Deze hybride turbo is ontworpen voor een Installatie zonder aanpassing voor compatibele toepassingen. Dankzij de verschillende afstellingen kan dhet compressievermogen en het luchtdebiet dworden aangepast aan de configuratie van de motor, zonder dat er een vooraf bepaald eindvermogen wordt opgegeven.
Stage 1: MFS-compressorwiel met hoog debiet van 41,55/56,03 mm in 11+0-configuratie, 360°-lageraanslag en hogesnelheidsbalansering bij 150.000 tpm op een Cimat VSR-testbank. Stage 2: MFS-wiel overmaatse van 44,47/60,00 mm in configuratie 11+0, met d-behuizing met opnieuw geprofileerde inlaat, 360°-aanslag en Cimat VSR-balanscontrole bij 150.000 tpm. Stage 2+: MFS-wiel overmaatse van 50,20/65,00 mm in 11+0-configuratie, herprofileerde inlaatbehuizing d, 360°-aanslag en uitbalancering bij hetzelfde toerental.
MFS staat voor „Milled From Solid“, oftewel een uit één stuk gefreesd wiel. Een standaard MFS-wiel kan net zo glanzend zijn als een MFS-wiel Performance: niet het uiterlijk bepaalt de prestaties, maar de geometrie en het vermogen om meer dlucht te verplaatsen. De diameter, het profiel en de opstelling van de schoepen beïnvloeden zowel het debiet als de respons van de turbo; een groter wiel garandeert dus op zichzelf geen betere prestaties onder alle omstandigheden.
OEM-referenties: 0375R8, 71795130, 71795131, 504373577, 504373677, 504384136, 1616838080. Fabrikantnummers: 796122-0001, 796122-0005, 796122-0007, 796122-5001S, 796122-5005S, 796122-5007S. Gedocumenteerde toepassingen: Citroën Jumper II Bus, bestelwagen en laadbak/chassis; Fiat Ducato 250 Bus, bestelwagen en platform/chassis; Peugeot Boxer Bus, bestelwagen en platform/chassis. Betrokken dieselmotoren: F1CE0481D, F1CE3481E, F1CE3481M, F1CE3481N en F30DTE, afhankelijk van de versies 146, 156, 157, 158 of 177 pk en de aangegeven montageperiodes.
⚠️ LET OP — BELANGRIJK VOOR DE MONTAGE: zoek en verhelp de oorzaak van de eerdere storing, controleer de toevoer en de retour d’huile, reinig de leidingen, controleer de inlaat en voer de aanzuiging uit volgens de geldende aanbevelingen. Een aangepast motormanagement en controle van de injectie, de uitlaat, de koeling en de afstelling van de wastegate kunnen nodig zijn voor de tuning benutten. Vergelijk, voordat u bestelt, het referentienummer op uw originele turbo d met de vermelde referentienummers: een identieke motorisatie garandeert niet altijd compatibiliteit.
ALFI TURBO is gespecialiseerd in de verkoop van turboladers voor voor personenauto's, bedrijfsvoertuigen, vrachtwagens, bouwmachines, landbouwmachines en boten: nieuwe turboladers, ruilonderdelen, hybride turboladers, patroon en reserveonderdelen voor turboladers. Er zijn meer dan 20.000 artikelen beschikbaar.
De turbocompressor speelt een essentiële rol in de werking en prestaties d'van een turbomotor. Wanneer een turbo moet worden vervangen, is het belangrijk d'om het juiste artikelnummer nauwkeurig te identificeren voordat u bestelt.
ALFI TURBO biedt turbocompressoren voor voor talrijke merken en motorvarianten: personenauto’s, bedrijfsvoertuigen, vrachtwagens, bouwmachines, tractoren en landbouwmachines, evenals diverse maritieme toepassingen.
U kunt uw turbo zoeken op basis van het voertuig of de toepassing, de motorvariant, de motorcode of rechtstreeks via d aan de hand van een OEM- of fabrikantreferentie die op uw oude turbocompressor staat.
Bekijk ons assortiment nieuwe turbo's voor voor diesel- en benzinemotoren. ALFI TURBO heeft meer dan 5.500 nieuwe turbo's op voorraad voor van talrijke merken, motorisaties en referenties van turbocompressoren.
Bekijk de nieuwe turbo’s →Met een turbo in ruil kunt u een turbocompressor vervangen door het oude onderdeel terug te sturen wanneer er een terugnameovereenkomst is.. Onze catalogus bevat talrijke artikelnummers voor verschillende merken en motorvarianten.
Bekijk de turbo's in ruilprogramma →Hybride turbo's zijn bedoeld voor configuraties waarbij een grotere luchtstroom d en een hoger prestatiepotentieel dan bij een standaardconfiguratie. vereist zijn. De kenmerken zijn afhankelijk van de turbo, de afstelling ervan en de configuratie van de motor.
Bekijk de hybride turbos →De patroon, ook wel centrale turbokartridge genoemd, bevat de belangrijkste draaiende onderdelen van de turbocompressor. ALFI TURBO beschikt over meer dan 6.000 patroon voor talrijke turbo-referenties.
Bekijk de turbo- patroon s →Onze catalogus omvat een groot aantal d toepassingen, uitgerust d met een turbomotor.
Eén en dezelfde motor kan zijn uitgerust met verschillende turbocompressoren, afhankelijk van deJaar, het vermogen, de motorversie of de technische ontwikkeling ervan. De toepassing alleen is dus niet altijd voldoende voor om precies de juiste turbo te identificeren.
Noteer vóór het bestellen de referentienummers die op het identificatieplaatje d van uw oude turbocompressor staan vermeld. Dit kan d een OEM-referentienummer van de fabrikant zijn of d een referentienummer van de fabrikant van de turbo.
Vergelijk deze referenties met die op onze productpagina’s.. Bij twijfel kan ons team u helpen de gezochte referentie te controleren voordat u uw bestelling plaatst.
Vermogensverlies, een ongewoon fluitend geluid, een d'hoog olieverbruik, abnormale rookontwikkeling of verminderde motorprestaties kunnen wijzen op een probleem met de turbocompressor.
Een storing die op het eerste gezicht met de turbo te maken lijkt te hebben, kan echter ook het gevolg zijn van d'een smeerprobleem, d'verontreinigde olie, d'een vreemd voorwerp in het inlaat- of uitlaatsysteem, of d'een ander onderdeel van de motor.
Het is daarom belangrijk om de oorzaak van de storing op te sporen voordat een nieuwe turbo of een nieuwe patroon.
→ De symptomen herkennen d'een defecte turbo'
→ De belangrijkste oorzaken van een defecte turbo begrijpen d
Sinds 2012 ondersteunt ALFI TURBO particulieren en professionals bij het opsporen en vervangen van turbocompressoren.
Een defect aan de turbocompressor kan het gevolg zijn d van een ander motorprobleem. Voordat u d een nieuwe turbo of patroon monteert, moet u de oorzaak van de oorspronkelijke storing opsporen en verhelpen, om d te voorkomen d dat het nieuwe onderdeel beschadigd raakt.
Heeft u een onderdeelnummer van een turbocompressor, maar kunt u het bijbehorende onderdeel niet vinden? Twijfelt u tussen verschillende onderdeelnummers? Geef ons de gegevens van uw oude turbo door, zodat ons team u kan helpen het gezochte onderdeel te vinden.
NEEM CONTACT OP MET ALFI TURBO
