Turbina hibrid 3.6 TDV8 272, 54399700063, 54399700112, 54399880063, 54399880112

  • Samo na webu
Hibridna
Turbina hibrid 3.6 TDV8 272 54399700063, 54399700112, 54399880063, 54399880112 6H306K682-FE, 6H3Q6K682FC BV39-063 BV39-112
  • Turbina hibrid 3.6 TDV8 272 54399700063, 54399700112, 54399880063, 54399880112 6H306K682-FE, 6H3Q6K682FC BV39-063 BV39-112
  • Turbina hibrid 3.6 TDV8 272 54399700063, 54399700112, 54399880063, 54399880112 6H306K682-FE, 6H3Q6K682FC BV39-063 BV39-112
  • Turbina hibrid 3.6 TDV8 272 54399700063, 54399700112, 54399880063, 54399880112 6H306K682-FE, 6H3Q6K682FC BV39-063 BV39-112
54399700063, 54399700112
Godina: Od 2005.
Snaga: 272 KS
Obujam motora: 3,.,6
Kod motora: Nije specificirano
Komplet brtvi
Stage priprema
Razmjena
756,00 € s PDV-om

630 porez isključen

Količina
Vrijeme izrade: 15-20 radnih dana

Opis

.Ovaj hibridni turbopunjač za, dizajniran za Land Rover Range Rover Sport 3.0 6 TDV8 272 KS, prolazi kroz unutarnje preinake kako bi se prilagodili kompresijski kapacitet i protok zraka.. Ovisno o odabranom paketu nadogradnje, preinake uključuju kotač kompresora MFS, kućišta i, na najnaprednijoj razini, kotač turbine.

Namijenjen je za upotrebu u modelima Land Rover Range Rover Sport 3.6 TD 272 KS proizvedenim od 2005. godine nadalje.. Dizajniran je za ugradnju bez izmjene originalnog sustava, uz pažljivu provjeru brojeva dijelova.

Dostupne verzije — Stage 1, Stage 2 i Stage 3

Stage 1
Kompresorsko radilica: MFS visokoprotok
Ležaj potiska: ležaj 360°
Balansiranje: balansiranje velikih brzina pri 150.000 o/min na ispitnoj banci Cimat VSR
Ova modifikacija prvenstveno utječe na kompresorsko radilicu kako bi se prilagodio protok zraka, uz zadržavanje mehaničke konfiguracije dokumentirane u za za ovu fazu.
Stage 2
Kompresorsko propeljer: MFS visokopropusni Predimenzioniran
Kućište usisne grane: Reprofilirano za prilagoditi novoj radilici Predimenzioniran
Ležajpotiska: 360° ležaj
Balansiranje: balansiranje velikom brzinom pri 150.000 o/min na ispitnoj klupi Cimat VSR
Predimenzioniran ov kompresorski rotor uparen je s reprofiliranim usisnim kućištem. Ova modifikacija osmišljena je da promijeni kapacitet istiskivanja zraka kompresora bez pretpostavke o specifičnom povećanju snage.
Stage 3
Impeler kompresora: MFS visokotok Predimenzioniran
Kućište usisnika: Reprofilirano za kako bi se prilagodilo novom radilici Predimenzioniran
Ležajpotiska: 360° ležaj
Kolo turbine: visok protok Predimenzioniran
Kućište turbine: Reprofiled za ly za smještaj novog radilice Predimenzioniran
Balansiranje: balansiranje velikih brzina pri 150.000 o/min na ispitnoj banci Cimat VSR
Ovo nadogradnja kombinira izmjene na strani kompresora s Predimenzioniran turbinskim lopaticama i njihovom reprofiliranom kućištem. Ova konfiguracija može mijenjati protok i vrijeme odziva; njezine performanse ovise o ukupnom podešavanju motora.

Što je hibridni turbopunjač?

Hibridni turbopunjač temelji se na arhitekturi turbopunjača dizajniranoj za kako bi se ugradile unutarnje komponente koje se razlikuju od izvorne konfiguracije. Ovisno o paketu nadogradnje, izmjene mogu uključivati kotač kompresora, kućišta, kotač turbine, potisni ležaj i balansiranje.
Cilj je prilagoditi kompresiju i protok zraka zahtjevima motora. Hibridni turbopunjač ne definira se isključivo izgledom kotača kompresora: geometrija komponenti i način na koji one rade zajedno određuju njegove performanse.

MFS kompresorsko kotač: standardno ili za performanse?

MFS je kratica za 'Milled From Solid', što znači kotač obrađen iz punog bloka block. Ova tehnologija opisuje proces proizvodnje i sama po sebi ne jamči povećanje protoka zraka.
Standardno MFS rotorsko kolotur može zadržati geometriju ekvivalentnu originalnoj. MFS Performance rotorsko kolotur može imati geometriju prilagođenu modifikaciji, na primjer drugačiji profil ili dimenzije, pod uvjetom da su te karakteristike dokumentirane.
Standardno MFS radilo može biti jednako sjajno kao i MFS Performance radilo. Njegov izgled ne određuje njegove performanse, već njegova geometrija i sposobnost pomicanja većeg protoka zraka. Viša brzina protoka zraka može doprinijeti snazi motora uz odgovarajuće podešavanje, iako sama po sebi ne jamči povećanje snage.

