Turbo para Peugeot 208 II 1 5 BlueHDi 131 , motor YHZ (DV5RC), montado a partir de setembro de 2019, data de fim não especificada , 1,5 litros e garantia de 2 anos. cv. deslocamento.
Este turbocompressor destina-se, nomeadamente, ao Peugeot 208 II 1.5 BlueHDi 131 cv equipado com o motor YHZ (DV5RC). É igualmente adequado para vários veículos a diesel Citroën, DS, Fiat, Opel, Peugeot e Toyota, desde que as referências correspondam exatamente.
Referências OEM: 9820728080, 1631887180, 3553757, 95527174, 9835855380, 6001080030.
Referências do fabricante: 853603-1, 853603-0001, 853603-5002S, 853603-5001S, 853603-2, 853603-0002, 840806-5001S, 840806-0001, 840806-1, 849639-1, 849639-5001S, 849639-0001.
Principais aplicações documentadas: Citroën Berlingo, C3 Aircross, C4 Cactus, C4 SpaceTourer, C4, C4 X, C5 Aircross, Grand C4 SpaceTourer, Jumpy e SpaceTourer; DS 3, DS 4 II e DS 7; Fiat Doblo e Scudo; Opel Astra L, Combo, Crossland, Grandland, Mokka, Vivaro C e Zafira Life; Peugeot 208, 308, 508, 2008, 3008, 5008, Expert, Partner, Rifter e Traveller; Toyota Proace, Proace Verso e Proace City. As potências e os códigos dos motores variam consoante a versão: 102, 110, 120, 130 ou 131 cv e DV5RC, DV5RCE, DV5RUC, DV5RUCD ou DV5RCF.
⚠️ ATENÇÃO — IMPORTANTE ANTES DA MONTAGEM
Identifique a causa da avaria anterior, verifique o abastecimento e o retorno dde óleo, a limpeza das condutas, bem como a admissão. Efetue a inicialização e respeite as recomendações do fabricante. Uma falha de lubrificação não corrigida pode provocar uma nova avaria no turbocompressor.
⚠️ Verifique as referências do seu turbocompressor
Antes de encomendar, compare a referência indicada no seu turbocompressor doriginal com as referências indicadas nesta ficha. Uma motorização idêntica nem sempre garante a compatibilidade; verifique também o modelo, a geração, a carroçaria, a potência, oAno e o código do motor.
Turbo para Peugeot 208 II 1 5 BlueHDi 131 , motor YHZ (DV5RC), montado a partir de setembro de 2019, data de fim não especificada , 1,5 litros e garantia de 2 anos. cv. deslocamento.
A ALFI TURBO é especializada na venda de turbocompressores para para automóveis, veículos comerciais, camiões pesados, máquinas de construção, máquinas agrícolas e embarcações: turbocompressores novos, de troca padrão, híbridos, Core e peças sobressalentes para turbocompressores. Estão disponíveis mais de 20 000 referências.
O turbocompressor desempenha um papel essencial no funcionamento e no desempenho d de um motor turbo. Quando é necessário substituir um turbo, é importante d identificar com precisão a referência correta antes de efetuar a encomenda.
A ALFI TURBO disponibiliza turbocompressores para de inúmeras marcas e motorizações: automóveis, veículos comerciais, camiões pesados, máquinas de construção, tratores e máquinas agrícolas, bem como diversas aplicações marítimas.
Pode procurar o seu turbocompressor a partir do veículo ou da aplicação, da motorização, do código do motor ou diretamente a partir de d, utilizando uma referência OEM ou do fabricante presente no seu antigo turbocompressor.
Descubra a nossa gama de turbocompressores novos para para motores a diesel e a gasolina. A ALFI TURBO dispõe de mais de 5 500 turbocompressores novos em stock para de várias marcas, motorizações e referências de turbocompressores.
Ver os turbocompressores novos →O turbocompressor em troca padrão permite substituir um turbocompressor, devolvendo a peça antiga quando existe uma política de devolução prevista. O nosso catálogo inclui inúmeras referências para de diferentes marcas e motorizações.
Ver turbocompressores de troca padrão →Os turbocompressores híbridos destinam-se a configurações que exigem maior caudal d de ar e um potencial de desempenho superior ao de uma configuração padrão. As características dependem do turbocompressor, da sua preparação e da configuração do motor.
Ver os turbos híbridos →O « Core », também denominado cartucho central do turbo, reúne os principais elementos rotativos do turbocompressor. A ALFI TURBO dispõe de mais de 6 000 Core para de inúmeras referências de turbos.
Ver os Core turbo →O nosso catálogo abrange um vasto leque de aplicaçõe d, equipadas d com um motor turbocomprimido.
Um mesmo motor pode ter sido equipado com vários turbocompressores, dependendo doAno, da potência, da versão do motor ou da sua evolução técnica.. Por isso, a aplicação por si só nem sempre é suficiente para para identificar com precisão o turbocompressor certo.
Antes de encomendar, anote as referências indicadas na placa d de identificação do seu turbocompressor antigo. Pode tratar-se d de uma referência do fabricante OEM ou d de uma referência do fabricante do turbo.
Compare estas referências com as indicadas nas nossas fichas de produto. Em caso de dúvida, a nossa equipa pode ajudá-lo a verificar a referência pretendida antes de efetuar a sua encomenda.
Uma perda de potência, um assobio invulgar, um consumo d de óleo, fumo anormal ou um funcionamento deficiente do motor podem estar associados a um problema no turbocompressor.
No entanto, uma avaria aparentemente relacionada com o turbo também pode ter origem d num problema de lubrificação, d num óleo contaminado, d num corpo estranho, na admissão, no escape ou d noutro elemento periférico do motor.
Por isso, é importante investigar a causa da avaria antes de instalar um novo turbo ou um novo Core.
Desde 2012, a ALFI TURBO acompanha particulares e profissionais na identificação e substituição de turbocompressores.
Uma avaria no turbocompressor pode ser consequência d de outro problema no motor. Antes de instalar d um novo turbo ou Core, identifique e corrija a causa da avaria inicial para d evitar d danificar a peça nova.
Tem uma referência de turbocompressor, mas não consegue encontrar a peça correspondente? Está indeciso entre várias referências? Envie-nos as informações presentes no seu antigo turbo para que a nossa equipa possa ajudá-lo a identificar a peça que procura.
CONTACTE A ALFI TURBO
