Hybridturbo: förberedelse plug & play för motorer 1.4 TSI från 140 till 185 hk.
Tre konfigurationer erbjuds: Stage 1, Stage 2 och Stage 2+, med MFS Performance-kompressorhjul, 360°-anslag och höghastighetsbalansering.
Denna hybridturbo är konstruerad för a olika 1.-motorer med 4 TSI-cylindrar på 140, 150, 160, 170, 180 och 185 hk. Dess konstruktion plug & play möjliggör en Installation utan modifiering, medan de interna anpassningarna syftar till att anpassa luftflödet till behoven hos en optimerad motorkonfiguration.
Stage 1: MFS Performance-kompressorhjul med högt flöde, 37,84/50,96 mm, med bladkonfiguration 11+0. Denna modifiering omfattar ett 360°-lageranslag och en balansering vid 150 000 varv/min på en Cimat VSR-provbänk.
Stage 2: MFS Performance-kompressorhjul Överdimensionerad med dimensionerna 42,00/56,08 mm, i konfigurationen 11+0. Insugshuset är omprofilerat för att rymma detta hjul, med 360°-lageranslag och balansering vid 150 000 varv/min på en Cimat VSR-provbänk.
Stage 2+: kompressorhjul från MFS Performance Överdimensionerad med måtten 45,00/58,00 mm, i konfigurationen 6+6. Insugshuset omformas, varefter enheten förses med ett 360°-anslag och balanseras vid 150 000 varv/min på en Cimat VSR-balanseringsbänk. MFS står för ”Milled From Solid”: hjulet är fräst ur ett helt stycke. Ett standard-MFS-hjul kan vara lika glansigt som ett MFS Performance-hjul; dess prestanda beror på dess geometri och förmåga att förflytta mer luft, inte på dess utseende.
⚠️ VARNING — VIKTIGT INNAN MONTERING
En anpassning av kartläggningen, laddtrycket, insprutningen, avgaserna och kylningen kan vara nödvändig beroende på prestandasteg och fordonets konfiguration. Wastegaten måste justeras vid montering och omprogrammering. Kontrollera även oljekretsen, insuget och att det inte finns främmande föremål, och utför sedan inkörningen enligt gällande rekommendationer.
OEM-referenser: 03C145701B, 03C145701G, 03C145701K, 03C145701Q, 03C145702B, 03C145701T, 03C145702P, 03C145703A, 03C145701KX, 03C145701BX, 03C145701GX, 03C145701TX, 03C145701QX, 03C145702BX, 03C145702PX, 03C145703AX, 03C145701QV, 03C145701GV, 03C145701KV, 03C145701BV.
Tillverkarens artikelnummer: 53039700099, 53039700142, 53039700150, 53039700162, 53039700248, 53039700459, 53039800099, 53039800142, 53039800150, 53039800162, 53039800248, 53039880459, 53039880099, 53039880142, 53039880150, 53039880162, 53039880248, 53039900099, 53039900142, 53039900150, 53039900162, 53039900248, K03-099, K03-142, K03-150, K03-162 och K03-248.
Viktigaste dokumenterade tillämpningar: Audi A1 och A1 Sportback; Seat Alhambra och Ibiza IV; Skoda Fabia II; Volkswagen Beetle, CC, Eos, Golf V och VI, Golf Plus, Jetta III och IV, Passat B7, Passat CC B6, Polo V, Scirocco III, Sharan, Tiguan och Touran. Jämför artikelnumret på din original-turbo med artikelnumren i detta datablad: en identisk motor garanterar inte alltid kompatibilitet.
Hybridturbo: förberedelse plug & play för motorer 1.4 TSI från 140 till 185 hk.
Tre konfigurationer erbjuds: Stage 1, Stage 2 och Stage 2+, med MFS Performance-kompressorhjul, 360°-anslag och höghastighetsbalansering.
