Dieser Hybrid-Turbo für 3 Motorisierungen.0 CRD und 3.0 CDI profitiert deine interne Vorrichtung zur Anpassung des Durchflusses d'Luft und Kompressionsvermögen. Je nach gewähltem Baugruppensatz umfasst die Konfiguration ein MFS-Kompressorrad mit hohem Durchfluss, einen 360°-Lageranschlag sowie weitere Anpassungen an den Rädern und Gehäusen.
Die dokumentierten Zuordnungen betreffen insbesondere mehrere Jeep Grand Cherokee sowie Mercedes Klasse E, ML und Sprinter. Die Kompatibilität muss anhand der Artikelnummer des Turbos überprüft werden. d'Ursprung'.
Dieses Präparat wirkt hauptsächlich auf das Kompressorrad, wobei eine für eine Installation ohne Modifikation extern dokumentiert. Das MFS-Rad für hohen Durchfluss zielt darauf ab, das Verhalten des Kompressors zu verbessern, vorbehaltlich d'eine korrekt abgestimmte Motorsteuerung'.
Der Stage 2 ist mit einem Kompressorrad verbunden Überdimensioniert an einem Gehäuse d'neu profilierter Einlass'. Diese Anpassung ermöglicht es, d'die neue Geometrie aufzunehmen und kann die Bewegungsfähigkeit verändern' ddie Luft sowie die Reaktion des Turboladers.
Diese Maßnahme wird auf der Kompressor- und der Turbinenseite durchgeführt. Die Neuprofilierung der beiden Gehäuse ermöglicht d'die dokumentierten übergroßen Räder einbauen'. Sein Verhalten hängt von der gesamten Motorkonfiguration und den vorgenommenen Einstellungen ab.
Ein Hybridturbo basiert auf einer entsprechend angepassten Turboladerarchitektur für Komponenten erhalten, die von der Konfiguration abweichen d'Ursprung'. Je nach Schulung kann sich die Vorbereitung auf das Kompressorrad, das Turbinenrad, die Gehäuse, das Axiallagersystem und das Auswuchten beziehen.
Das Ziel ist d'die Kompressionsleistung und den Durchfluss anpassen' d'Luft'. Ein Hybridturbo lässt sich jedoch nicht allein anhand des Aussehens seines Verdichterrads definieren: Die Geometrie der Bauteile und die Abstimmung des Gesamtsystems bestimmen sein Verhalten.
MFS steht für „Milled From Solid“, also eine aus dem Vollen gefräste Scheibe. Dieser Begriff beschreibt das Herstellungsverfahren, garantiert jedoch für sich genommen keine Steigerung des Durchflusses d'Luft'.
Ein Standard-MFS-Rad kann eine Geometrie beibehalten, die der ursprünglichen sehr nahe kommt. Ein MFS-Rad Performance kann eine an die Vorbereitung angepasste Geometrie erhalten, mit einem spezifischen Profil, spezifischen Abmessungen oder einer spezifischen Konfiguration der Schaufeln, sofern diese Merkmale dokumentiert sind.
Ein Standard-MFS-Rad kann genauso glänzend sein wie ein MFS-Rad Performance. Nicht sein Aussehen bestimmt seine Leistung, sondern seine Geometrie und seine Fähigkeit, mehr zu bewegen d'Luft'. Ein höherer Durchfluss kann zur Leistungssteigerung beitragen, wenn der Motor und sein Steuerungssystem richtig aufeinander abgestimmt sind, stellt jedoch für sich genommen keine Garantie für das Ergebnis dar.
Das Verdichterrad saugt die Luft an und verdichtet sie anschließend, bevor sie zum Motor geleitet wird. Sein Durchmesser, sein Profil, seine Höhe, seine Breite und die Anordnung seiner Schaufeln beeinflussen das aerodynamische Verhalten des Verdichters.
