Hybridi turbo Ford Ranger 3.2 TDCi 200 hv, BK3Q6K682AB, BK3Q6K682AC, BK3Q6K682RB, BK3Q6K682RC, 798166-0007, 812971-0002,

Turbo Hybrid plug & play (asennus ilman muutostöitä, kunnostettu pohja)

Vaihe 1

MFS* high-flow kompressorin pyörä 39.57/56.03mm, 11+0 Performance design, D280

360° laakeripysäytin

Nopea tasapainotus (150 000 rpm) Cimat VSR -penkissä

Vaihe 2

Ylimitoitettu suurivirtauksinen MFS*-kompressoripyörä, 47,50/60,01 mm, 11+0 Suorituskykyinen rakenne, D330

Uudelleen profiloitu imukotelo uuden ylimitoitetun juoksupyörän asentamiseksi

360° laakeripysäytin

Suuren nopeuden tasapainotus (150 000 rpm) Cimat VSR -dynossa

Vaihe 2+

Ylisuurikokoinen, suurivirtauksinen MFS*-kompressoripyörä, 50.20/65.00mm, 11+0 Performance design, D300

Uudelleen profiloitu imukotelo uuden ylimitoitetun juoksupyörän asentamiseksi

360° laakeripysäytin

Nopea tasapainotus (150 000 kierrosta minuutissa) Cimat VSR -penkissä

----------

Maksimitehon saavuttamiseksi on myös säädettävä ruiskutus-, pakokaasu-, jäähdytys- ja ECU-järjestelmät. Hukkaportti on säädettävä, kun ECU asennetaan ja kartoitetaan uudelleen.

----------

OEM-osan numero

1717629, 1720418, 1762066, 1857660, BK3Q6K682AB, BK3Q6K682AC, BK3Q6K682RB, BK3Q6K682RC

Valmistajan viitenumero

798166-0007, 798166-5007S, 812971-0002, 812971-0006, 812971-5002S, 812971-5006S

Ajoneuvon määritys

Ford Ranger 3.2 TDCI 20V 200 hv vuodesta 2011 alkaen