Ovaj hibridni turbo za za 2.3 CDTI/DCI motore temelji se na arhitekturi prilagođenoj za internu doradu Stage 1, Stage 2 ili Stage 3. Ovisno o odabranom paketu dorade, kombinira visokoprotok MFS kompresorsko kotač, 360° potisni ležaj i ciljane izmjene kućišta ili turbinskog dijela.
Dokumentirane primjene uključuju Nissan NV400, Opel Movano B, Renault Master 3 i Renault Trafic od 2010. nadalje. Ugradnja je osmišljena tako da ne zahtijeva nikakve izmjene na nosaču, uz preciznu provjeru brojevima dijelova originalnog turbopunjača.
Ova modifikacija prvenstveno utječe na kompresijski kapacitet i protok zraka na strani kompresora.. Ležaj potiska od 360° pomaže ravnomjernije raspodijeliti aksijalne sile rotora.
Stage 2 kombinira kompresorsko kotač Predimenzioniran s reprofiliranim usisnim kućištem. Ova modifikacija osmišljena je kako bi se osiguralo da kotač i njegovo kućište rade usklađeno, a performanse također ovise o mapiranju i konfiguraciji motora.
Ova verzija mijenja kompresor i turbinu sides. Veća veličina može poboljšati protok pod određenim uvjetima, ali također može promijeniti vrijeme odziva i optimalni radni raspon.
Hibridni turbopunjač koristi modificiranu arhitekturu turbopunjača za s unutarnjim komponentama koje se razlikuju od izvorne konfiguracije. Ovisno o modifikaciji, promjene mogu uključivati lopatice, njihovu geometriju, kućišta, potisni ležaj ili balansiranje.
Cilj je prilagoditi kapacitet kompresije i protok zraka. Hibridni turbopunjač stoga nije definiran isključivo izgledom svojeg kompresorskog kotača: kombinacija komponenti i njihova aerodinamička kompatibilnost ključni su.
MFS je kratica za 'Milled From Solid', što znači kotač obrađen iz punog bloka. Kotač dokumentiran ovdje izrađen je od kovanog aluminija i karakterizira ga geometrija dizajnirana za visok protok zraka. Izvorna tehnička specifikacija navodi dodatni kompresijski kapacitet od 15 posto.
Standardno MFS radilo može zadržati geometriju ekvivalentnu originalnoj. MFS Performance radilo može usvojiti profil, visinu lopatica ili promjer prilagođen modifikaciji, pod uvjetom da su te promjene dokumentirane.
Standardna MFS lopatica može biti jednako sjajna kao i MFS Performance lopatica. Njezin izgled ne određuje njezine performanse, već geometrija i sposobnost pomicanja većeg protoka zraka. Povećani protok zraka može se ispravno iskoristiti samo uz dosljednu konfiguraciju motora.
Kompresorsko radilica uvlači i zatim komprimira zrak poslan u motor. Njegov promjer, profil, visina, širina i raspored lopatica sve utječu na njegovo aerodinamičko ponašanje. Rezultat također ovisi o kućištima, turbinskom kotaču, tlaku punjenja i sustavu upravljanja motorom. Veći kotač stoga ne jamči automatski bolje performanse i može promijeniti vrijeme odziva.
Ležaj potiska od 360° ugrađen u sve tri faze raspoređuje aksijalne sile preko odgovarajuće površine. Pomaže stabilizirati sklop bez ugrožavanja podmazivanja ili zahtjeva za montažu.
Rotor se balansira pri velikim brzinama, do 150.000 o/min, na ispitnoj banci Cimat VSR, kako bi se smanjile vibracije i mehanički naponi. Ovo balansiranje ne štiti turbopunjač od nepravilne ugradnje, kontaminacije ili kvara u opskrbi uljem.
Mapiranje i upravljanje tlakom moraju biti prilagođeni za kako bi se maksimalno iskoristile karakteristike hibridnog turbopunjača. Ovisno o paketu podešavanja i vozilu, ubrizgavanje goriva, ispušni sustav, hlađenje usisnog zraka, kvačilo ili mjenjač također se moraju provjeriti.. Wastegate se mora podesiti prilikom remapiranja ECU-a.. Sam turbopunjač ne jamči nikakvu specifičnu konačnu snagu.
⚠️ UPOZORENJE — VAŽNO PRIJE UGRADNJE
Prije ugradnje utvrdite i otklonite uzrok prethodne greške. Provjerite krug podmazivanja, cijevi za dovod i povrat ulja, čistoću cijevi i usisnog otvora, osiguravajući da nema stranih predmeta. Izvršite punjenje ulja u skladu s važećim preporukama i slijedite upute proizvođača. Kvar na sustavu podmazivanja koji nije otklonjen može dovesti do daljnjeg kvara turbopunjača.
