Hibridna turbina plug & play Namijenjeno za dokumentirane BMW primjene 306, 320, 326 i 340 opremljeni motorima N54 B30 A ili N55 B30 A . Dvije su konfiguracije dostupne: 1 i 2, s MFS Performance kotačićem kompresora, 360° zaustavljanjem i visokobrzinskim balansiranjem na stolici Cimat VSR KS. Stage Stage.
Ovaj hibridni turbo plug & play -a je designed za n za razne BMW modele opremljene benzinskim motorima N54 B30 A i N55 B30 A. Njegova je specifikacija temeljena na MFS Performance kompresorskom kotaču i komponentama prilagođenim za upotrebu usmjerenu na performanse.
Dokumentirana kompatibilnost uključuje, osobito, BMW 1 Series, 2 Series i 3 Series kroz nekoliko generacija i karoserijskih izvedbi. Prije narudžbe potrebno je provjeriti originalni broj dijela turbopunjača.
Ova konfiguracija mijenja kompresijski kapacitet i protok zraka turbopunjača, a istovremeno održava dokumentiranu instalaciju ' plug & play '.
Povećani promjer i preoblikovanje kućišta dizajnirani su za prilagodbu protoka zraka novom. ovom radilici. Ova modifikacija može promijeniti raspoloživi protok zraka, kao i ponašanje turbopunjača, ovisno o konfiguraciji motora.
Hibridni turbopunjač zadržava arhitekturu prilagođenu izvornom primjenu, istovremeno uključujući unutarnje modifikacije.. Ovisno o fazi nadogradnje, ove se modifikacije odnose na kotač kompresora, njegove dimenzije, geometriju lopatica, potisni ležaj and, za za Stage 2 i reprofiliranje kućišta usisnog kolektora.
MFS je kratica za 'Milled From Solid', što znači kotač obrađen iz punog bloka. Samo taj proces proizvodnje ne jamči veći protok zraka. Standardni MFS kotač može raditi jednako dobro kao i MFS Performance kotač. Njegov izgled ne određuje njegove performanse, već njegova geometrija i sposobnost da pomakne više zraka.
Promjer, profil, visina, širina i raspored lopatica radilice utječu na usis zraka i kompresiju. Veća radilica ne jamči automatski bolje performanse: rezultat također ovisi o kućištima, turbini, tlaku punjenja i podešavanju motora.
Ležaj potiska od 360° pomaže raspodijeliti aksijalne sile. Uravnoteženje rotora pri 150.000 o/min na ispitnoj banci Cimat VSR ima za cilj ograničiti vibracije i mehaničke naprezanja, bez kompenziranja neispravne ugradnje ili neadekvatnog podmazivanja.
Možda će biti potrebno prilagoditi mapiranje i kontrolu tlaka za kako bi se maksimalno iskoristile karakteristike turbopunjača. Postavke ubrizgavanja goriva, ispušnog sustava, hlađenja, prijenosa i wastegate ventila potrebno je provjeriti ili prilagoditi prema konfiguraciji vozila.
Identificirajte i otklonite uzrok prethodne greške. Provjerite sustav podmazivanja, dovodne i povratne linije ulja, čistoću cijevi, kao iusis, i osigurajte da nema stranih predmeta. Provedite postupak punjenja ulja u skladu s važećim preporukama i slijedite upute proizvođača. Potrebno je podesiti wastegate i provjeriti sustav upravljanja motorom. Nekorigirana greška u podmazivanju može dovesti do daljnjeg kvara turbopunjača.
Provjerite broj dijela originalnog turbopunjača, brojeve dijelova OEM-a i proizvođača, model, generaciju, tip karoserije, snagu, razdoblje proizvodnje i šifru motora. Identična specifikacija motora ne jamči uvijek kompatibilnost.
Prije narudžbe usporedite broj dijela na vašem originalnom turbopunjaču s brojevima dijelova navedenima u ovom informativnom listu.. Identična specifikacija motora ne jamči uvijek kompatibilnost.. Ako ste u nedoumici, kontaktirajte nas s brojem dijela preuzetim s vašeg turbopunjača..
Hibridna turbina plug & play Namijenjeno za dokumentirane BMW primjene 306, 320, 326 i 340 opremljeni motorima N54 B30 A ili N55 B30 A . Dvije su konfiguracije dostupne: 1 i 2, s MFS Performance kotačićem kompresora, 360° zaustavljanjem i visokobrzinskim balansiranjem na stolici Cimat VSR KS. Stage Stage.
