O que é um turbo híbrido?

Um turbo híbrido baseia-se numa arquitetura de turbocompressor adaptada para receber modificações internas. Dependendo da preparação, estas podem dizer respeito à roda compressora, à geometria das pás, às dimensões das rodas, ao usinagem dos cárteres, à roda turbina, ao sistema de retenção ou ao equilíbrio.

O objetivo pode ser d’adaptar a capacidade de compressão e o caudal d’ar. Um turbo híbrido não se define, portanto, apenas pela aparência da sua roda compressora, e uma roda de maior diâmetro não garante automaticamente um melhor desempenho.

Roda do compressor MFS: padrão ou Performance?

MFS significa «Milled From Solid», ou seja, uma roda usinada a partir de um bloco sólido. Este processo de fabrico, por si só, não garante um aumento do caudal d’air. Uma roda MFS padrão pode manter uma geometria equivalente à d d’origem, enquanto uma roda MFS Performance pode receber uma geometria adaptada ao objetivo da preparação.

Uma roda MFS padrão pode ser tão brilhante quanto uma roda MFS Performance. Não é o seu aspeto que determina o seu desempenho, mas sim a sua geometria e a sua capacidade de mover mais d’ar. A presença d’uma roda MFS ou MFS Performance neste produto deve ser confirmada, na ausência de características detalhadas disponíveis.

Por que razão a geometria das pás influencia o caudal d’de ar?

O diâmetro do impulsor, o perfil, a altura, a largura e a disposição das pás influenciam o comportamento aerodinâmico do compressor. O resultado depende igualmente das carcaças, do rodete da turbina, da pressão de sobrealimentação e da preparação do motor. Uma alteração no tamanho pode também alterar o tempo de resposta e a faixa dde utilização ideal.

Fiabilidade e equilíbrio do turbo híbrido

O equilíbrio do rotor contribui para limitar as vibrações e as tensões mecânicas. Um batente de 360° pode melhorar a distribuição dos esforços axiais quando faz parte da preparação, mas a sua presença não está aqui documentada. O equilíbrio não compensa uma montagem incorreta nem uma falha de lubrificação.

Reprogramação e preparação do motor

A utilização dde um turbo híbrido pode exigir um ajuste da mapeamento do motor e da gestão da pressão de sobrealimentação. Dependendo do veículo e do nível de preparação, o abastecimento de combustível, o arrefecimento do ar dde admissão, o escape e a transmissão também devem ser verificados. Nenhum ganho de potência é automático sem uma configuração coerente.

Referências do turbo

Referências do fabricante OEM

Referências do fabricante

Veículos e aplicações compatíveis

Características técnicas complementares

Conselhos de montagem

Como identificar o turbo correto?

Verifique a referência do turbo dde origem, as referências OEM e do fabricante, bem como o modelo, a geração, a carroçaria, a motorização, a potência, aAno de montagem e o código do motor. Uma motorização idêntica nem sempre garante a compatibilidade.

Em caso de dúvida, contacte-nos indicando a referência do seu turbocompressor.