- Vain verkkokaupasta
Hybridi
Vuosi: Syyskuusta 2011 alkaen tehtävän mukaan
Teho: 218 ja 258 hv
Iskutilavuus: 3,0 l
Moottorikoodi: N57N
Hybridi turbo Bmw 3.0 D 218 258 hv, 806094, 11657823202, 11657823270, 7823270
Kuvaus
Tämä hybriditurbo on tarkoitettu alla luetelluille BMW 3,0 D N57N -moottoreille, joiden teho on 218 ja 258 hv. . Hybridivaihtoehdon tarkoituksena on mukauttaa turboahtimen sisäisiä ominaisuuksia, jotta saavutetaan moottorin virittäjän kanssa määritelty ilmamäärä ja toimintatavoite.
Dokumentoidut sovellukset kattavat useita BMW 3-, 4-, 5- ja 7-sarjan sekä X3-, X4- ja X5-malleja. Koska tarkkaa sisäistä kokoonpanoa ja mahdollisia vaiheita ei ole ilmoitettu saatavilla olevissa tiedoissa, ne on vahvistettava ennen tilausta.
Mikä on hybriditurbo?
Hybriditurbo perustuu turbokompressoriarkkitehtuuriin, joka on sovitettu varten sisäisiin muutoksiin. Tehostuksesta riippuen nämä muutokset voivat koskea kompressoripyörää, siipien geometriaa, pyörien mittoja, koteloiden koneistusta, turbiinipyörää, iskunvaimennusjärjestelmää tai tasapainotusta.
Tavoitteena voi olla puristustehon ja ilmavirran sovittaminen. Hybriditurboa ei siis määritellä pelkästään sen puristimen ulkonäön perusteella, eikä suurempi pyörän halkaisija takaa automaattisesti parempaa suorituskykyä.
MFS-kompressoripyörä: vakio vai Performance?
MFS tarkoittaa ”Milled From Solid”, eli yhtenä kappaleena koneistettu pyörä. Tämä valmistusmenetelmä ei sinänsä takaa ilmamäärän kasvua. Standard-MFS-pyörän geometria voi olla sama kuin alkuperäisessä, kun taas Performance-MFS-pyörän geometria voidaan mukauttaa viritystavoitteen mukaan.
Vakiomallinen MFS-siipipyörä voi olla yhtä kiiltävä kuin MFS Performance -siipipyörä. Sen suorituskykyä ei määrää ulkonäkö, vaan geometria ja kyky siirtää enemmän ilmaa. Tämän tuotteen MFS- tai MFS Performance -siipipyörän olemassaolo on vahvistettava, koska yksityiskohtaisia teknisiä tietoja ei ole saatavilla.
Miksi siipien geometria vaikuttaa ilmanvirtaukseen?
Pyörän halkaisija, profiili, korkeus, leveys ja siipien sijoittelu vaikuttavat kompressorin aerodynaamiseen käyttäytymiseen. Tulos riippuu myös koteloista, turbiinipyörästä, ahtopaineesta ja moottorin virityksestä. Koon muuttaminen voi myös vaikuttaa vasteaikaan ja optimaaliseen käyttöalueeseen.
Hybriditurbon luotettavuus ja tasapainotus
Roottorin tasapainotus auttaa rajoittamaan tärinää ja mekaanisia rasituksia. 360°:n iskunvaimennin voi parantaa aksiaalisten voimien jakautumista, kun se on osa viritystä, mutta sen käyttöä ei ole tässä dokumentoitu. Tasapainotus ei korvaa virheellistä asennusta tai voitelun puutetta.
Moottorin uudelleenohjelmointi ja valmistelu
Hybriditurbon käyttö voi edellyttää moottorin kartoituksen ja ahtopaineen hallinnan mukauttamista. Ajoneuvosta ja viritystasosta riippuen myös polttoaineen syöttö, imuilman jäähdytys, pakojärjestelmä ja voimansiirto on tarkistettava. Tehonlisäystä ei saavuteta automaattisesti ilman johdonmukaista konfiguraatiota.
Turbo-viitteet
OEM-valmistajan viitenumerot
7823202B03
7823202E05
7823202G07
11657823202
7823202
11657823270
7823270
Valmistajan viitenumerot
806094-0003
806094-0005
806094-0006
806094-0007
806094-3
806094-5
806094-6
806094-7
806094-5003S
806094-5005S
806094-5006S
806094-5007S
806094-0009
806094-5009S
806094-9
806094-0010
806094-5010S
806094-10
Yhteensopivat ajoneuvot ja käyttötarkoitukset
BMW
330 d (F30 / F31 / F34) — 258 hv
3,0 D — 07/2012 alkaen, loppua ei määritelty
Moottorikoodi: N57N
430 d (F32 / F33 / F36) — 258 hv
3,0 D — 11/2013, loppupäivämäärä määrittelemätön
Moottorikoodi: N57N
530 d (F07 / F10 / F11) — 258 hv
3,0 D — 09/2011, loppu määrittelemätön
Moottorikoodi: N57N
730 d (F01 / F02) — 258 hv
3,0 D — 07/2012 alkaen, loppua ei määritelty
Moottorikoodi: N57N
X3 30 dx (F25) — 258 hv
3,0 D — 09/2011, päättymisajankohta määrittelemätön
Moottorikoodi: N57N
X4 30 dx (F26) — 258 hv
3,0 D — 09/2011, käyttöaika määrittelemätön
Moottorikoodi: N57N
X5 25 dx (F15) — 218 hv
3,0 D — 11/2013, päättymispäivää ei määritelty
Moottorikoodi: N57N
X5 30 dx (F15) — 258 hv
3,0 D — 08/2013, päättymispäivää ei määritelty
Moottorikoodi: N57N
Lisätiedot
Tuotetyyppi: Hybridi turbo
Moottori: BMW 3,0 D
Polttoaine: Diesel
Teho: 218 ja 258 hv
Moottorikoodi: N57N
Dokumentoidut ajanjaksot: syyskuusta 2011 alkaen käyttötarkoituksesta riippuen
Asennusohjeet
⚠️ VAROITUS — TÄRKEÄÄ ENNEN ASENNUSTA
Selvitä ja korjaa edellisen vian syy ennen turbiinin asentamista.
Tarkista voitelujärjestelmä, öljyn syöttö ja paluu sekä putkien puhtaus.. Tarkista myös imuputki ja varmista, ettei siinä ole vieraita esineitä.
Suorita imu käynnistys sovellettavien suositusten mukaisesti ja noudata valmistajan ohjeita.
Korjaamaton voiteluvika voi johtaa turboahtimen uuteen rikkoutumiseen.
Kuinka tunnistaa oikea turbo?
Tarkista alkuperäisen turbon tuotenumero, OEM- ja valmistajan tuotenumerot sekä malli, sukupolvi, korimalli, moottori, teho, asennusVuosi ja moottorikoodi. Sama moottori ei aina takaa yhteensopivuutta.
⚠️ Tarkista turbiinisi tuotenumerot
Ennen tilaamista vertaa alkuperäisen turbon tuotenumeroa tässä tuoteselosteessa mainittuihin tuotenumeroihin. Sama moottorimalli ei aina takaa yhteensopivuutta.
Jos olet epävarma, ota meihin yhteyttä ja ilmoita turbiinisi tuotenumero.
Tuotteen tiedot
806094
Hybridi
Vuosi: Syyskuusta 2011 alkaen tehtävän mukaan
Teho: 218 ja 258 hv
Iskutilavuus: 3,0 l
Moottorikoodi: N57N