Turbo Híbrido 1.9 TDI 90 cv, 028145701J, 95VW6K682AB, 95VW6K682AA, 028145701Q, 028145702E, 53039700006, 454083-1, 454172-1,

  • ¡Disponible sólo en Internet!
Híbrido
Turbo Híbrido 1.9 TDI 90 cv, 028145701J, 95VW6K682AB, 95VW6K682AA, 028145701Q, 028145702E, 53039700006, 454083-1, 454172-1
  • Turbo Híbrido 1.9 TDI 90 cv, 028145701J, 95VW6K682AB, 95VW6K682AA, 028145701Q, 028145702E, 53039700006, 454083-1, 454172-1
  • Turbo Híbrido 1.9 TDI 90 cv, 028145701J, 95VW6K682AB, 95VW6K682AA, 028145701Q, 028145702E, 53039700006, 454083-1, 454172-1
  • Turbo Híbrido 1.9 TDI 90 cv, 028145701J, 95VW6K682AB, 95VW6K682AA, 028145701Q, 028145702E, 53039700006, 454083-1, 454172-1
  • Turbo Híbrido 1.9 TDI 90 cv, 028145701J, 95VW6K682AB, 95VW6K682AA, 028145701Q, 028145702E, 53039700006, 454083-1, 454172-1
  • Turbo Híbrido 1.9 TDI 90 cv, 028145701J, 95VW6K682AB, 95VW6K682AA, 028145701Q, 028145702E, 53039700006, 454083-1, 454172-1
  • Turbo Híbrido 1.9 TDI 90 cv, 028145701J, 95VW6K682AB, 95VW6K682AA, 028145701Q, 028145702E, 53039700006, 454083-1, 454172-1
454083

Año 1995 - 2010

Potencia 90 cv

desplazamiento 1.9 TDI

Código 1Z, AHU, ALE, ALH,

Kit de juntas
Curso de preparación
289,80 € Impuestos incluidos

241.5 tax excl.

Cantidad
Tiempo de fabricación: 15-20 Días laborables

Descripción

Turbo Híbrido plug & play (Instalación sin modificación)

Etapa 1

Ruedas para compresor grande dMFS DRait 32.90/44.00mm, 6+6 Performance diseño, D140

Cojinete de empuje 360°

Equilibrado a alta velocidad (150,000 RPM) en banco Cimat VSR

Etapa 2

Rueda de compresión MFS* grande dórbita sobresizada, 36.30/49.00mm 11+0 Performance design, D160

Cárter de admisión reprofilado, para alojar una nueva rueda sobredimensionada

Cojinete de empuje 360°

Equilibrado a alta velocidad (150,000 RPM) en banco Cimat VSR

Etapa 2+

Rueda de compresión MFS* grande dórbita sobresizada, 38.62/52.19mm 11+0 Performance diseño, D200

Cárter de admisión reprofilado, para alojar una nueva rueda sobredimensionada

Cojinete de empuje 360°

Equilibrado a alta velocidad (150,000 RPM) en banco Cimat VSR

----------

Para lograr este nivel de potencia, también necesita ajustar sus sistemas d'inyección, 'agoto, refrigeración y calculadora del motor. El ajuste del desperdicio debe hacerse durante la instalación y recuperación de la calculadora.

----------

Referencia OEM

1002829, 028145701JV, 028145701JX, 028145701J, R95VW6K682AA, 95VW6K682AB, 95VW6K682AA, 1106003, 1010435, 1002829, 028145701Q, 028145702F, 028145702FV, 028145702FX

Referencia fabricante

53039700006, 53039880006, 454083-0001, 454083-0002, 454083-0101, 454083-1, 454083-2, 454083-2002, 454083-5002S, 454172-0001, 454172-0002, 454172-1, 454172-2, 454172-2002, 454172-5002S

