Référence: AG17-021
Marque: ALFI TURBO ///
Turbo Lancia Phedra 2.0 JTD 120 cv – 9661567680, 758021-5002S
Année : 06/2006 à 11/2010Puissance : 120 cvCylindrée : 1 997 cm³Code moteur : Non préciséGarantie : 2 ans
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Référence: AG17-021
Marque: ALFI TURBO ///
Année : 06/2006 à 11/2010Puissance : 120 cvCylindrée : 1 997 cm³Code moteur : Non préciséGarantie : 2 ans
Référence: AK43-M265
Marque: ALFI TURBO ///
Turbo destiné aux Citroën C5 2.0 HDi de 136, 150, 177 et 181 cv, selon la version, le code moteur et la période de montage. Compatible avec plusieurs références, notamment 53039700265, 1610530380, 1611284680, 9800923580, 9804265280 et 9807873180. Garantie : 2 ans.
Référence: AK43-M265
Marque: ALFI TURBO ///
Année 2009 - 202X Puissance 122, 136, 144, 150, 163, 170, 177, 178, 179, 180, 181, 185 cv Cylindrée 2.0 HDI Code moteur AHH, AHK, AHR, AHS, AHV, AHW, AHX, EHS, EHT, EHY, EHZ, RHE, RHD, T7CA, T7CB, T7CC, T7CD, T7CE, T7CF, T7CI, T7CJ, T7CK, T7CL, T7DA, T7DB, T7DC, T7DD, T7DE, T7DF, T7MA, T7MB, T7MC, T7MD, T8CA, T8CB, T8CC, T8CD, T8CE, T8CH, T8CI, T8CJ,...
Référence: AL70-MTC036
Marque: ALFI TURBO ///
Année : 11/2007 à fin non préciséePuissance : 136 et 150 cvCylindrée : 1 968 cm³Code moteur : Non préciséGarantie : 2 ans
Référence: AL70-MTC036
Marque: ALFI TURBO ///
Année : Selon affectation, de 04/2008 à fin non préciséePuissance : 136 cv et 150 cvCylindrée : 1968 cm³Code moteur : Non préciséGarantie : 2 ans
Référence: AL70-MTC036
Marque: ALFI TURBO ///
Turbo pour Audi Q5 2.0 TDI de 136 et 150 cv, avec des montages documentés de 08/2009 à 11/2020 selon la génération. Codes moteur compatibles selon version : CAGB, CJCB, CSUB, CJCD, CSUA, DEUA et DEUB. Garantie : 2 ans.
Référence: 49131-07040
Marque: ALFI TURBO ///
Turbo pour moteurs BMW essence 6 cylindres de 2 979 cm³ développant 306 ou 340 cv, notamment montés sur les Z4 sDrive 35i et 35is. Compatibilité à confirmer avec la référence du turbo d’origine ; garantie 2 ans.
Référence: 1000-040-139
Marque: ALFI TURBO ///
Cartouche centrale CHRA pour motorisation 2.0 TD, correspondant aux références fabricant KT10-1B, KT101B, 0K058-13700C, 0K05813700C, OK058-13700C et OK05813700C. Garantie 2 ans ; vérifiez impérativement la référence de votre turbo d’origine avant de commander.
Référence: 3000-016-071B
Marque: ALFI TURBO ///
Merci de vérifier la référence Mitsubishi exacte de votre turbo
Référence: 3400-016-456B
Marque: ALFI TURBO ///
Merci de vérifier la référence Garrett exacte de votre turbo
Référence: 3400-016-669B
Marque: ALFI TURBO ///
Merci de vérifier la référence garrett exacte de votre turbo
Référence: ACG-138
Marque: ALFI TURBO ///
Année : Non préciséPuissance : Non préciséCylindrée : Non préciséCode moteur : Non préciséGarantie : 2 ans
ALFI TURBO est spécialisé dans la vente de turbocompresseurs pour voitures, véhicules utilitaires, poids lourds, engins de chantier, machines agricoles et bateaux : turbo neuf, échange standard, turbo hybride, CHRA et pièces détachées de turbocompresseur. Plus de 20 000 références sont disponibles.
Le turbocompresseur joue un rôle essentiel dans le fonctionnement et les performances d'un moteur turbo. Lorsqu'un turbo doit être remplacé, il est important d'identifier précisément la bonne référence avant de commander.
ALFI TURBO propose des turbocompresseurs pour de nombreuses marques et motorisations : voitures, véhicules utilitaires, poids lourds, engins de chantier, tracteurs et machines agricoles, ainsi que différentes applications marines.
Vous pouvez rechercher votre turbo à partir du véhicule ou de l'application, de la motorisation, du code moteur ou directement à partir d'une référence OEM ou fabricant présente sur votre ancien turbocompresseur.
Retrouvez notre gamme de turbos neufs pour moteurs diesel et essence. ALFI TURBO dispose de plus de 5 500 turbos neufs en stock pour de nombreuses marques, motorisations et références de turbocompresseurs.
Voir les turbos neufs →Le turbo en échange standard permet de remplacer un turbocompresseur tout en retournant l'ancienne pièce lorsqu'une consigne est prévue. Notre catalogue comprend de nombreuses références pour différentes marques et motorisations.
Voir les turbos en échange standard →Les turbos hybrides sont destinés aux configurations recherchant davantage de débit d'air et un potentiel de performance supérieur à une configuration standard. Les caractéristiques dépendent du turbo, de sa préparation et de la configuration du moteur.
Voir les turbos hybrides →Le CHRA, également appelé cartouche centrale de turbo, regroupe les principaux éléments tournants du turbocompresseur. ALFI TURBO dispose de plus de 6 000 CHRA pour de nombreuses références de turbos.
Voir les CHRA turbo →Notre catalogue couvre un grand nombre d'applications équipées d'un moteur turbocompressé.
Une même motorisation peut avoir été équipée de plusieurs turbocompresseurs selon l'année, la puissance, la version du moteur ou son évolution technique. L'application seule ne suffit donc pas toujours pour identifier précisément le bon turbo.
Avant de commander, relevez les références inscrites sur la plaque d'identification de votre ancien turbocompresseur. Il peut s'agir d'une référence constructeur OEM ou d'une référence du fabricant du turbo.
Comparez ces références avec celles indiquées sur nos fiches produits. En cas de doute, notre équipe peut vous aider à vérifier la référence recherchée avant votre commande.
Une perte de puissance, un sifflement inhabituel, une consommation d'huile, une fumée anormale ou un fonctionnement dégradé du moteur peuvent être associés à un problème de turbocompresseur.
Cependant, une panne apparemment liée au turbo peut également provenir d'un problème de lubrification, d'une huile contaminée, d'un corps étranger, de l'admission, de l'échappement ou d'un autre élément périphérique du moteur.
Il est donc important de rechercher la cause de la défaillance avant de monter un nouveau turbo ou un nouveau CHRA.
Depuis 2012, ALFI TURBO accompagne particuliers et professionnels dans l'identification et le remplacement de turbocompresseurs.
Une défaillance du turbocompresseur peut être la conséquence d'un autre problème moteur. Avant le montage d'un nouveau turbo ou CHRA, recherchez et corrigez la cause de la panne initiale afin d'éviter d'endommager la nouvelle pièce.
Vous avez une référence de turbocompresseur mais vous ne trouvez pas la pièce correspondante ? Vous hésitez entre plusieurs références ? Transmettez-nous les informations présentes sur votre ancien turbo afin que notre équipe puisse vous aider à identifier la pièce recherchée.
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