- Samo na spletu
Leto 2010
Moč 136
Koda motorja D4EAV, D4EAF
Delovna prostornina motorja 2.0 CRDI
Leto 2010
Moč 136
Koda motorja D4EAV, D4EAF
Delovna prostornina motorja 2.0 CRDI
Turbo delovanje plug & play (namestitev brez sprememb, obnovljena osnova)
Stage 1
MFS kompresorsko kolo z visokim pretokom*
360° potisni ležaj
Visokohitrostno uravnoteženje (150 000 RPM) na klopi Cimat VSR.
Stage 2
Kompresorsko kolo z visokim pretokom MFS* prevelik
Preprofilirano ohišje kompresorja za prilagoditi novemu rotorju prevelik
360° potisni ležaj
Visokohitrostno uravnoteženje (150 000 RPM) na klopi Cimat VSR.
Stage 3
Kompresorsko kolo MFS* z visokim pretokom prevelik
Preprofilirano ohišje kompresorja da sprejme novo preveliko kolo
360° potisni ležaj
Turbinsko kolo z velikim pretokom prevelik
Ponovno profilirano ohišje turbine da sprejme novo preveliko kolo
Visokohitrostno uravnoteženje (150 000 RPM) na klopi Cimat VSR.
MFS: kompresorsko kolo iz kovanega aluminija, ki je lažje, debelejše in višje od originalnega ter zagotavlja 15 % večjo kompresijo.
Za za doseganje največje moči morate prilagoditi tudi sisteme vbrizga, izpušnih plinov, hlajenja in ECU.. Pri preurejanju ECU je treba prilagoditi wastegate.
Reference proizvajalca
54399880107 54399700107 54399880107 5439-970-0107 54399880107 54399700107
OEM referenčna številka
28231-2F300 282312F300 28230-2F300 282302F300
Uporaba vozila
Hyundai Tucson (LM) 2. 0CRDi 136 diesel 2010
Hyundai Tucson (JM) 2. 0CRDi 136 2006-2010
KiaSPORTAGE (SL) 2. 0CRDi 136 diesel 2010
Leto 2010
Moč 136
Koda motorja D4EAV, D4EAF
Delovna prostornina motorja 2.0 CRDI