Turbo Hybride 1.6 HDI 112, 762328, 0375L6, 0375N1, 0375N9, 0375P7, 9660493580, 9663199080

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turbo hybride 1.6 HDI 112CV 0375L6, 0375N1, 0375N9, 0375P7, 9660493580, 9663199080 762328-0001, 762328-0002, 762328-1, 762328-2
  • turbo hybride 1.6 HDI 112CV 0375L6, 0375N1, 0375N9, 0375P7, 9660493580, 9663199080 762328-0001, 762328-0002, 762328-1, 762328-2
HYB-300-706

Année 2003 - 2017

Puissance 105 110 112 cv

Cylindrée 1.6 HDI

Code moteur DV6TED4

Consigne Echange standard
Pochette de joints
Stage de préparation
€276.00 IVA incluido

230 sin IVA

Cantidad
Délai de fabrication: 15-20 jours ouvrés

Descripción

Turbo Hybride plug & play (installation sans modification, base reconditionnée)

Stage 1

Roue compresseur MFS* gros débit 31.09/44.01mm , 6+6 Performance D160

Butée de palier 360°

Equilibrage haute vitesse (150 000 tours/m) sur banc Cimat VSR

Stage 2

Roue compresseur MFS* gros débit surdimensionnée, 35.00/48.00mm, 11+0 Performance D190

Carter admission re-profilé pour accueillir nouvelle roue surdimensionnée

Butée de palier 360°

Equilibrage haute vitesse (150 000 tours/m) sur banc Cimat VSR

Stage 2+

Roue compresseur MFS* gros débit surdimensionnée, 38.62/52.00mm, 11+0 Performance D230

Carter admission re-profilé pour accueillir nouvelle roue surdimensionnée

Butée de palier 360°

Equilibrage haute vitesse (150 000 tours/m) sur banc Cimat VSR

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Pour atteindre un niveau de puissance maximal, vous devez également ajuster vos systèmes, d'injection, d'échappement, de refroidissement et calculateur moteur. L'ajustement de la wastegate doit être effectué lors du montage et du remappage du calculateur.

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Référence OEM

9663199080, 9660493580, 0375N9, 0375N1, 0375L6 

Référence fabricant

762328-0002, 762328-2, 762328-2002, 762328-5002S, 762328-5003S,

Affectation véhicule 

CITROEN C4 Coupe (LA_) PC 2004-11 2011-07 DIESEL 9HY (DV6TED4), 9HZ (DV6TED4) 109

CITROEN C4 I (LC_) PC 2004-11 2011-07 DIESEL 9HY (DV6TED4), 9HZ (DV6TED4) 109

CITROEN C3 PICASSO (SH_) PC 2009-02 DIESEL 9HZ (DV6TED4) 109

CITROEN C4 GRAND PICASSO I (UA_) PC 2006-10 2011-06 DIESEL 9HY (DV6TED4), 9HZ (DV6TED4) 109

CITROEN C4 I Saloon PC 2006-07 2011-07 DIESEL 9HY (DV6TED4), 9HZ (DV6TED4) 109

CITROEN C4 PICASSO I MPV (UD_) PC 2007-02 2013-08 DIESEL 9HY (DV6TED4), 9HZ (DV6TED4) 109

CITROEN C5 III (RD_) PC 2008-02 DIESEL 9HZ (DV6TED4) 109

PEUGEOT 307 (3A/C) PC 2004-02 2009-03 DIESEL 9HY (DV6TED4), 9HZ (DV6TED4) 109

PEUGEOT 307 Break (3E) PC 2004-02 2008-04 DIESEL 9HY (DV6TED4), 9HZ (DV6TED4) 109

PEUGEOT 307 SW (3H) PC 2003-11 2007-12 DIESEL 9HY (DV6TED4), 9HZ (DV6TED4) 109

PEUGEOT 206 Hatchback (2A/C) PC 2004-05 2007-02 DIESEL 9HY (DV6TED4), 9HZ (DV6TED4) 109

PEUGEOT 206 SW (2E/K) PC 2004-05 DIESEL 9HZ (DV6TED4) 109

PEUGEOT 207 (WA_, WC_) | 207/207+ PC 2006-02 2013-10 DIESEL 9HY (DV6TED4), 9HZ (DV6TED4) 109

PEUGEOT 207 CC (WD_) PC 2007-02 2015-01 DIESEL 9HZ (DV6TED4) 109

PEUGEOT 207 SW (WK_) PC 2007-06 2012-12 DIESEL 9HZ (DV6TED4) 109

PEUGEOT 3008 MPV (0U_) PC 2009-06 2016-08 DIESEL 9HZ (DV6TED4) 109

PEUGEOT 308 I (4A_, 4C_) PC 2007-09 2014-10 DIESEL 9HY (DV6TED4), 9HZ (DV6TED4) 109

PEUGEOT 308 SW I (4E_, 4H_) PC 2007-09 2014-10 DIESEL 9HY (DV6TED4), 9HZ (DV6TED4) 109

PEUGEOT 5008 (0U_, 0E_) PC 2009-09 2017-03 DIESEL 9HZ (DV6TED4) 110

PEUGEOT PARTNER Box Body/MPV LCV 2008-04 DIESEL 9HZ (DV6TED4) 109

PEUGEOT PARTNER TEPEE PC 2008-04 DIESEL 9HZ (DV6TED4) 109

Detalles del producto
HYB-300-706
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¿Cómo identificar la referencia correcta del turbo?

Un mismo motor puede haber estado equipado con varios turbocompresores en función del año, la potencia, la versión del motor o su evolución técnica. Por lo tanto, la aplicación por sí sola no siempre basta para identificar con precisión el turbo adecuado.

Antes de realizar el pedido, anote las referencias que figuran en la placa de identificación de su antiguo turbocompresor. Puede tratarse de una referencia del fabricante original (OEM) o de una referencia del fabricante del turbo.

Compara estas referencias con las que figuran en nuestras fichas de producto. En caso de duda, nuestro equipo puede ayudarte a verificar la referencia que buscas antes de realizar el pedido.

Avería del turbo: identificar la causa antes de sustituirlo

Una pérdida de potencia, un silbido inusual, un consumo excesivo de aceite, un humo anormal o un mal funcionamiento del motor pueden estar relacionados con un problema en el turbocompresor.

Sin embargo, una avería aparentemente relacionada con el turbo también puede deberse a un problema de lubricación, aceite contaminado, un cuerpo extraño, el sistema de admisión, el de escape o cualquier otro componente periférico del motor.

Por lo tanto, es importante investigar la causa de la avería antes de instalar un nuevo turbo o un nuevo CHRA.

→ Identificar los síntomas de una avería del turbo

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ANTES DE SUSTITUIR UN TURBO

Un fallo del turbocompresor puede ser consecuencia de otro problema del motor. Antes de montar un nuevo turbo o CHRA, localice y corrija la causa de la avería inicial para evitar dañar la pieza nueva.

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