ALFI TURBO se specijalizira za prodaju turbopunjača za za automobile, komercijalna vozila, teška teretna vozila, građevinske strojeve, poljoprivredne strojeve i brodove: novi turbopunjači, obnovljene jedinice, hibridni turbopunjači, Uložak turbopunjača i rezervni dijelovi za turbopunjače.. Dostupno je više od 20.000 artikala..
Turbo punjač igra ključnu ulogu u radu i performansama motora s turbopunjenjem. Kada je potrebno zamijeniti turbo punjač, važno je utvrditi točan broj dijela prije narudžbe.
ALFI TURBO isporučuje turbopunjače za za širok raspon marki i tipova motora: automobili, komercijalna vozila, teška teretna vozila, građevinske mašine, traktori i poljoprivredne mašine, kao i za razne pomorske primjene.
Možete pretraživati svoj turbopunjač prema vrsti vozila ili primjene, vrsti motora, kodu motora ili izravno koristeći OEM ili tvornički broj dijela koji se nalazi na vašem starom turbopunjaču.
Pregledajte naš asortiman novih turbopunjača za za dizelske i benzinske motore. ALFI TURBO ima na skladištu više od 5.500 novih turbopunjača za koji pokrivaju širok raspon marki, tipova motora i brojeva dijelova turbopunjača.
Pregledajte nove turbopunjače →Standardna zamjenska turbina omogućuje vam zamjenu turbopunjača uz povrat starog dijela za koji je potreban polog.. Naš katalog uključuje brojne brojeve dijelova za raznih proizvođača i tipova motora..
Pregledajte standardne zamjenske turbopunjače →Hibridni turbopunjači dizajnirani su za postavke koje zahtijevaju veći protok zraka i veći potencijal performansi od standardne postavke. Specifikacije ovise o turbopunjaču, njegovom podešavanju i konfiguraciji motora.
Pregledajte hibridne turbopunjače →Uložak turbopunjača. turbopunjača, također poznat kao središnja turbokartuša, obuhvaća glavne rotirajuće komponente turbopunjača. ALFI TURBO ima više od 6.000 brojeva dijelova turbopunjača Uložak turbopunjača i za..
Pregledaj Uložak turbopunjača turbopunjača →Naš katalog obuhvaća širok raspon primjena opremljenih turbopunjenim motorima.
Jedan tip motora mogao je biti opremljen s nekoliko različitih turbopunjača ovisno o konfiguraciji motoraGodina, snazi, verziji motora ili tehničkom razvoju.. Stoga sama primjena nije uvijek dovoljna za za točno identificiranje pravog turbopunjača.
Prije narudžbe zapišite brojeve dijelova prikazane na identifikacijskoj pločici vašeg starog turbopunjača.. To mogu biti OEM broj dijela ili broj dijela proizvođača turbopunjača.
Usporedite te brojeve dijelova s onima navedenima na našim stranicama proizvoda.. Ako ste u nedoumici, naš tim može vam pomoći provjeriti broj dijela koji tražite prije nego što izvršite narudžbu.
Gubitak snage, neobičan piskutavi zvuk, potrošnja ulja, neuobičajeni dim ili loša izvedba motora mogu biti povezani s kvarom turbopunjača.
Međutim, kvar koji se čini povezan s turbopunjačem može također biti uzrokovan problemom s podmazivanjem, kontaminiranim uljem, stranim tijelom, usisom, ispustom ili nekom drugom perifernom komponentom motora.
Stoga je važno istražiti uzrok kvara prije ugradnje novog turbopunjača ili novog Uložak turbopunjača.
Od 2012. godine ALFI TURBO pomaže privatnim osobama i profesionalcima u prepoznavanju i zamjeni turbopunjača.
Kvar turbopunjača može biti posljedica drugog problema s motorom. Prije ugradnje novog turbopunjača ili Uložak turbopunjača utvrdite i otklonite uzrok izvornog kvara kako biste izbjegli oštećenje novog dijela.
Imate li broj dijela turbopunjača, a ne možete pronaći odgovarajući dio? Niste sigurni koji broj dijela odabrati? Pošaljite nam podatke o vašem starom turbopunjaču kako bi vam naš tim mogao pomoći pronaći dio koji tražite.
KONTAKTIRAJTE ALFI TURBO
