Referência: AG15-981
Marca: ALFI TURBO ///
Turbo Renault Scénic II 1 9 131 – 8200673918, 763980-7. dCi cv
Ano: 05/2005 a 11/2008Potencia: 131 cvdeslocamento: Não especificadoCodigo Motor: F9Q 803, F9Q 804, F9Q 816, F9QGarantia: 2 anos
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Referência: AG15-981
Marca: ALFI TURBO ///
Ano: 05/2005 a 11/2008Potencia: 131 cvdeslocamento: Não especificadoCodigo Motor: F9Q 803, F9Q 804, F9Q 816, F9QGarantia: 2 anos
Referência: AG17-AN48
Marca: ALFI TURBO ///
Ano: A partir de abril de 2015, consoante a afetaçãoPotencia: 150 cv e 177 cvdeslocamento: 2,3 LCodigo Motor: F1AGL411A, F1AGL411C, F1AGL4111, F1AGL411BGarantia: 2 anos
Referência: GX15-300-981
Ano: A partir de maio de 2005, consoante a funçãoPotencia: 110 e 131 cvdeslocamento: 1.9 litrosCodigo Motor: F9Q 803, F9Q 804, F9Q 816, F9Q 818, F9QGarantia: 2 anos
Referência: AG15-981
Marca: ALFI TURBO ///
Ano: A partir de maio de 2005, data de término conforme a atribuiçãoPotencia: 110 e 131 cvdeslocamento: 1,9 lCodigo Motor: F9Q 803, F9Q 804, F9Q 816, F9Q 818Garantia: 2 anos
Referência: AM02-000
Marca: ALFI TURBO ///
Ano: 06/2013 – fim não especificadoPotencia: 120 cvdeslocamento: 1,2 lCodigo Motor: H5F 403Garantia: 2 anos
Referência: ACK-260T + ACK-200T
Marca: ALFI TURBO ///
Ano: A partir de 2006, consoante a versãoPotencia: 95, 114, 129, 143, 150 e 163 cv, consoante a versãodeslocamento: 2.2Codigo Motor: Não especificadoGarantia: 2 anos
Referência: AM02-020
Marca: ALFI TURBO ///
Ano: A partir de setembro de 2015, consoante a afetação; data de término não especificadaPotencia: 140 cvdeslocamento: 1,4 LCodigo Motor: K14CGarantia: 2 anos
Referência: AM02-000
Marca: ALFI TURBO ///
Ano: A partir de abril de 2012Potencia: 116 cvdeslocamento: 1.2 litrosCodigo Motor: H5F 400Garantia: 2 anos
Referência: ACK-315T
Marca: ALFI TURBO ///
Cartucho central Core para motorizações VW 1.4 TSI, TSI EcoFuel e TSI MultiFuel de 150, 160 ou 170 cv, montados entre 05/2006 e 12/2017, consoante o veículo. Cilindradas documentadas: 1 390 e 1 395 cm³; código do motor não especificado e garantia de 2 anos.
Referência: AM35-A700
Marca: ALFI TURBO ///
Ano: 11/2014 até data não especificadaPotencia: 154 cv / 181 cvdeslocamento: 2.4 lCodigo Motor: 4N15Garantia: 2 anos
Referência: AG12-A603
Marca: ALFI TURBO ///
Turbo para Peugeot 2008 1 5 BlueHDi de 110, 120 e 131 , montado a partir de 05/2018, consoante a versão Compatível com os códigos de motor YHX (DV5RC), YHZ (DV5RC) e YHS (DV5RCE). cv..A cilindrada é de 1,5 L e a garantia é de 2 anos.
Referência: AG12-A603
Marca: ALFI TURBO ///
Turbo para Peugeot 208 II 1 5 BlueHDi 131 , motor YHZ (DV5RC), montado a partir de setembro de 2019, data de fim não especificada , 1,5 litros e garantia de 2 anos. cv. deslocamento.
A ALFI TURBO é especializada na venda de turbocompressores para para automóveis, veículos comerciais, camiões pesados, máquinas de construção, máquinas agrícolas e embarcações: turbocompressores novos, de troca padrão, híbridos, Core e peças sobressalentes para turbocompressores. Estão disponíveis mais de 20 000 referências.
O turbocompressor desempenha um papel essencial no funcionamento e no desempenho d de um motor turbo. Quando é necessário substituir um turbo, é importante d identificar com precisão a referência correta antes de efetuar a encomenda.
A ALFI TURBO disponibiliza turbocompressores para de inúmeras marcas e motorizações: automóveis, veículos comerciais, camiões pesados, máquinas de construção, tratores e máquinas agrícolas, bem como diversas aplicações marítimas.
Pode procurar o seu turbocompressor a partir do veículo ou da aplicação, da motorização, do código do motor ou diretamente a partir de d, utilizando uma referência OEM ou do fabricante presente no seu antigo turbocompressor.
Descubra a nossa gama de turbocompressores novos para para motores a diesel e a gasolina. A ALFI TURBO dispõe de mais de 5 500 turbocompressores novos em stock para de várias marcas, motorizações e referências de turbocompressores.
Ver os turbocompressores novos →O turbocompressor em troca padrão permite substituir um turbocompressor, devolvendo a peça antiga quando existe uma política de devolução prevista. O nosso catálogo inclui inúmeras referências para de diferentes marcas e motorizações.
Ver turbocompressores de troca padrão →Os turbocompressores híbridos destinam-se a configurações que exigem maior caudal d de ar e um potencial de desempenho superior ao de uma configuração padrão. As características dependem do turbocompressor, da sua preparação e da configuração do motor.
Ver os turbos híbridos →O « Core », também denominado cartucho central do turbo, reúne os principais elementos rotativos do turbocompressor. A ALFI TURBO dispõe de mais de 6 000 Core para de inúmeras referências de turbos.
Ver os Core turbo →O nosso catálogo abrange um vasto leque de aplicaçõe d, equipadas d com um motor turbocomprimido.
Um mesmo motor pode ter sido equipado com vários turbocompressores, dependendo doAno, da potência, da versão do motor ou da sua evolução técnica.. Por isso, a aplicação por si só nem sempre é suficiente para para identificar com precisão o turbocompressor certo.
Antes de encomendar, anote as referências indicadas na placa d de identificação do seu turbocompressor antigo. Pode tratar-se d de uma referência do fabricante OEM ou d de uma referência do fabricante do turbo.
Compare estas referências com as indicadas nas nossas fichas de produto. Em caso de dúvida, a nossa equipa pode ajudá-lo a verificar a referência pretendida antes de efetuar a sua encomenda.
Uma perda de potência, um assobio invulgar, um consumo d de óleo, fumo anormal ou um funcionamento deficiente do motor podem estar associados a um problema no turbocompressor.
No entanto, uma avaria aparentemente relacionada com o turbo também pode ter origem d num problema de lubrificação, d num óleo contaminado, d num corpo estranho, na admissão, no escape ou d noutro elemento periférico do motor.
Por isso, é importante investigar a causa da avaria antes de instalar um novo turbo ou um novo Core.
Desde 2012, a ALFI TURBO acompanha particulares e profissionais na identificação e substituição de turbocompressores.
Uma avaria no turbocompressor pode ser consequência d de outro problema no motor. Antes de instalar d um novo turbo ou Core, identifique e corrija a causa da avaria inicial para d evitar d danificar a peça nova.
Tem uma referência de turbocompressor, mas não consegue encontrar a peça correspondente? Está indeciso entre várias referências? Envie-nos as informações presentes no seu antigo turbo para que a nossa equipa possa ajudá-lo a identificar a peça que procura.
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