Turbo performance plug & play (instalación sin modificación)
Etapa 1
Rueda de compresión MFS*
Rodamiento de 360 grados
Saldo de alta velocidad (150 000 vueltas/m) en el banco Cimat VSR
Etapa 2
Rueda compresora MFS* flujo grande sobresize
Reprofiled housing for new oversized wheel
Rodamiento de 360 grados
Rueda de turbina calentada y reprofilada para reducir la presión
Saldo de alta velocidad (150 000 vueltas/m) en el banco Cimat VSR
Etapa 3
Rueda compresora MFS* flujo grande sobresize
Reprofiled housing for new oversized wheel
Rodamiento de 360 grados
Turbina de flujo grande
Reprofiled turbine housing new oversized wheel
Rueda de turbina calentada y reprofilada para reducir la presión
Saldo de alta velocidad (150 000 vueltas/m) en el banco Cimat VSR
MFS: Rueda de compresor de aluminio forjado, más ligera, mayor y superior al original, permite tener un 15% de compresión extra.
Para lograr este nivel de potencia, también debe ajustar sus sistemas de inyección, escape, refrigeración y calculadora de motores. El ajuste de la VNT se efectuará durante la recuperación de la calculadora.
Referencias OEM
55212917, 55222015, 71724559, 71793892, 71793894
Referencias del fabricante
RHF3VL37, VL37 RHF3VL39, VL39
Indicación del vehículo
Alfa Romeo
Mito PHASE 1 1.4 T-JET 16V 120 de 2008
Mito PHASE 2 1.4 T-JET 16V 120 de 2010
Fiat
Bravo 2 1.4 T-JET 16V 120 de 2007
Bravo 2 1.4 T-JET 16V 120 de 2010
Grande Punto 1.4 T-JET 16V 120 de 2008
Linea 1.4 T-JET 16V 120 de 2007
Lancia
Delta (844) 1.4 T-JET 16V 120 de 2008
Delta (844) MI 2011 1.4 T-JET 16V 120 de 2010
