edilmelidir.
Bu konfigürasyon, plug & play 'da belgelenmiş bir kurulumun özelliklerini korurken, turboşarjın sıkıştırma kapasitesini ve hava debisini değiştirir.
Daha büyük çap ve karterin yeniden şekillendirilmesi, hava akışını yeni çark. 'e uyarlamayı amaçlamaktadır. Bu değişiklik, motorun konfigürasyonuna bağlı olarak mevcut debiyi ve turbonun davranışını değiştirebilir.
Hibrit bir turbo, orijinal uygulamaya uygun mimarisini korurken, iç kısımda değişikliklere uğrar. Modifikasyon aşamasına göre, bu değişiklikler burada kompresör çarkını, boyutlarını, kanat geometrisini, dayanak parçasını ve için Stage 2'de emme karterinin yeniden profillenmesini içerir.
MFS, “Milled From Solid” anlamına gelir, yani tek parça halinden işlenmiş bir çark. Bu üretim süreci tek başına daha yüksek hava akışını garanti etmez. Standart bir MFS çarkı, bir MFS Performance çarkı kadar verimli olabilir. Performansını belirleyen şey görünüşü değil, geometrisi ve daha fazla hava hareket ettirme kapasitesidir.
Çarkın çapı, profili, yüksekliği, genişliği ve kanatların dizilişi, havanın emilmesini ve sıkıştırılmasını etkiler. Daha büyük bir çark, otomatik olarak daha iyi performans garantisi vermez: sonuç aynı zamanda karterlere, türbine, şarj basıncına ve motor ayarlarına da bağlıdır.
360° dayanak, eksenel kuvvetlerin dağıtılmasına katkıda bulunur. Cimat VSR test tezgahında 150.000 dev/dk hızında yapılan rotor dengeleme işlemi, yanlış montajı veya yağlama eksikliğini telafi etmeden titreşimleri ve mekanik gerilmeleri sınırlamayı amaçlar.
Turbo'nun özelliklerinden en iyi şekilde yararlanmak için haritalama ve basınç yönetiminin uyarlanması gerekebilir için. Enjeksiyon, egzoz, soğutma, şanzıman ve wastegate ayarları, aracın konfigürasyonuna göre kontrol edilmeli veya uyarlanmalıdır.
Önceki arızanın nedenini araştırın ve giderin. Yağlama devresini, yağ beslemesini ve dönüşünü, boruların temizliğini vegirişin temizliğini ve yabancı cisim bulunmadığını kontrol edin. İlgili önerilere uygun olarak çalıştırma işlemini gerçekleştirin ve üreticinin talimatlarına uyun. Wastegate ayarının yapılması ve motor yönetiminin kontrol edilmesi gereklidir. Düzeltilmeyen bir yağlama arızası, turboşarjın tekrar arızalanmasına neden olabilir.
Orijinal turbonun parça numarasını, OEM ve üretici parça numaralarını, modeli, nesli, karoseri tipini, gücü, montaj dönemini ve motor kodunu kontrol edin. Aynı motor tipi her zaman uyumluluğu garanti etmez.
Sipariş vermeden önce, orijinal turbonuzda yazılı parça numarasını bu sayfada belirtilen parça numaralarıyla karşılaştırın. Aynı motor tipi her zaman uyumluluğu garanti etmez. Şüphe duyduğunuzda, turbonuzdan aldığınız parça numarasıyla bize ulaşın.
Hibrit turbo plug & play 306, 320, 326 ve 340 modelleri için tasarlanmıştır; bu modellerde N54 B30 A veya N55 B30 A motorları bulunmaktadır. İki farklı donanım seçeneği sunulmaktadır: 1 ve 2; bu seçenekler, MFS Performance kompresör çarkı, 360° durdurucu ve Cimat VSR test tezgahında yüksek hız dengeleme özelliklerini içermektedir. bg. Stage Stage.
ALFI TURBO, binek otomobiller, ticari araçlar, ağır vasıtalar, inşaat makineleri, tarım makineleri ve tekneler için turboşarj satışında uzmanlaşmıştır için: yeni turboşarjlar, standart değişim, hibrit turboşarjlar, Turbo kartuşu ve turboşarj yedek parçaları. 20.000'den fazla ürün çeşidi mevcuttur.
