Hybridturbo: utførelser plug & play for motorer 1.4 TSI fra 140 til 185 hk.
Det tilbys tre konfigurasjoner: Stage 1, Stage 2 og Stage 2+, med MFS Performance-kompressorhjul, 360°-anslag og høyhastighetsbalansering.
Denne hybridturboen er utviklet for e de ulike 1.- og 4-TSI-motorene på 140, 150, 160, 170, 180 og 185 hk. . Dens « plug & play »-arkitektur muliggjør en « Installasjon uten endringer », mens de interne tilpasningene er utformet for å tilpasse luftgjennomstrømningen til behovene i en optimalisert motorkonfigurasjon.
Stage 1: MFS Performance-kompressorhjul med høy luftgjennomstrømning på 37,84/50,96 mm, med 11+0-bladkonfigurasjon. Denne modifikasjonen inkluderer en 360°-lageranslag og balansering ved 150 000 o/min på Cimat VSR-testbenk.
Stage 2: MFS Performance-kompressorhjul Overdimensjonert med dimensjonene 42,00/56,08 mm, i konfigurasjonen 11+0. Inntakshuset er omformet for å passe til dette hjulet, med 360°-lageranslag og balansering ved 150 000 o/min på Cimat VSR-testbenk.
Stage 2+: MFS Performance-kompressorhjul Overdimensjonert med dimensjoner 45,00/58,00 mm, i 6+6-konfigurasjon. Inntakshuset er omformet, og deretter utstyres enheten med 360°-anslag og balanseres ved 150 000 o/min på en Cimat VSR-balanseringsbenk. MFS står for «Milled From Solid»: hjulet er maskinert ut av et solid stykke. Et standard MFS-hjul kan være like blankt som et MFS Performance-hjul; ytelsen avhenger av geometrien og evnen til å flytte mer luft, ikke av utseendet.
⚠️ ADVARSEL — VIKTIG FØR MONTERING
Det kan være nødvendig å tilpasse kartleggingen, turbo-trykket, innsprøytningen, eksosanlegget og kjølesystemet kan være nødvendig avhengig av oppgraderingsnivå og kjøretøyets konfigurasjon. Wastegate-ventilen må justeres ved montering og omprogrammering. Kontroller også oljesystemet, innsuget og at det ikke er fremmedlegemer, og utfør deretter innkjøring i henhold til gjeldende anbefalinger.
OEM-referanser: 03C145701B, 03C145701G, 03C145701K, 03C145701Q, 03C145702B, 03C145701T, 03C145702P, 03C145703A, 03C145701KX, 03C145701BX, 03C145701GX, 03C145701TX, 03C145701QX, 03C145702BX, 03C145702PX, 03C145703AX, 03C145701QV, 03C145701GV, 03C145701KV, 03C145701BV.
Produsentens referansenumre: 53039700099, 53039700142, 53039700150, 53039700162, 53039700248, 53039700459, 53039800099, 53039800142, 53039800150, 53039800162, 53039800248, 53039880459, 53039880099, 53039880142, 53039880150, 53039880162, 53039880248, 53039900099, 53039900142, 53039900150, 53039900162, 53039900248, K03-099, K03-142, K03-150, K03-162 og K03-248.
Viktigste dokumenterte bruksområder: Audi A1 og A1 Sportback; Seat Alhambra og Ibiza IV; Skoda Fabia II; Volkswagen Beetle, CC, Eos, Golf V og VI, Golf Plus, Jetta III og IV, Passat B7, Passat CC B6, Polo V, Scirocco III, Sharan, Tiguan og Touran. Sammenlign referansen som står på din originale turbo med referansene i dette dokumentet: en identisk motor betyr ikke alltid at delene er kompatible.
Hybridturbo: utførelser plug & play for motorer 1.4 TSI fra 140 til 185 hk.
Det tilbys tre konfigurasjoner: Stage 1, Stage 2 og Stage 2+, med MFS Performance-kompressorhjul, 360°-anslag og høyhastighetsbalansering.