ALFI TURBO är specialiserat på försäljning av turboladdare för till personbilar, nyttofordon, tunga lastbilar, anläggningsmaskiner, jordbruksmaskiner och båtar: nya turboladdare, standardutbytesmodeller, hybridturboladdare, Turbo patron samt reservdelar till turboladdare. Över 20 000 artiklar finns tillgängliga.
Turboladdaren spelar en avgörande roll för driften och prestandan hos en turboladdad motor. När en turboladdare behöver bytas ut är det viktigt att identifiera exakt rätt artikelnummer innan beställning.
ALFI TURBO erbjuder turboladdare för för många olika märken och motortyper: personbilar, nyttofordon, tunga lastbilar, anläggningsmaskiner, traktorer och jordbruksmaskiner, samt olika marina tillämpningar.
Du kan söka efter din turboladdare utifrån fordon eller användningsområde, motortyp, motorkod eller direkt utifrån ett OEM- eller tillverkarartikelnummer som finns på din gamla turboladdare.
Se vårt sortiment av nya turboladdare för för diesel- och bensinmotorer. ALFI TURBO har över 5 500 nya turboladdare i lager för från många olika märken, motorstorlekar och turboladdarmodeller.
Se de nya turboladdarna →En turboladdare som standardutbyte gör det möjligt att byta ut en turboladdare samtidigt som den gamla delen returneras när en returavgift tillämpas. Vår katalog innehåller många artiklar för från olika märken och motorvarianter.
Se turboladdare som standardutbyte →Hybridturboaggregaten är avsedda för konfigurationer där man eftersträvar högre luftflöde och bättre prestandapotential än vid en standardkonfiguration. Egenskaperna beror på turboaggregatet, dess inställningar och motorkonfigurationen.
Se hybridturboaggregat →Turbo patron, även kallat turbonhetens centrala del, omfattar de viktigaste roterande delarna i turboladdaren. ALFI TURBO har över 6 000 Turbo patron för många olika turboladdarmodeller.
Se turbo Turbo patron erna →Vår katalog omfattar ett stort antal tillämpningar med turboladdade motorer.
Samma motortyp kan ha utrustats med flera olika turboladdare beroende påÅr, effekt, motorversion eller teknisk utveckling.. Enbart användningsområdet räcker därför inte alltid för t identifiera exakt rätt turboladdare.
Innan du beställer, notera artikelnumren som står på typskylten på din gamla turboladdare. Det kan vara ett OEM-artikelnummer från tillverkaren eller ett artikelnummer från turboladdartillverkaren.
Jämför dessa referenser med dem som anges i våra produktblad. Om du är osäker kan vårt team hjälpa dig att kontrollera den önskade referensen innan du beställer.
Effektförlust, ovanligt visslande ljud, oljeförbrukning, onormal rökutveckling eller försämrad motorfunktion kan bero på ett problem med turboladdaren.
Ett fel som till synes beror på turbon kan dock också bero på ett smörjningsproblem, förorenad olja, ett främmande föremål, insuget, avgaserna eller någon annan del av motorns kringutrustning.
Det är därför viktigt att utreda orsaken till felet innan man monterar en ny turboladdare eller en ny Turbo patron.
→ Identifiera symptomen på ett turboladdarfel
→ Förstå de vanligaste orsakerna till att en turboladdare går sönder
Sedan 2012 har ALFI TURBO hjälpt privatpersoner och företag att identifiera och byta ut turboladdare.
Ett fel på turboladdaren kan bero på ett annat motorproblem. Innan du monterar en ny turboladdare eller Turbo patron bör du hitta och åtgärda orsaken till det ursprungliga felet för att undvika att skada den nya delen.
Har du ett turboladdar-artikelnummer men hittar inte rätt del? Är du osäker på vilket av flera artikelnummer du ska välja? Skicka oss uppgifterna från din gamla turboladdare så att vårt team kan hjälpa dig att identifiera den del du söker.
KONTAKTA ALFI TURBO
