Riferimento: MX35-200-001
Marca: MHI
Turbina Mitsubishi 3 2 160/165 – ME203949, 49135-03410. DI-D cv
Anno: A partire dal 2000Potenza: 160 / 165 cvDislocamento: 3,2 lcodice motore: Non specificatoGaranzia: 2 anni
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Ci sono 5228 prodotti.
Riferimento: MX35-200-001
Marca: MHI
Anno: A partire dal 2000Potenza: 160 / 165 cvDislocamento: 3,2 lcodice motore: Non specificatoGaranzia: 2 anni
Riferimento: ACK-157
Marca: ALFI TURBO ///
Anno: 1988 e 1992 — fine non specificataPotenza: 100 e 101 cvDislocamento: 2,3 lcodice motore: Non specificatoGaranzia: 2 anni
Riferimento: AM02-H25
Marca: ALFI TURBO ///
Turbina per Ford Tourneo 1 6 TDCi da 75, 95 e 101 , a seconda della versione e del codice motore . Compatibile con i codici RMFM5Q6K682BA, FM5Q6K682BA, 2141951 e 1873215, nonché con il codice produttore 49172-03000. cv. Ford.
Riferimento: AM02-H25
Marca: ALFI TURBO ///
Anno: 04/2015 – fine non specificataPotenza: 95 cvDislocamento: 1.6 Lcodice motore: XVJA, XVJCGaranzia: 2 anni
Riferimento: HYB-ACG-631
Marca: ALFI TURBO ///
Anno: Non specificatoPotenza: 110, 130 e 131 cvDislocamento: Non specificatacodice motore: Non specificato
Riferimento: AG17-M388
Marca: ALFI TURBO ///
Anno: 04/2006 — fine non specificataPotenza: 150 cvDislocamento: 1,9 lcodice motore: Z19DTHGaranzia: 2 anni
Riferimento: AK35-AM025
Marca: ALFI TURBO ///
Turbina per Dacia 1 5 , 114 e 116 , compatibile con i codici motore K9K 872, K9K 874, K9K 876 e K9K 878 a seconda del montaggio . Codici di riferimento principali: 144109240R, 144106227R, 8201677360 e 144100499R — garanzia di 2 anni Duster. dCi cv..
Riferimento: AK35-AM025
Marca: ALFI TURBO ///
Turbina per Dacia 1 5 e da 95 o 116 , montato a partire dall'08/2018 a seconda della versione . Compatibile con i codici motore K9K 872 e K9K 876 a seconda della destinazione d'uso; garanzia di 2 anni Lodgy. dCi cv..
Riferimento: AK35-AM025
Marca: ALFI TURBO ///
Anno: da marzo 2018 a data da definirsiPotenza: 95 e 116 cvDislocamento: 1.5 CDIcodice motore: OM 608.915 (K9K)Garanzia: 2 anni
Riferimento: HYB-20M-197
Anno: dal 07/1998 al 11/2005Potenza: 45, 50, 55, 61, 71 e 75 cvDislocamento: 0,6 l e 0,7 lcodice motore: M 160 E6AL B03, M 160 E6AL B04, M 160 E6AL B05, M 160.910, M 160.920, M 160.921, M 16
Riferimento: AK35-AM025
Marca: ALFI TURBO ///
Anno: A partire dal giugno 2018, data di fine non specificata;Potenza: 116 cv;Dislocamento: 1..5. dCi;codice motore: K9K 872.Garanzia: 2 anni.
Riferimento: AT16-AD40
Marca: ALFI TURBO ///
Anno: 01/2008 – fine non specificataPotenza: 177 cvDislocamento: 2800 ccmcodice motore: 2GD-FTVGaranzia: 2 anni
ALFI TURBO è specializzata nella vendita di turbocompressori per e auto, veicoli commerciali, autocarri, macchine edili, macchine agricole e imbarcazioni: turbo nuovi, turbo di ricambio, turbo ibridi, Coreassy e ricambi per turbocompressori. Sono disponibili oltre 20.000 articoli.
