Denna hybridturbo är konstruerad för och finns på Installation utan modifiering för kompatibla applikationer. De olika utförandena gör det möjligt att anpassa kompressionsförmågan och luftflödet efter motorns konfiguration, utan att ange någon förutbestämd slutlig effekt.
Stage 1: MFS-kompressorhjul med hög luftflöde, 41,55/56,03 mm, i konfiguration 11+0, 360° lageranslag och höghastighetsbalansering vid 150 000 varv/min på Cimat VSR-provbänk. Stage 2: MFS-hjul Överdimensionerad, 44,47/60,00 mm i konfiguration 11+0, med omprofilerat insugshus, 360°-lageranslag och Cimat VSR-balansering vid 150 000 varv/min. Stage 2+: MFS-hjul ( Överdimensionerad ) på 50,20/65,00 mm i konfigurationen 11+0, omprofilerat insugshus, 360°-anslag och balansering vid samma varvtal.
MFS står för ”Milled From Solid”, det vill säga ett fläktblad som är fräst ur ett helt stycke. Ett standard-MFS-fläktblad kan vara lika glansigt som ett MFS Performance-fläktblad: det är inte utseendet som avgör prestandan, utan geometrin och förmågan att förflytta mer luft. Diametern, profilen och bladens placering påverkar luftflödet samt turbon respons; ett större hjul garanterar därför inte i sig bättre prestanda under alla förhållanden.
OEM-referenser: 0375R8, 71795130, 71795131, 504373577, 504373677, 504384136, 1616838080. Tillverkarens artikelnummer: 796122-0001, 796122-0005, 796122-0007, 796122-5001S, 796122-5005S, 796122-5007S. Dokumenterade användningsområden: Citroën Jumper II – buss, skåpbil och plattform/chassi; Fiat Ducato 250: buss, skåpbil och plattform/chassi; Peugeot Boxer: buss, skåpbil och plattform/chassi. Berörda dieselmotorer: F1CE0481D, F1CE3481E, F1CE3481M, F1CE3481N och F30DTE, beroende på versionerna 146, 156, 157, 158 eller 177 hk samt angivna monteringsperioder.
⚠️ VARNING — VIKTIGT INNAN MONTERING: sök upp och åtgärda orsaken till det tidigare felet, kontrollera oljetillförseln och oljereturen, rengör ledningarna, kontrollera insuget och utför start enligt gällande rekommendationer. En anpassad motorstyrning samt kontroll av insprutningen, avgaserna, kylningen och inställningen av wastegate kan vara nödvändiga för utnyttja uppgraderingen. Innan du beställer, jämför artikelnumret på din original-turbo med de angivna artikelnumren: en identisk motor garanterar inte alltid kompatibilitet.
ALFI TURBO är specialiserat på försäljning av turboladdare för till personbilar, nyttofordon, tunga lastbilar, anläggningsmaskiner, jordbruksmaskiner och båtar: nya turboladdare, standardutbytesmodeller, hybridturboladdare, Turbo patron samt reservdelar till turboladdare. Över 20 000 artiklar finns tillgängliga.
Turboladdaren spelar en avgörande roll för driften och prestandan hos en turboladdad motor. När en turboladdare behöver bytas ut är det viktigt att identifiera exakt rätt artikelnummer innan beställning.
ALFI TURBO erbjuder turboladdare för för många olika märken och motortyper: personbilar, nyttofordon, tunga lastbilar, anläggningsmaskiner, traktorer och jordbruksmaskiner, samt olika marina tillämpningar.
Du kan söka efter din turboladdare utifrån fordon eller användningsområde, motortyp, motorkod eller direkt utifrån ett OEM- eller tillverkarartikelnummer som finns på din gamla turboladdare.
Se vårt sortiment av nya turboladdare för för diesel- och bensinmotorer. ALFI TURBO har över 5 500 nya turboladdare i lager för från många olika märken, motorstorlekar och turboladdarmodeller.
Se de nya turboladdarna →En turboladdare som standardutbyte gör det möjligt att byta ut en turboladdare samtidigt som den gamla delen returneras när en returavgift tillämpas. Vår katalog innehåller många artiklar för från olika märken och motorvarianter.
Se turboladdare som standardutbyte →Hybridturboaggregaten är avsedda för konfigurationer där man eftersträvar högre luftflöde och bättre prestandapotential än vid en standardkonfiguration. Egenskaperna beror på turboaggregatet, dess inställningar och motorkonfigurationen.
Se hybridturboaggregat →Turbo patron, även kallat turbonhetens centrala del, omfattar de viktigaste roterande delarna i turboladdaren. ALFI TURBO har över 6 000 Turbo patron för många olika turboladdarmodeller.
Se turbo Turbo patron erna →Vår katalog omfattar ett stort antal tillämpningar med turboladdade motorer.
Samma motortyp kan ha utrustats med flera olika turboladdare beroende påÅr, effekt, motorversion eller teknisk utveckling.. Enbart användningsområdet räcker därför inte alltid för t identifiera exakt rätt turboladdare.
Innan du beställer, notera artikelnumren som står på typskylten på din gamla turboladdare. Det kan vara ett OEM-artikelnummer från tillverkaren eller ett artikelnummer från turboladdartillverkaren.
Jämför dessa referenser med dem som anges i våra produktblad. Om du är osäker kan vårt team hjälpa dig att kontrollera den önskade referensen innan du beställer.
Effektförlust, ovanligt visslande ljud, oljeförbrukning, onormal rökutveckling eller försämrad motorfunktion kan bero på ett problem med turboladdaren.
Ett fel som till synes beror på turbon kan dock också bero på ett smörjningsproblem, förorenad olja, ett främmande föremål, insuget, avgaserna eller någon annan del av motorns kringutrustning.
Det är därför viktigt att utreda orsaken till felet innan man monterar en ny turboladdare eller en ny Turbo patron.
→ Identifiera symptomen på ett turboladdarfel
→ Förstå de vanligaste orsakerna till att en turboladdare går sönder
Sedan 2012 har ALFI TURBO hjälpt privatpersoner och företag att identifiera och byta ut turboladdare.
Ett fel på turboladdaren kan bero på ett annat motorproblem. Innan du monterar en ny turboladdare eller Turbo patron bör du hitta och åtgärda orsaken till det ursprungliga felet för att undvika att skada den nya delen.
Har du ett turboladdar-artikelnummer men hittar inte rätt del? Är du osäker på vilket av flera artikelnummer du ska välja? Skicka oss uppgifterna från din gamla turboladdare så att vårt team kan hjälpa dig att identifiera den del du söker.
KONTAKTA ALFI TURBO
