Turbo performans tak & Çalıştır (değişiklik yapmadan montaj, yenilenmiş temel)
Stage 1
MFS visokoprotočni kompresorski kotač*
360° itme yatağı
Yüksek hızlı balans (150.000 RPM) Cimat VSR tezgâhında.
Stage 2
MFS* yüksek akışlı kompresör çarkı aşırı büyük
Yeniden profillendirilmiş kompresör gövdesi için yeni çark yerleştirme aşırı büyük
360° itme yatağı
Yüksek hızlı balans (150.000 RPM) Cimat VSR tezgâhında.
Stage 3
Yüksek akışlı MFS* kompresör çarkı aşırı büyük
Yeniden profillendirilmiş kompresör gövdesi yeni aşırı büyük bir çarkı barındırmak için
360° itme yatağı
Büyük akışlı türbin çarkı aşırı büyük
Yeniden profillendirilmiş türbin gövdesi yeni aşırı büyük bir çarkı barındırmak için
Yüksek hızlı balans (150.000 RPM) Cimat VSR tezgâhında.
MFS: Dövme alüminyum kompresör çarkı, orijinalinden daha hafif, daha kalın ve daha uzun olup %15 daha fazla sıkıştırma sağlar.
Için maksimum güce ulaşmak için enjeksiyon, egzoz, soğutma ve ECU sistemlerinizi de ayarlamanız gerekir. ECU yeniden haritalandığında atık kapağı ayarlanmalıdır.
OEM referansları
55212917, 55222015, 71724559, 71793892, 71793894
Üretici referansları
RHF3VL37, VL37 RHF3VL39, VL39
Εφαρμογή οχήματος
Alfa Romeo
Mito PHASE 1 1.4 T-JET 16V 120 2008'den itibaren
Mito PHASE 2 1.4 T-JET 16V 120 2010'dan itibaren
Fiat
Bravo 2 1.4 T-JET 16V 120 2007'den itibaren
Bravo 2 1.4 T-JET 16V 120 2010'dan itibaren
Grande Punto 1.4 T-JET 16V 120 2008'den itibaren
Linea 1.4 T-JET 16V 120 2007'den itibaren
Lancia
Delta (844) 1.4 T-JET 16V 120 2008'den itibaren
Delta (844) MY 2011 1.4 T-JET 16V 120 2010'dan itibaren