Il turbocompressore svolge un ruolo essenziale nel funzionamento e nelle prestazioni d di un motore turbo. Quando è necessario sostituire un turbo, è importante d identificare con precisione il codice corretto prima di effettuare l’ordine.
ALFI TURBO offre turbocompressori per per numerose marche e motorizzazioni: autovetture, veicoli commerciali, autocarri, macchine edili, trattori e macchine agricole, oltre a diverse applicazioni marine.
È possibile cercare il proprio turbocompressore in base al veicolo o all’applicazione, alla motorizzazione, al codice motore o direttamente da d utilizzando un codice OEM o del produttore presente sul vecchio turbocompressore.
Scopri la nostra gamma di turbocompressori nuovi per per motori diesel e a benzina. ALFI TURBO dispone di oltre 5. 500 turbocompressori nuovi in magazzino per di numerose marche, motorizzazioni e codici di turbocompressori.
Vedi i turbocompressori nuovi →Il turbocompressore in scambio standard consente di sostituire un turbocompressore restituendo il pezzo usato, qualora sia previsto un acconto. Il nostro catalogo comprende numerosi articoli per di diverse marche e motorizzazioni.
Vedi i turbocompressori in scambio standard →I turbocompressori ibridi sono destinati a configurazioni che richiedono una maggiore portata d d’aria e un potenziale prestazionale superiore rispetto a una configurazione standard. Le caratteristiche dipendono dal turbocompressore, dalla sua messa a punto e dalla configurazione del motore.
Vedi i turbocompressori ibridi →L'Coreassy, noto anche come cartuccia centrale del turbo, raggruppa i principali elementi rotanti del turbocompressore. ALFI TURBO dispone di oltre 6.000 Coreassy per numerosi modelli di turbo.
Vedi i Coreassy i per turbocompressori →Il nostro catalogo copre un ampio numero di applicazioni d per veicoli d dotati di motore turbocompresso.
Uno stesso motore può essere stato equipaggiato con diversi turbocompressori a seconda dell’Anno, della potenza, della versione del motore o della sua evoluzione tecnica.. L’applicazione da sola non è quindi sempre sufficiente per per identificare con precisione il turbocompressore corretto.
Prima di effettuare l’ordine, annotate i codici riportati sulla targhetta d di identificazione del vostro vecchio turbocompressore. Potrebbe trattarsi d di un codice OEM del costruttore o d di un codice del produttore del turbo.
Confrontate questi codici con quelli indicati nelle nostre schede prodotto. In caso di dubbi, il nostro team può aiutarvi a verificare il codice ricercato prima di effettuare l’ordine.
Una perdita di potenza, un fischio insolito, un consumo d'olio, un fumo anomalo o un funzionamento compromesso del motore possono essere associati a un problema del turbocompressore.
Tuttavia, un guasto apparentemente legato al turbo può anche derivare d'un problema di lubrificazione, d'un olio contaminato, d'un corpo estraneo, dal sistema di aspirazione, dallo scarico o d'un altro componente periferico del motore.
È quindi importante individuare la causa del guasto prima di montare un nuovo turbo o un nuovo Coreassy.
Dal 2012, ALFI TURBO affianca privati e professionisti nell’identificazione e nella sostituzione dei turbocompressori.
Un guasto al turbocompressore può essere la conseguenza d di un altro problema al motore. Prima di montare d un nuovo turbo o Coreassy, individuate e risolvete la causa del guasto iniziale per d evitare d di danneggiare il nuovo componente.
Avete un codice del turbocompressore ma non riuscite a trovare il ricambio corrispondente? Siete indecisi tra diversi codici? Inviateci le informazioni presenti sul vostro vecchio turbo in modo che il nostro team possa aiutarvi a identificare il ricambio che state cercando.
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