Turboşarj, turbo motorun çalışması ve performansı açısından hayati bir rol oynar. Bir turboşarjın değiştirilmesi gerektiğinde, sipariş vermeden önce doğru ürün kodunu kesin olarak belirlemek önemlidir.
ALFI TURBO, birçok marka ve motor tipine yönelik için turboşarjlar sunmaktadır: binek otomobiller, ticari araçlar, ağır vasıtalar, inşaat makineleri, traktörler ve tarım makineleri ile çeşitli denizcilik uygulamaları.
Turbonuzu araca veya uygulamaya, motor tipine, motor koduna göre ya da eski turboşarjınızda bulunan bir OEM veya üretici referans numarasına göre doğrudan arayabilirsiniz.
için 'daki yeni turbo ürün yelpazemizi inceleyin: dizel ve benzinli motorlar. ALFI TURBO 'nun stokunda 5.500 'den fazla yeni turbo bulunmaktadır için; çok sayıda marka, motor tipi ve turboşarj referansı mevcuttur.
Yeni turboşarjları görüntüleyin →Standart değişim turbo, belirli bir talimatın geçerli olduğu durumlarda eski parçayı iade ederek bir turboşarjın değiştirilmesini sağlar. Kataloğumuzda çeşitli markalar ve motor tiplerine ait çok sayıda ürün bulunmaktadır için.
Standart değişim turboşarjlarını görüntüleyin →Hibrit turbolar, standart bir konfigürasyona kıyasla daha fazla hava akışı ve daha yüksek performans potansiyeli aranan konfigürasyonlar için tasarlanmıştır. Özellikler, turbonun modeline, hazırlık durumuna ve motor konfigürasyonuna bağlıdır.
Hibrit turboları görüntüle →Turbo kartuşu, aynı zamanda merkezi turbo kartuşu olarak da adlandırılır ve turboşarjın ana dönen elemanlarını bir araya getirir. ALFI TURBO, 6.000' den fazla Turbo kartuşu için turbo modeline sahiptir.
Turbo Turbo kartuşu 'larını görüntüleyin →Kataloğumuz, turboşarjlı motorla donatılmış çok sayıda uygulamayı kapsamaktadır.
Aynı motor,Yıl, güç, motor versiyonu veya teknik gelişimine bağlı olarak birden fazla turboşarj ile donatılmış olabilir. Bu nedenle, sadece uygulama bilgisi her zaman yeterli olmayabilir için doğru turboşarjı kesin olarak belirlemek için.
Sipariş vermeden önce, eski turboşarjınızın tip plakasında yazılı referans numaralarını not edin. Bu, bir OEM üretici referansı veya turbo üreticisinin referansı olabilir.
Bu referans numaralarını ürün sayfalarımızda belirtilenlerle karşılaştırın. Şüphe duyduğunuzda, sipariş vermeden önce ekibimiz aradığınız referans numarasını doğrulamanıza yardımcı olabilir.
Güç kaybı, olağandışı bir ıslık sesi, yağ tüketimi, anormal duman veya motorun performansında düşüş, turboşarj sorunuyla ilişkili olabilir.
Ancak, görünüşte turbo ile ilgili bir arıza, aslında yağlama sorunu, kirlenmiş yağ, yabancı cisim, emme sistemi, egzoz sistemi veya motorun başka bir yan bileşeninden kaynaklanıyor da olabilir.
Bu nedenle, yeni bir turbo veya yeni bir parça takmadan önce arızanın nedenini araştırmak önemlidir Turbo kartuşu.
2012 yılından bu yana ALFI TURBO, bireysel müşteriler ve profesyonellere turboşarjların teşhis ve değiştirilmesi konusunda destek olmaktadır.
Turboşarj arızası, başka bir motor sorunundan kaynaklanıyor olabilir. Yeni bir turbo takmadan önce veya Turbo kartuşu, yeni parçaya zarar vermemek için ilk arızanın nedenini araştırın ve giderin.
Elinizde bir turboşarj referans numarası var ama karşılık gelen parçayı bulamıyor musunuz? Birkaç referans numarası arasında kararsız mısınız? Eski turbonuzdaki bilgileri bize iletin, ekibimiz aradığınız parçayı belirlemenize yardımcı olsun.
ALFI TURBO İLE İLETİŞİME GEÇİN