Indicación del vehículo

Ford GALAXY I (WGR) PC 1995-03 2006-05 DIESEL 1Z, AHU, ANU04.00-.) 90

SEAT ALHAMBRA VAN (7V8, 7V9) LCV 1996-03 2010-03 DIESEL 1Z.-5.00), AHU (07.96-02.00 90

SEAT TOLEDO I (1L2) PC 1995-08 1999-03 DIESEL 1Z, AHU 90

SEAT ALHAMBRA (7V8, 7V9) PC 1996-04 2010-03 DIESEL 1Z.-7.96), AHU (AHU)07.96-.A 90

SEAT CORDOBA (6K1, 6K2) PC 1996-08 2002-10 DIESEL 1Z.-12.96), AGR, AHU (12).96- 90

SEAT CORDOBA Vario (6K5) PC 1996-08 2002-12 DIESEL 1Z, AGR, AHU, ALH 90

SEAT IBIZA II (6K1) PC 1996-08 2002-02 DIESEL 1Z, AGR, AHU, ALH 90

VW CADDY II MPV (9K9B) PC 1996-10 2004-01 DIESEL 1Z, AHU, ALE, ALH 90

VW Golf III (1H1) PC 1993-08 1997-08 DIESEL 1Z, AHU, ALE (ALE)11.97-.) 90

VW Golf III Cabriolet (1E7) PC 1995-08 1998-05 DIESEL 1Z, AHU, ALE 90

VW Golf III Variante (1H5) PC 1994-03 1999-04 DIESEL 1Z, AHU, ALE (ALE)05.97-.) 90

VW Golf III Variante (1H5) PC 1995-07 1999-04 DIESEL 1Z, AHU, ALE 90

VW Golf IV Cabriolet (1E7) PC 1998-06 2002-06 DIESEL AHU, ALE06.98-.) 90

VW CADDY II Box Body/MPV (9K9A) LCV 1996-09 2004-01 DIESEL 1Z, AHU, ALE, ALH 90

VW SHARAN VAN (7M_) LCV 1996-09 2003-05 DIESEL AHU (AHU).-5.00), UNA (06.00-.) 90

VW PASSAT B3/B4 (3A2, 35I) PC 1993-10 1996-08 DIESEL 1Z10.93-07.96AHU 90

VW VENTO (1H2) PC 1993-09 1998-09 DIESEL 1Z09.93-07.96), AHU (08.96-. 90

VW Golf III (1H1) PC 1995-08 1997-08 DIESEL 1Z, AHU, ALE (ALE)11.97-.) 90

VW Variante PASSAT B3/B4 (3A5, 35I) PC 1993-10 1997-05 DIESEL 1Z.-7.96), AHU (AHU)08.96-.) 90

VW CLASE DE POLO III (6V2) PC 1996-09 2001-09 DIESEL AGR, AHU (AGR)01.97-10.97), TLC (1 90

VW Variante de POLO (6V5) PC 1997-05 2001-09 DIESEL AGR, AHU (AGR)05.97-10.97), TLC (1 90

VW SHARAN (7M8, 7M9, 7M6) PC 1995-09 2010-03 DIESEL 1Z, AHU, ANU09.99-.) 90

Detalles del producto
454083
0
Híbrido
Adjuntos
Descargar
Instrucciones y precauciones de

Lea atentamente

Descargar (5.66MB)
PRODUCTOS COMPATIBLES

Turbo: especialista en turbocompresores desde 2012

ALFI TURBO está especializada en la venta de turbocompresores para para turismos, vehículos comerciales, camiones, maquinaria de obra, maquinaria agrícola y embarcaciones: turbocompresores nuevos, de intercambio estándar, híbridos, Cartucho y recambios para turbocompresores.. Disponemos de más de 20 000 referencias..

Encuentra el turbo adecuado para tu motor

El turbocompresor desempeña un papel esencial en el funcionamiento y el rendimiento d de un motor turbo.. Cuando hay que sustituir un turbo, es importante d identificar con precisión la referencia correcta antes de realizar el pedido.

ALFI TURBO ofrece turbocompresores para de numerosas marcas y motorizaciones: turismos, vehículos comerciales, camiones pesados, maquinaria de obra, tractores y maquinaria agrícola, así como diversas aplicaciones marítimas.

Puede buscar su turbocompresor por vehículo o aplicación, por motorización, por código de motor o directamente a partir de d una referencia OEM o del fabricante que figure en su antiguo turbocompresor.

