Referencia: 3000-016-066
Marca: ALFI TURBO ///
GEOMETRIA Turbo GTB2056V, 777318-5001S, 781743-0003, VNT , ANILLO DE BOQUILLA , 3000-016-066 Turbo Turbo
8. Por favor, comprueba que la referencia Garrett de tu turbo sea la correcta.
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Referencia: 3000-016-066
Marca: ALFI TURBO ///
8. Por favor, comprueba que la referencia Garrett de tu turbo sea la correcta.
Referencia: AG22-593
Marca: ALFI TURBO ///
Año: de mayo de 2006 a agosto de 2011Potencia: 95, 170, 176 y 177 cvdesplazamiento: 3,0 lCodigo Motor: F1AE0481F, F1CE0481H, F1CE0481HA, F1CE3481CGarantía: 2 años
Referencia: AG20-H49
Marca: ALFI TURBO ///
Año: de enero de 2010 hasta una fecha no especificadaPotencia: 211, 245, 258, 277 y 286 cvdesplazamiento: Sin especificarCodigo Motor: N57 D30 AGarantía: 2 años
Referencia: AK35-028
Marca: ALFI TURBO ///
Año: A partir del año 2000 — fin sin especificarPotencia: 57, 65 y 68 cv, según la asignacióndesplazamiento: 1.5 lCodigo Motor: Sin especificarGarantía: 2 años
Referencia: ACK-222T
Marca: ALFI TURBO ///
Año: de noviembre de 2011 a mayo de 2022Potencia: 180 cvdesplazamiento: 2.0Codigo Motor: CNEA, CSHAGarantía: 2 años
Referencia: AM35-610
Marca: ALFI TURBO ///
Año: Desde 2010 hasta una fecha no especificada, según el destinoPotencia: 163 cv o 184 cvdesplazamiento: Sin especificarCodigo Motor: N47D20Garantía: 2 años
Referencia: AM35-610
Marca: ALFI TURBO ///
Año: De 2010 a 2016, según destinoPotencia: 163 cv, 184 cvdesplazamiento: Sin especificarCodigo Motor: N47D20Garantía: 2 años
Referencia: AM35-610
Marca: ALFI TURBO ///
Año: De 2010 a 2016, según la asignación; algunas fechas de finalización del periodo no se especificanPotencia: 163 y 184 cvdesplazamiento: Sin especificarCodigo Motor: N47D20Garantía: 2 años
Referencia: AG14-MA866
Marca: ALFI TURBO ///
Año: 05/2013 – fin sin especificarPotencia: 184 cvdesplazamiento: 2.0 TDICodigo Motor: CUPA, CUNA, DJGAGarantía: 2 años
Referencia: AG12-AE67
Marca: ALFI TURBO ///
Turbo para Citroën C4 1 6 de 115 a 120 , compatible especialmente con los motores BHX (DV6FC), BHZ (DV6FC) y algunas aplicaciones 9HC (DV6C) . Referencias principales: 9804119380, 1610580580, 9848017480, FM5Q6K682AA y 819872-1. HDI cv..
Referencia: ACG-820
Marca: ALFI TURBO ///
Año: 09/2014 y 11/2016 — fechas de finalización sin especificarPotencia: 90 y 109 cvdesplazamiento: 0,9 lCodigo Motor: H4B 401Garantía: 2 años
Referencia: AG15-B33
Marca: ALFI TURBO ///
Año: de agosto de 2006 hasta una fecha no especificadaPotencia: 90, 101, 110, 114 y 125 cv, según la asignacióndesplazamiento: 2,3 lCodigo Motor: M9R 630, M9R 692, M9R 780, M9R 782, M9T 670, M9T 672, M9T 676, M9T 686, M9T 690, M9T 692, M9T 704, M9T 726, M9T 870, M9T 890Garantía: 2 años
ALFI TURBO está especializada en la venta de turbocompresores para para turismos, vehículos comerciales, camiones, maquinaria de obra, maquinaria agrícola y embarcaciones: turbocompresores nuevos, de intercambio estándar, híbridos, Cartucho y recambios para turbocompresores.. Disponemos de más de 20 000 referencias..
El turbocompresor desempeña un papel esencial en el funcionamiento y el rendimiento d de un motor turbo.. Cuando hay que sustituir un turbo, es importante d identificar con precisión la referencia correcta antes de realizar el pedido.
ALFI TURBO ofrece turbocompresores para de numerosas marcas y motorizaciones: turismos, vehículos comerciales, camiones pesados, maquinaria de obra, tractores y maquinaria agrícola, así como diversas aplicaciones marítimas.
Puede buscar su turbocompresor por vehículo o aplicación, por motorización, por código de motor o directamente a partir de d una referencia OEM o del fabricante que figure en su antiguo turbocompresor.
Descubre nuestra gama de turbos nuevos para para motores diésel y de gasolina. ALFI TURBO cuenta con más de 5.500 turbos nuevos en stock para de numerosas marcas, motorizaciones y referencias de turbocompresores.
Ver los turbos nuevos →El turbo de intercambio estándar permite sustituir un turbocompresor devolviendo la pieza antigua cuando se aplica una política de devolución.. Nuestro catálogo incluye numerosas referencias para s diferentes marcas y motorizaciones.
Ver los turbos de intercambio estándar →Los turbos híbridos están pensados para configuraciones que buscan un mayor caudal d de aire y un potencial de rendimiento superior al de una configuración estándar. Las características dependen del turbo, de su preparación y de la configuración del motor.
Ver los turbos híbridos →El « Cartucho », también denominado cartucho central del turbo, agrupa los principales elementos giratorios del turbocompresor. ALFI TURBO cuenta con más de 6 000 Cartucho para numerosas referencias de turbos.
Ver los Cartucho de turbo →Nuestro catálogo abarca un gran número de d aplicaciones equipadas d un motor turboalimentado.
Un mismo motor puede haber estado equipado con varios turbocompresores en función delAño, la potencia, la versión del motor o su evolución técnica.. Por lo tanto, la aplicación por sí sola no siempre es suficiente para para identificar con precisión el turbo adecuado.
Antes de realizar el pedido, anote las referencias que figuran en la placa d de identificación de su antiguo turbocompresor. Puede tratarse d de una referencia del fabricante OEM o d de una referencia del fabricante del turbo.
Compare estas referencias con las que figuran en nuestras fichas de productos.. En caso de duda, nuestro equipo puede ayudarle a verificar la referencia que busca antes de realizar su pedido.
Una pérdida de potencia, un silbido inusual, un consumo d de aceite, un humo anormal o un funcionamiento deficiente del motor pueden estar relacionados con un problema en el turbocompresor.
Sin embargo, una avería aparentemente relacionada con el turbo también puede deberse d un problema de lubricación, d un aceite contaminado, d un cuerpo extraño, del sistema de admisión, del escape o d de cualquier otro componente periférico del motor.
Por lo tanto, es importante investigar la causa de la avería antes de montar un nuevo turbo o un nuevo Cartucho.
Desde 2012, ALFI TURBO ayuda a particulares y profesionales a identificar y sustituir turbocompresores.
Un fallo del turbocompresor puede ser consecuencia d de otro problema del motor.. Antes de montar d un nuevo turbo o Cartucho, localice y corrija la causa de la avería inicial para d evitar d que se dañe la pieza nueva..
¿Tiene una referencia de turbocompresor pero no encuentra la pieza correspondiente? ¿No sabe cuál de varias referencias elegir? Facilítenos los datos de su antiguo turbo para que nuestro equipo pueda ayudarle a identificar la pieza que busca.
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