ALFI TURBO er spesialisert på salg av turboladere for til personbiler, nyttekjøretøy, tunge lastebiler, anleggsmaskiner, landbruksmaskiner og båter: nye turboladere, standardbytte, hybridturboladere, Turbo patron og reservedeler til turboladere. Over 20 000 artikler er tilgjengelige.
Turboen spiller en avgjørende rolle for driften og ytelsen til en turbomotor. Når en turbo må skiftes ut, er det viktig å identifisere nøyaktig riktig varenummer før du bestiller.
ALFI TURBO tilbyr turboladere for til mange merker og motortyper: personbiler, nyttekjøretøy, lastebiler, anleggsmaskiner, traktorer og landbruksmaskiner, samt ulike marineapplikasjoner.
Du kan søke etter turboladeren din ut fra kjøretøy eller bruksområde, motortype, motorkode eller direkte ut fra en OEM- eller produsentreferanse som står på din gamle turbolader.
Se vårt utvalg av nye turboladere for for diesel- og bensinmotorer. ALFI TURBO har over 5 500 nye turboladere på lager for fra mange merker, motorstørrelser og referanser for turboladere.
Se de nye turboladere →En turbo i bytteordning gjør det mulig å bytte ut en turbolader ved å returnere den gamle delen når det er fastsatt en returavgift.. Vår katalog inneholder mange referanser for fra ulike merker og motorvarianter.
Se standardutskiftnings-turboer →Hybridturboer er beregnet på konfigurasjoner der man ønsker større luftgjennomstrømning og høyere ytelsespotensial enn ved en standardkonfigurasjon. Egenskapene avhenger av turboen, hvordan den er tilpasset og motorens konfigurasjon.
Se hybridturboer →Turbo patron, også kalt sentralturbokassett, inneholder de viktigste roterende delene i turboladeren. ALFI TURBO har over 6 000 Turbo patron for med mange forskjellige turboladermodeller.
Se turbo- Turbo patron ene →Vår katalog dekker et stort antall bruksområder med turboladet motor.
En og samme motor kan ha vært utstyrt med flere forskjellige turboladere, avhengig av «År », effekt, motorversjon eller teknisk utvikling. Bruken alene er derfor ikke alltid tilstrekkelig for for å identifisere nøyaktig riktig turbolader.
Før du bestiller, må du notere referansenumrene som står på typeskiltet til din gamle turbolader. Det kan være et OEM-referansenummer fra produsenten eller et referansenummer fra turboladerprodusenten.
Sammenlign disse referansene med de som er oppgitt på våre produktbeskrivelser. Hvis du er i tvil, kan vårt team hjelpe deg med å sjekke den aktuelle referansen før du bestiller.
Effekttap, uvanlig pipelyd, oljeforbruk, unormal røykutvikling eller redusert motorytelse kan skyldes et problem med turboladeren.
En feil som tilsynelatende er knyttet til turboladeren, kan imidlertid også skyldes et smøreproblem, forurenset olje, fremmedlegemer, problemer med innsuget, eksosanlegget eller andre tilhørende deler av motoren.
Det er derfor viktig å finne årsaken til feilen før man monterer en ny turbo eller en ny Turbo patron.
→ Identifisere symptomene på en turbosvikt
→ Forstå de viktigste årsakene til at en turbo går i stykker
Siden 2012 har ALFI TURBO hjulpet både privatpersoner og profesjonelle med å identifisere og skifte ut turboladere.
En feil på turboladeren kan være en følge av et annet motorproblem. Før du monterer en ny turbo eller Turbo patron, må du finne og utbedre årsaken til den opprinnelige feilen for å unngå å skade den nye delen.
Har du et turbokompressor-referansenummer, men finner ikke den riktige delen? Er du usikker på hvilket referansenummer du skal velge? Send oss opplysningene fra din gamle turbo, slik at teamet vårt kan hjelpe deg med å identifisere den delen du leter etter.
KONTAKT ALFI TURBO