Turbo nuevo, de recambio estándar, híbrido y Cartucho

Turbo nuevo

Descubre nuestra gama de turbos nuevos para para motores diésel y de gasolina. ALFI TURBO cuenta con más de 5.500 turbos nuevos en stock para de numerosas marcas, motorizaciones y referencias de turbocompresores.

Ver los turbos nuevos →

Turbo en intercambio estándar

El turbo de intercambio estándar permite sustituir un turbocompresor devolviendo la pieza antigua cuando se aplica una política de devolución.. Nuestro catálogo incluye numerosas referencias para s diferentes marcas y motorizaciones.

Ver los turbos de intercambio estándar →

Turbo híbrido

Los turbos híbridos están pensados para configuraciones que buscan un mayor caudal d de aire y un potencial de rendimiento superior al de una configuración estándar. Las características dependen del turbo, de su preparación y de la configuración del motor.

Ver los turbos híbridos →

Cartucho turbo

El « Cartucho », también denominado cartucho central del turbo, agrupa los principales elementos giratorios del turbocompresor. ALFI TURBO cuenta con más de 6 000 Cartucho para numerosas referencias de turbos.

Ver los Cartucho de turbo →

Turbocompresores « para » para numerosas aplicaciones

Nuestro catálogo abarca un gran número de d aplicaciones equipadas d un motor turboalimentado.

  • coches diésel y de gasolina;
  • vehículos comerciales;
  • camiones y vehículos pesados;
  • maquinaria de obra y obras públicas;
  • tractores y maquinaria agrícola;
  • barcos y aplicaciones marinas.

¿Cómo identificar la referencia correcta del turbocompresor?

Un mismo motor puede haber estado equipado con varios turbocompresores en función delAño, la potencia, la versión del motor o su evolución técnica.. Por lo tanto, la aplicación por sí sola no siempre es suficiente para para identificar con precisión el turbo adecuado.

Antes de realizar el pedido, anote las referencias que figuran en la placa d de identificación de su antiguo turbocompresor. Puede tratarse d de una referencia del fabricante OEM o d de una referencia del fabricante del turbo.

Compare estas referencias con las que figuran en nuestras fichas de productos.. En caso de duda, nuestro equipo puede ayudarle a verificar la referencia que busca antes de realizar su pedido.

Avería del turbo: identificar la causa antes de sustituirlo

Una pérdida de potencia, un silbido inusual, un consumo d de aceite, un humo anormal o un funcionamiento deficiente del motor pueden estar relacionados con un problema en el turbocompresor.

Sin embargo, una avería aparentemente relacionada con el turbo también puede deberse d un problema de lubricación, d un aceite contaminado, d un cuerpo extraño, del sistema de admisión, del escape o d de cualquier otro componente periférico del motor.

Por lo tanto, es importante investigar la causa de la avería antes de montar un nuevo turbo o un nuevo Cartucho.

→ Identificar los síntomas d de una avería del turbo

→ Comprender las principales causas de avería d del turbo

ALFI TURBO, especialista en turbocompresores desde 2012

Desde 2012, ALFI TURBO ayuda a particulares y profesionales a identificar y sustituir turbocompresores.

  • más de 20 000 referencias en el catálogo;
  • más de 5.500 turbos nuevos en stock;
  • más de 6.000 « Cartucho » disponibles;
  • turbos nuevos, de intercambio estándar, híbridos y de recambio; Cartucho;
  • motores diésel y de gasolina;
  • numerosas aplicaciones para vehículos de carretera, agrícolas, industriales y marítimas;
  • entrega rápida en Francia y en Europa;
  • garantía de hasta 2 años según el producto y las condiciones aplicables.

ANTES DE SUSTITUIR UN TURBO

Un fallo del turbocompresor puede ser consecuencia d de otro problema del motor.. Antes de montar d un nuevo turbo o Cartucho, localice y corrija la causa de la avería inicial para d evitar d que se dañe la pieza nueva..

¿Necesitas d'ayuda para para encontrar tu turbo?

¿Tiene una referencia de turbocompresor pero no encuentra la pieza correspondiente? ¿No sabe cuál de varias referencias elegir? Facilítenos los datos de su antiguo turbo para que nuestro equipo pueda ayudarle a identificar la pieza que busca.

PONTE EN CONTACTO CON ALFI TURBO