Tilgængelige præparater — Stage 1, Stage 2 og Stage 2+

Hvad er en hybridturbo ?

En hybridturbo bygger på en tilpasset turboladerarkitektur til at modtage interne komponenter, der adskiller sig fra den oprindelige konfiguration. Afhængigt af reparationsomfanget kan ændringerne omfatte kompressorhjulet, dets dimensioner, skovlens geometri, huset, anløbsfladen eller afbalanceringen.

Målet er at tilpasse kompressionskapaciteten og luftgennemstrømningen. En hybridturbo defineres dog ikke udelukkende ud fra hjulets udseende: Dens dimensioner, geometri og tilpasningen af de tilhørende komponenter er afgørende.

MFS-kompressorhjul: standard eller Performance ?

MFS står for »Milled From Solid«: skiven er fræset ud af et massivt stykke materiale. Denne fremstillingsproces garanterer ikke i sig selv en forøgelse af luftgennemstrømningen. Et standard MFS-hjul kan bevare en geometri, der svarer til den oprindelige.

Et standard MFS-hjul kan være lige så skinnende som et MFS Performance-hjul. Det er ikke udseendet, der afgør ydeevnen, men geometrien og evnen til at flytte mere luft. Et MFS Performance-hjul kan få en bestemt diameter, et bestemt profil eller en bestemt egerkonfiguration. En højere gennemstrømning kan bidrage til at opnå større effekt med en passende motorindstilling, men garanterer ikke i sig selv en effektforøgelse.

Hvorfor har vingerne geometri indflydelse på luftgennemstrømningen ?

Kompressorhjulet suger luften ind og komprimerer den derefter, som den tilføres af motoren. Dens diameter, profil, højde, bredde og vingerne placering påvirker dens aerodynamiske egenskaber. Resultatet afhænger også af kompressorhuset, turbinen, overtrykket og motorens indstilling. Et større hjul garanterer altså ikke automatisk bedre ydeevne og kan påvirke reaktionstiden.

Pålidelighed og afbalancering af hybridturboen

Den 360°-anslag, der er dokumenteret for hvert trin, fordeler de aksiale kræfter omkring lejet. Rotoren afbalanceres ved høje omdrejningstal, op til 150.000 omdr./min., på en Cimat VSR-testbænk for at begrænse vibrationer og mekaniske belastninger. Denne afbalancering beskytter ikke mod manglende smøring, forurening eller forkert montering.

Omprogrammering og motoroptimering

Det er nødvendigt at tilpasse motorstyringen til udnytte præparatets egenskaber. Kortlægning, turbotryk, indsprøjtning, udstødning og køling skal kontrolleres eller tilpasses i henhold til monteringen. Indstillingen af wastegate skal foretages i forbindelse med montering og omprogrammering. Koblingen, gearkassen og andre belastede komponenter skal ligeledes kontrolleres afhængigt af køretøjet.

Turbo-referencer

OEM-producentreferencer

Producentens referencer

Kompatible køretøjer og anvendelsesformål

Yderligere tekniske specifikationer

Monteringsvejledning

Hvordan finder man den rigtige turbo ?

Kontroller varenummeret på den originale turbolader, og sammenlign derefter OEM- og producentens varenumre. Tjek også mærke, model, generation, karrosseritype, motorvariant og effekt på 90 hk, monteringsperioden og motorkoden. En og samme motor kan anvendes til flere forskellige opsætninger.

Hvis du er i tvivl, så kontakt os med det fulde referencenummer, som du har noteret fra din turbo.