Hybrid Turbo 2.0 TD/DI 90 101 110 VJ27, RF2B13700A, RF2B24018D, RHF3VJ27, VA410047

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Hybrid
Turbo  2.0 TD/DI 90 101 110 VJ27, RF2B13700A, RF2B24018D, RHF3VJ27, VA410047
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VJ27

Year 10/1999-07/2000

Horse power 90 101 110

Engine

Displacement 1.9 TD/DI

Preparation course
Exchange
€456.00 VAT included

380 tax excl.

Quantity
Manufacturing time: 15-20 working days

Description

Turbo performance plug & play (installation sans modification)

Stage 1

Roue compresseur gros débit MFS*

Butée de palier 360°

Equilibrage haute vitesse (150 000 tours/m) sur banc Cimat VSR

Stage 2

Roue compresseur MFS* gros débit surdimensionnée

Carter admission re-profilé for accueillir nouvelle roue surdimensionnée

Butée de palier 360°

Roue turbine allégé et re-profilé for reduire la contre pression

Equilibrage haute vitesse (150 000 tours/m) sur banc Cimat VSR

Stage 3

Roue compresseur MFS* gros débit surdimensionnée

Carter admission re-profilé for accueillir nouvelle roue surdimensionnée

Butée de palier 360°

Roue turbine gros debit surdimensionnée

Carter turbine re-profilé for accueillir nouvelle roue surdimensionnée

Roue turbine allégé et re-profilé for reduire la contre pression

Equilibrage haute vitesse (150 000 tours/m) sur banc Cimat VSR

MFS: Roue compresseur en alu forgé, plus légère, plus grosse et plus haute que l'origine, permet d'avoir 15% de compression supplémentaire.

Pour atteindre ce niveau de puissance, vous devez également ajuster vos systèmes d'injection, d'échappement, de refroidissement et calculateur engine. L'ajustement de la VNT doit être effectué lors du remappage du calculateur.

OEM Reference

RF2B13700A, RF2B24018D

References Fabriquant

RHF3VJ27 | VA410047 | VJ27

Product Details
VJ27
Hybrid