Provjerite broj dijela označen na originalnom turbopunjaču, zatim usporedite OEM i brojeve dijelova proizvođača. Također provjerite marku, model, generaciju, tip motora, snagu na KS,Godina i šifru motora gdje je dostupna. Identičan tip motora nije uvijek dovoljan za potvrdu kompatibilnosti.
⚠️ Provjerite brojeve dijelova vašeg turbopunjača
Prije narudžbe usporedite broj dijela na vašem originalnom turbopunjaču s brojevima dijelova navedenima u ovom tehničkom listu.. Identična specifikacija motora ne jamči uvijek kompatibilnost.
Ako niste sigurni u identifikaciju, molimo kontaktirajte nas i pošaljite sliku na kojoj je broj dijela na vašem originalnom turbopunjaču jasno vidljiv..
ALFI TURBO se specijalizira za prodaju turbopunjača za za automobile, komercijalna vozila, teška teretna vozila, građevinske strojeve, poljoprivredne strojeve i brodove: novi turbopunjači, obnovljene jedinice, hibridni turbopunjači, Uložak turbopunjača i rezervni dijelovi za turbopunjače.. Dostupno je više od 20.000 artikala..
Turbo punjač igra ključnu ulogu u radu i performansama motora s turbopunjenjem. Kada je potrebno zamijeniti turbo punjač, važno je utvrditi točan broj dijela prije narudžbe.
ALFI TURBO isporučuje turbopunjače za za širok raspon marki i tipova motora: automobili, komercijalna vozila, teška teretna vozila, građevinske mašine, traktori i poljoprivredne mašine, kao i za razne pomorske primjene.
Možete pretraživati svoj turbopunjač prema vrsti vozila ili primjene, vrsti motora, kodu motora ili izravno koristeći OEM ili tvornički broj dijela koji se nalazi na vašem starom turbopunjaču.
Pregledajte naš asortiman novih turbopunjača za za dizelske i benzinske motore. ALFI TURBO ima na skladištu više od 5.500 novih turbopunjača za koji pokrivaju širok raspon marki, tipova motora i brojeva dijelova turbopunjača.
Pregledajte nove turbopunjače →Standardna zamjenska turbina omogućuje vam zamjenu turbopunjača uz povrat starog dijela za koji je potreban polog.. Naš katalog uključuje brojne brojeve dijelova za raznih proizvođača i tipova motora..
Pregledajte standardne zamjenske turbopunjače →Hibridni turbopunjači dizajnirani su za postavke koje zahtijevaju veći protok zraka i veći potencijal performansi od standardne postavke. Specifikacije ovise o turbopunjaču, njegovom podešavanju i konfiguraciji motora.
Pregledajte hibridne turbopunjače →Uložak turbopunjača. turbopunjača, također poznat kao središnja turbokartuša, obuhvaća glavne rotirajuće komponente turbopunjača. ALFI TURBO ima više od 6.000 brojeva dijelova turbopunjača Uložak turbopunjača i za..
Pregledaj Uložak turbopunjača turbopunjača →Naš katalog obuhvaća širok raspon primjena opremljenih turbopunjenim motorima.
Jedan tip motora mogao je biti opremljen s nekoliko različitih turbopunjača ovisno o konfiguraciji motoraGodina, snazi, verziji motora ili tehničkom razvoju.. Stoga sama primjena nije uvijek dovoljna za za točno identificiranje pravog turbopunjača.
Prije narudžbe zapišite brojeve dijelova prikazane na identifikacijskoj pločici vašeg starog turbopunjača.. To mogu biti OEM broj dijela ili broj dijela proizvođača turbopunjača.
Usporedite te brojeve dijelova s onima navedenima na našim stranicama proizvoda.. Ako ste u nedoumici, naš tim može vam pomoći provjeriti broj dijela koji tražite prije nego što izvršite narudžbu.
Gubitak snage, neobičan piskutavi zvuk, potrošnja ulja, neuobičajeni dim ili loša izvedba motora mogu biti povezani s kvarom turbopunjača.
Međutim, kvar koji se čini povezan s turbopunjačem može također biti uzrokovan problemom s podmazivanjem, kontaminiranim uljem, stranim tijelom, usisom, ispustom ili nekom drugom perifernom komponentom motora.
Stoga je važno istražiti uzrok kvara prije ugradnje novog turbopunjača ili novog Uložak turbopunjača.
Od 2012. godine ALFI TURBO pomaže privatnim osobama i profesionalcima u prepoznavanju i zamjeni turbopunjača.
Kvar turbopunjača može biti posljedica drugog problema s motorom. Prije ugradnje novog turbopunjača ili Uložak turbopunjača utvrdite i otklonite uzrok izvornog kvara kako biste izbjegli oštećenje novog dijela.
Imate li broj dijela turbopunjača, a ne možete pronaći odgovarajući dio? Niste sigurni koji broj dijela odabrati? Pošaljite nam podatke o vašem starom turbopunjaču kako bi vam naš tim mogao pomoći pronaći dio koji tražite.
KONTAKTIRAJTE ALFI TURBO
