Versiones disponibles: Etapa 1, Etapa 2 y Etapa 3

¿Qué es un turbo híbrido?

Un turbo híbrido utiliza una arquitectura de turbocompresor adaptada para para incorporar componentes internos diferentes a los de la configuración d original.. Según la fase de preparación, esta puede afectar al rodete compresor, a las carcasas, al rodete de la turbina, al cojinete de empuje o incluso al equilibrado del rotor.

El objetivo e d' adaptar la capacidad de compresión y el caudal d' aire a las necesidades d' una preparación del motor. Sin embargo, un turbo híbrido no se define únicamente por el aspecto de su rueda: la geometría, las dimensiones, el mecanizado de las carcasas y la combinación entre los componentes son factores determinantes.

¿Roda compresora MFS: estándar o « Performance »?

MFS significa «Milled From Solid», es decir, un impulsor mecanizado a partir de un bloque macizo. Este proceso de fabricación no garantiza, por sí solo, un aumento del caudal d de aire. Un impulsor MFS estándar puede conservar una geometría equivalente a la d original.

Un impulsor MFS Performance se distingue por una geometría adaptada al objetivo de preparación. En este producto, el impulsor MFS se describe como más ligero, más grande y más alto que el d original, con una capacidad de compresión adicional anunciada del 15 %. Las versiones Etapa 2 y Etapa 3 utilizan un impulsor de compresor sobredimensionada.

Un impulsor MFS estándar puede ser tan brillante como uno MFS Performance. No es su aspecto lo que determina su rendimiento, sino su geometría y su capacidad para desplazar más d'aire. Un caudal superior puede contribuir al desarrollo de potencia cuando la preparación del motor está correctamente adaptada, sinque ello constituya por sí solo una garantía de resultados.

¿Por qué influye la geometría de las palas en el caudal d del aire?

El impulsor aspira y, a continuación, comprime el aire que se envía al motor. Su diámetro, perfil, altura, anchura y disposición de sus álabes influyen en su comportamiento aerodinámico y en su capacidad para desplazar el aire en función del régimen de funcionamiento.

El resultado también depende de las carcasas, del rodete de la turbina, de la presión de sobrealimentación y de la puesta a punto del motor. Por lo tanto, un rodete más grande no garantiza automáticamente un mejor comportamiento en todas las condiciones y puede modificar el tiempo de respuesta del turbocompresor.

Fiabilidad y equilibrado del turbo híbrido

El tope de cojinete de 360° documentado en cada etapa contribuye a distribuir los esfuerzos axiales ejercidos sobre el conjunto giratorio. No exime d de una lubricación correcta ni d de un montaje conforme.

El rotor se equilibra a alta velocidad, hasta 150 000 rpm, en un banco de pruebas Cimat VSR. Esta operación tiene como objetivo limitar las vibraciones y las tensiones mecánicas, pero no protege al turbo contra un defecto de lubricación, una contaminación o una instalación incorrecta.

Reprogramación y preparación del motor

Es necesario adaptar la gestión del motor para aprovechar correctamente las características d de un turbo híbrido. El ajuste de la válvula de descarga debe realizarse durante la reprogramación de la centralita.

Según el nivel de preparación, también conviene comprobar o d'adaptar la inyección, el escape, la refrigeración, la presión de sobrealimentación y, si es necesario, la transmisión. La instalación d'un turbo híbrido no garantiza automáticamente un aumento de potencia sin una preparación adecuada.

Referencias del turbo

Vehículos y asignaciones compatibles

Características técnicas adicionales

Consejos de montaje

¿Cómo identificar el turbo adecuado?

Comprueba la referencia que figura en el turbo d original y compárala con las referencias OEM y del fabricante que figuran en esta ficha. Comprueba también la marca, el modelo, la generación, la carrocería, la motorización, la potencia, laAño de montaje y el código del motor, cuando esté disponible:.. Una motorización idéntica no siempre garantiza la compatibilidad.

En caso de duda sobre la identificación o la asignación, ponte en contacto con nosotros antes de realizar el pedido.