Zašto geometrija lopatica utječe na protok zraka?

Kompresorsko radilica uvlači i zatim komprimira zrak upućen u motor. Njegov promjer, profil, visina, širina i raspored lopatica utječu na njegovo aerodinamičko ponašanje i volumen zraka pomaknutog pod određenim uvjetima.
Rezultat također ovisi o kućištima, turbinskom kotaču, tlaku punjenja i sustavu upravljanja motorom. Veći kotač stoga ne jamči automatski bolje performanse i može promijeniti vrijeme odziva kao i optimalni radni opseg.

Pouzdanost i balansiranje hibridnog turbopunjača

Zaustavljanje ležaja od 360°, dokumentirano kroz tri faze, pomaže raspodijeliti aksijalne sile koje djeluju na rotirajući sklop.. Ne zamjenjuje potrebu za pravilnim podmazivanjem ili ispravnom montažom.
Svaka priprema motora prolazi visokobrzinsko balansiranje pri 150.000 o/min na ispitnoj klupi Cimat VSR. Ovaj proces ima za cilj minimizirati vibracije i mehaničke naprezanja na rotoru, ali ne štiti od kontaminacije, nedostatka ulja ili nepravilne ugradnje.

Remapiranje i tuning motora

Potrebna su podešavanja mapiranja i upravljanja tlakom turbopunjača za kako bi se u potpunosti iskoristile karakteristike turbopunjača. Ubrizgavanje, ispušni sustav, hlađenje, usis i prijenos moraju se provjeriti u skladu s razinom tuninga.. Wastegate se mora podesiti pri remapiranju ECU-a.. Samo hibridni turbopunjač ne jamči povećanje snage..

Specifikacije turbopunjača

OEM brojevi dijelova

6H3Q6K682FC
6H3Q6K682FE
LR004038
6H3Q6K682FF
LR003668
LR021044

Brojevi dijelova proizvođača

54399700063
54399700112
54399800063
54399800112
54399880063
54399880112
54399900063
54399900112

Kompatibilna vozila i zadaci

Land Rover
Range Rover Sport 3.6 TD — 272 KS
Motor: 3-..6 TD — od 2005., datum prestanka nije naveden
Kod motora: nije navedeno

Dodatne tehničke specifikacije

Vrsta proizvoda: Hibridna turbina
Motor: 3.6 TDV8
Obujam motora: 3.6
Snaga: 272 KS
Dokumentirano razdoblje: Od 2005., kraj neodređen
Ugradnja: Nisu potrebne izmjene originalne ugradnje

Upute za montažu

⚠️ UPOZORENJE — VAŽNO PRIJE INSTALACIJE
Identificirajte i otklonite uzrok prethodne greške. Provjerite krug podmazivanja, kao i dovodne i povratne linije ulja. Provjerite jesu li linije čiste, ulazni vod i da nema stranih predmeta. Izvršite punjenje uljem u skladu s važećim preporukama i slijedite upute proizvođača.
Nepopravljanje kvara na sustavu podmazivanja može dovesti do ponovnog kvara turbopunjača.

Kako prepoznati ispravan turbopunjač?

Provjerite broj dijela originalnog turbopunjača, brojeve dijelova OEM-a i proizvođača, kao i marku, model, generaciju, tip motora, snagu, razdoblje proizvodnje i šifru motora. Identičan tip motora ne jamči uvijek kompatibilnost.
⚠️ Provjerite brojeve dijelova vašeg turbopunjača
Prije narudžbe usporedite broj dijela na vašem originalnom turbopunjaču s brojevima dijelova navedenima u ovom informativnom listu.. Identična specifikacija motora ne jamči uvijek kompatibilnost..

Ako niste sigurni u identifikaciju, molimo kontaktirajte nas s brojem dijela navedenim na vašem turbopunjaču..

Detalji o proizvodu
54399700063, 54399700112
Hibridna
Prilozi
Preuzmi
Upute za sastavljanje i mjere op

Molimo pročitajte pažljivo

Preuzmi (5.66MB)

Turbina: specijalizirani za turbopunjače od 2012.

ALFI TURBO se specijalizira za prodaju turbopunjača za za automobile, komercijalna vozila, teška teretna vozila, građevinske strojeve, poljoprivredne strojeve i brodove: novi turbopunjači, obnovljene jedinice, hibridni turbopunjači, Uložak turbopunjača i rezervni dijelovi za turbopunjače.. Dostupno je više od 20.000 artikala..

Pronađite odgovarajući turbopunjač za svoj motor

Turbo punjač igra ključnu ulogu u radu i performansama motora s turbopunjenjem. Kada je potrebno zamijeniti turbo punjač, važno je utvrditi točan broj dijela prije narudžbe.

ALFI TURBO isporučuje turbopunjače za za širok raspon marki i tipova motora: automobili, komercijalna vozila, teška teretna vozila, građevinske mašine, traktori i poljoprivredne mašine, kao i za razne pomorske primjene.

