Verfügbare Ausführungen — Stage 1, Stage 2 und Stage 2+

Was ist ein Hybrid-Turbolader?

Ein Hybrid-Turbolader basiert auf einer Turboladerarchitektur, die so angepasst ist für, modifizierte interne Komponenten aufzunehmen.. Je nach Tuning können die Änderungen das Verdichterrad, dessen Abmessungen, die Geometrie der Schaufeln, die Gehäuse, das Turbinenrad, den Drucklagerring oder die Auswuchtung betreffen.

Ziel ist es, ddie Verdichtungskapazität und den Luftdurchsatz danzupassen. Ein Hybrid-Turbolader lässt sich daher nicht allein anhand des Aussehens seines Verdichterrads definieren.

MFS-Kompressorrad: Standard oder Performance?

MFS steht für „Milled From Solid“: Das Laufrad wird aus einem Vollblock gefräst. Dieses Herstellungsverfahren allein garantiert jedoch keine Erhöhung des Luftdurchsatzes d’air. Ein Standard-MFS-Laufrad kann eine Geometrie beibehalten, die der des d’Original-Laufrads entspricht.

Ein Standard-MFS-Laufrad kann genauso glänzend sein wie ein MFS-Laufrad Performance. Nicht sein Aussehen bestimmt seine Leistung, sondern seine Geometrie und seine Fähigkeit, mehr d’Luft zu bewegen. In Verbindung mit einer konsequenten Motorabstimmung kann ein höherer Luftdurchsatz zur Entwicklung deiner höheren Leistung beitragen, ohne jedoch allein schon einen Leistungsgewinn zu garantieren.

Warum beeinflusst die Geometrie der Schaufeln den Luftdurchsatz d?

Das Verdichterrad saugt die angesaugte Luft an und verdichtet sie anschließend. Sein Durchmesser, das Profil, die Höhe, die Breite und die Anordnung der Schaufeln beeinflussen sein aerodynamisches Verhalten. Das Ergebnis hängt auch von den Gehäusen, der Turbine, dem Ladedruck und der Kennlinie ab. Ein größeres Laufrad garantiert nicht automatisch ein besseres Ergebnis und kann die Ansprechzeit verändern.

Zuverlässigkeit und Auswuchten des Hybridturbos

Der dokumentierte 360°-Anschlag verteilt die Axialkräfte rund um das Lager. Der Rotor wird bei hohen Drehzahlen bis zu 150.000 U/min auf einem Cimat-VSR-Prüfstand ausgewuchtet, um Vibrationen und mechanische Belastungen zu begrenzen. Diese Auswuchtung gleicht jedoch weder einen fehlerhaften Einbau noch eine mangelhafte Schmierung aus.

Neuprogrammierung und Vorbereitung des Motors

Eine Anpassung des Motorsteuersystems ist erforderlich für, um die Eigenschaften des Hybrid-Turbos optimal zu nutzen.. Die Kennlinie, der Ladedruck, die Einspritzung, die Abgasführung, die Ladeluftkühlung dsowie – je nach Fahrzeug – die Kupplung oder das Getriebe müssen überprüft werden. Die Einstellung des Wastegates muss bei der Montage und der Abstimmung des Steuergeräts erfolgen.

Turbo-Teilenummern

OEM-Teilenummern

Hersteller-Artikelnummern

Kompatible Fahrzeuge und Zuordnungen

Weitere technische Daten

Montagehinweise

Wie findet man den richtigen Turbolader?

Überprüfen Sie die Teilenummer des Original-Turbos dsowie die OEM- und Herstellertypennummern, die Marke, das Modell, die Generation, die Karosserieform, den Motor, die Leistung, die Baujahre und den Motorcode. Ein identischer Motor garantiert nicht immer die Kompatibilität.

Im Zweifelsfall kontaktieren Sie uns bitte unter Angabe der auf Ihrem Turbolader lesbaren Teilenummer.