Référence: AM02-000
Marque: ALFI TURBO ///
Turbo Dacia Dokker 1.2 TCe 114 et 115 cv – 144106079R, 49373-05001
Année : 11/2012 à fin non préciséePuissance : 114 et 115 cvCylindrée : 1.2 lCode moteur : H5F 402, H5F 408Garantie : 2 ans
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Référence: AM02-000
Marque: ALFI TURBO ///
Année : 11/2012 à fin non préciséePuissance : 114 et 115 cvCylindrée : 1.2 lCode moteur : H5F 402, H5F 408Garantie : 2 ans
Référence: AG12-811
Marque: ALFI TURBO ///
Turbo pour Jeep Renegade 1.4 MultiAir essence de 136 ou 140 cv, associé au code moteur 552 63 624. La compatibilité doit être confirmée en comparant la référence du turbo d’origine avec les références OEM et fabricant indiquées.
Référence: AI09-A09
Marque: ALFI TURBO ///
Année : 11/2012 à fin non préciséePuissance : 220, 230 et 231 cvCylindrée : 2,0 l TFSICode moteur : CHHA, CHHB, CHHC, CNTC, CWZA, CXCB, CXDA, CXDB, DKTA, DNJAGarantie : 2 ans
Référence: AG12-MC47
Marque: ALFI TURBO ///
Turbo destiné notamment à l’Opel Vivaro B X82 1.6 CDTi de 116, 120, 125 et 145 cv, selon la version et la période de montage.Compatible avec les moteurs R9M 408, R9M 450 et R9M 452 ; la référence du turbo d’origine doit être contrôlée avant toute commande.
Référence: AL38-MA528
Marque: ALFI TURBO ///
Année : 09/2013 à fin non préciséePuissance : 75, 102, 136 et 140 cvCylindrée : 1,5 lCode moteur : B32 S15 A, B36 A15 A, B38 A12 A, B38 A15, B38 A15 AGarantie : 2 ans
Référence: AG12-A603
Marque: ALFI TURBO ///
Année : 09/2017 à fin non préciséePuissance : 130 et 131 cvCylindrée : 1.5 lCode moteur : YHZ (DV5RC)Garantie : 2 ans
Référence: AK43-A430
Marque: ALFI TURBO ///
Année : 06/2013, 09/2013, 01/2015, 05/2015, 10/2015, 11/2016 et 07/2018 — fins non préciséesPuissance : 197 et 200 cvCylindrée : Non préciséCode moteur : D4HBGarantie : 2 ans
Référence: ACK-001T
Marque: ALFI TURBO ///
Année : 07/2009 à 06/2014Puissance : 340 et 360 cvCylindrée : 2,5 lCode moteur : CEPA, CEPBGarantie : 2 ans
Référence: AI03-833
Marque: ALFI TURBO ///
Année : 12/2007 à fin non préciséePuissance : 135 à 180 cv selon affectationCylindrée : 1.4 lCode moteur : 312 A1.000, 312 A3.000, 312 B4.000, 198 A1.000, 199 A8.000, 955 A8.000Garantie : 2 ans
Référence: AM02-000
Marque: ALFI TURBO ///
Année : À partir de 03/2012 ; fin selon versionPuissance : 116 cvCylindrée : 1,2 lCode moteur : H5F 400, H5F 408Garantie : 2 ans
Référence: ACI-345
Marque: ALFI TURBO ///
Année : 09/2013 à 12/2024 selon véhiculePuissance : 120 cvCylindrée : 1.6 LCode moteur : Non préciséGarantie : 2 ans
Référence: ACM-052
Marque: ALFI TURBO ///
Année : 03/2014 à 10/2018 / 03/2014 à 06/2020Puissance : 431 cvCylindrée : 3.0iCode moteur : S55 B30 AGarantie : 2 ans
ALFI TURBO est spécialisé dans la vente de turbocompresseurs pour voitures, véhicules utilitaires, poids lourds, engins de chantier, machines agricoles et bateaux : turbo neuf, échange standard, turbo hybride, CHRA et pièces détachées de turbocompresseur. Plus de 20 000 références sont disponibles.
Le turbocompresseur joue un rôle essentiel dans le fonctionnement et les performances d'un moteur turbo. Lorsqu'un turbo doit être remplacé, il est important d'identifier précisément la bonne référence avant de commander.
ALFI TURBO propose des turbocompresseurs pour de nombreuses marques et motorisations : voitures, véhicules utilitaires, poids lourds, engins de chantier, tracteurs et machines agricoles, ainsi que différentes applications marines.
Vous pouvez rechercher votre turbo à partir du véhicule ou de l'application, de la motorisation, du code moteur ou directement à partir d'une référence OEM ou fabricant présente sur votre ancien turbocompresseur.
Retrouvez notre gamme de turbos neufs pour moteurs diesel et essence. ALFI TURBO dispose de plus de 5 500 turbos neufs en stock pour de nombreuses marques, motorisations et références de turbocompresseurs.
Voir les turbos neufs →Le turbo en échange standard permet de remplacer un turbocompresseur tout en retournant l'ancienne pièce lorsqu'une consigne est prévue. Notre catalogue comprend de nombreuses références pour différentes marques et motorisations.
Voir les turbos en échange standard →Les turbos hybrides sont destinés aux configurations recherchant davantage de débit d'air et un potentiel de performance supérieur à une configuration standard. Les caractéristiques dépendent du turbo, de sa préparation et de la configuration du moteur.
Voir les turbos hybrides →Le CHRA, également appelé cartouche centrale de turbo, regroupe les principaux éléments tournants du turbocompresseur. ALFI TURBO dispose de plus de 6 000 CHRA pour de nombreuses références de turbos.
Voir les CHRA turbo →Notre catalogue couvre un grand nombre d'applications équipées d'un moteur turbocompressé.
Une même motorisation peut avoir été équipée de plusieurs turbocompresseurs selon l'année, la puissance, la version du moteur ou son évolution technique. L'application seule ne suffit donc pas toujours pour identifier précisément le bon turbo.
Avant de commander, relevez les références inscrites sur la plaque d'identification de votre ancien turbocompresseur. Il peut s'agir d'une référence constructeur OEM ou d'une référence du fabricant du turbo.
Comparez ces références avec celles indiquées sur nos fiches produits. En cas de doute, notre équipe peut vous aider à vérifier la référence recherchée avant votre commande.
Une perte de puissance, un sifflement inhabituel, une consommation d'huile, une fumée anormale ou un fonctionnement dégradé du moteur peuvent être associés à un problème de turbocompresseur.
Cependant, une panne apparemment liée au turbo peut également provenir d'un problème de lubrification, d'une huile contaminée, d'un corps étranger, de l'admission, de l'échappement ou d'un autre élément périphérique du moteur.
Il est donc important de rechercher la cause de la défaillance avant de monter un nouveau turbo ou un nouveau CHRA.
Depuis 2012, ALFI TURBO accompagne particuliers et professionnels dans l'identification et le remplacement de turbocompresseurs.
Une défaillance du turbocompresseur peut être la conséquence d'un autre problème moteur. Avant le montage d'un nouveau turbo ou CHRA, recherchez et corrigez la cause de la panne initiale afin d'éviter d'endommager la nouvelle pièce.
Vous avez une référence de turbocompresseur mais vous ne trouvez pas la pièce correspondante ? Vous hésitez entre plusieurs références ? Transmettez-nous les informations présentes sur votre ancien turbo afin que notre équipe puisse vous aider à identifier la pièce recherchée.
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