Možete pretraživati svoj turbopunjač prema vrsti vozila ili primjene, vrsti motora, kodu motora ili izravno koristeći OEM ili tvornički broj dijela koji se nalazi na vašem starom turbopunjaču.

Turbina novi, obnovljeni, hibridni i Uložak turbopunjača

Turbina novo

Pregledajte naš asortiman novih turbopunjača za za dizelske i benzinske motore. ALFI TURBO ima na skladištu više od 5.500 novih turbopunjača za koji pokrivaju širok raspon marki, tipova motora i brojeva dijelova turbopunjača.

Pregledajte nove turbopunjače →

Turbina kao obnovljene jedinice

Standardna zamjenska turbina omogućuje vam zamjenu turbopunjača uz povrat starog dijela za koji je potreban polog.. Naš katalog uključuje brojne brojeve dijelova za raznih proizvođača i tipova motora..

Pregledajte standardne zamjenske turbopunjače →

Hibridna turbina

Hibridni turbopunjači dizajnirani su za postavke koje zahtijevaju veći protok zraka i veći potencijal performansi od standardne postavke. Specifikacije ovise o turbopunjaču, njegovom podešavanju i konfiguraciji motora.

Pregledajte hibridne turbopunjače →

Uložak turbopunjača turbo

Uložak turbopunjača. turbopunjača, također poznat kao središnja turbokartuša, obuhvaća glavne rotirajuće komponente turbopunjača. ALFI TURBO ima više od 6.000 brojeva dijelova turbopunjača Uložak turbopunjača i za..

Pregledaj Uložak turbopunjača turbopunjača →

za turbopunjači za širok raspon primjena

Naš katalog obuhvaća širok raspon primjena opremljenih turbopunjenim motorima.

  • dizelska i benzinskavozila;
  • komercijalna vozila;
  • teška teretna vozila i kamioni;
  • građevinske i komunalnemašine;
  • traktori i poljoprivredne mašine;
  • čamci i primjene u pomorstvu.

Kako pronaći ispravan broj dijela turbopunjača?

Jedan tip motora mogao je biti opremljen s nekoliko različitih turbopunjača ovisno o konfiguraciji motoraGodina, snazi, verziji motora ili tehničkom razvoju.. Stoga sama primjena nije uvijek dovoljna za za točno identificiranje pravog turbopunjača.

Prije narudžbe zapišite brojeve dijelova prikazane na identifikacijskoj pločici vašeg starog turbopunjača.. To mogu biti OEM broj dijela ili broj dijela proizvođača turbopunjača.

Usporedite te brojeve dijelova s onima navedenima na našim stranicama proizvoda.. Ako ste u nedoumici, naš tim može vam pomoći provjeriti broj dijela koji tražite prije nego što izvršite narudžbu.

Kvar turbopunjača: utvrđivanje uzroka prije zamjene

Gubitak snage, neobičan piskutavi zvuk, potrošnja ulja, neuobičajeni dim ili loša izvedba motora mogu biti povezani s kvarom turbopunjača.

Međutim, kvar koji se čini povezan s turbopunjačem može također biti uzrokovan problemom s podmazivanjem, kontaminiranim uljem, stranim tijelom, usisom, ispustom ili nekom drugom perifernom komponentom motora.

Stoga je važno istražiti uzrok kvara prije ugradnje novog turbopunjača ili novog Uložak turbopunjača.

→ Prepoznavanje simptoma kvara turbopunjača

→ Razumjeti glavne uzroke kvara turbopunjača

ALFI TURBO, stručnjaci za turbopunjače od 2012.

Od 2012. godine ALFI TURBO pomaže privatnim osobama i profesionalcima u prepoznavanju i zamjeni turbopunjača.

  • preko 20.000 artikala u našem katalogu;
  • preko 5.500 novih turbopunjača na skladištu;
  • više od 6.000 dostupnih' Uložak turbopunjača ';
  • novi turbopunjači, obnovljeni turbopunjači, hibridni turbopunjači i Uložak turbopunjača;
  • dizelski i benzinski motori;
  • širok raspon primjena za cestovnu, poljoprivrednu, industrijsku i pomorsku upotrebu;
  • brza dostava u Francuskoj i diljem Europe;
  • garancija do 2 godine, ovisno o proizvodu i važećim uvjetima.

PRIJE ZAMJENE TURBOPUNJAČA

Kvar turbopunjača može biti posljedica drugog problema s motorom. Prije ugradnje novog turbopunjača ili Uložak turbopunjača utvrdite i otklonite uzrok izvornog kvara kako biste izbjegli oštećenje novog dijela.

Trebate li pomoć pri pronalaženju turbopunjača za?

Imate li broj dijela turbopunjača, a ne možete pronaći odgovarajući dio? Niste sigurni koji broj dijela odabrati? Pošaljite nam podatke o vašem starom turbopunjaču kako bi vam naš tim mogao pomoći pronaći dio koji tražite.

KONTAKTIRAJTE ALFI TURBO