Eine angepasste Geometrie kann mehr bewirken d'Luft unter bestimmten Bedingungen. Das Ergebnis hängt auch von den Gehäusen, dem Turbinenrad, dem Ladedruck und der Motorabstimmung ab. Ein größeres Rad garantiert nicht automatisch eine bessere Leistung und kann sowohl die Reaktionszeit als auch die Reichweite beeinflussen d'optimale Nutzung.
Der in den drei Praktika dokumentierte 360°-Lageranschlag trägt zur Verteilung der Axialkräfte im Turbolader bei. Das entbindet nicht d'eine ordnungsgemäße Schmierung noch deine sorgfältige Bearbeitung.
Der Rotor wird auf einem Cimat-VSR-Prüfstand bei einer hohen Drehzahl von 150.000 Umdrehungen pro Minute ausgewuchtet, um Vibrationen und mechanische Belastungen zu minimieren.. Dieser Ausgleich schützt den Turbo nicht vor einem Defekt d'Ölzufuhr, Verunreinigungen oder eine unsachgemäße Installation.
Möglicherweise ist eine Anpassung der Motorsteuerung erforderlich für die Eigenschaften des Hybrid-Turbos nutzen. Bei der Abstimmung müssen die Kennfelder, der Ladedruck und die Einstellung des Wastegates überprüft werden.
Je nach Ausbaustufe: Einspritzung, Abgasführung, Ladeluftkühlung d„Auch die Ansauganlage, die Kupplung oder das Getriebe müssen möglicherweise überprüft oder angepasst werden.“. Der Hybrid-Turbo garantiert nicht automatisch einen Leistungszuwachs, wenn er nicht entsprechend konfiguriert wird..
⚠️ ACHTUNG – WICHTIG VOR DER MONTAGE
Ermitteln und beheben Sie die Ursache des vorherigen Fehlers, bevor d'den Turbo einbauen'. Überprüfen Sie den Schmierkreislauf sowie den Zu- und Rücklauf d'Öl.
Überprüfen Sie, ob die Leitungen und der Einlass sauber sind und keine Fremdkörper vorhanden sind. Führen Sie die Vorbehandlung gemäß den geltenden Empfehlungen durch und befolgen Sie die Anweisungen des Fahrzeugherstellers.
Ein nicht behobener Schmiermangel kann zu einem erneuten Ausfall des Turboladers führen..
Überprüfen Sie die auf dem Turbolader angegebene Typennummer d'Herkunft und vergleichen Sie diese mit den OEM- und Herstellerangaben in diesem Datenblatt. Überprüfen Sie außerdem die Marke, das Modell, die Generation, die Motorisierung und die Leistung in ps, dasJahr die Einbaudaten und die Motor-Kennzahl, sofern verfügbar.
Ein identischer Antrieb garantiert nicht immer die Kompatibilität, da an einem Fahrzeug mehrere verschiedene Anordnungen zum Einsatz kommen können..
⚠️ Überprüfen Sie die Typennummern Ihres Turbos
Bevor Sie bestellen, Vergleichen Sie die auf Ihrem Turbolader angegebene Artikelnummer d'Ursprung' mit den in diesem Datenblatt angegebenen Artikelnummern. Ein identischer Motor garantiert nicht immer die Kompatibilität.
Im Zweifelsfall kontaktieren Sie uns bitte unter Angabe der auf Ihrem Turbolader gut lesbaren Artikelnummer. d'Ursprung'.
Referenz: ACG-441
Marke: ALFI TURBO ///
Jahr: Ab 2005 je nach AnwendungMotorleistung: 190, 220, 223, 224 und 230 psHubraum: 3.0 LMotorcode: Keine AngabeGarantie: 2 Jahre
Referenz: AG20-A869
Marke: ALFI TURBO ///
Jahr: Keine AngabeMotorleistung: 211 psHubraum: 3,0 lMotorcode: Keine AngabeGarantie: 2 Jahre
Referenz: GX20-300-869
Jahr: Ab 2005 je nach EinsatzzweckMotorleistung: 190, 220, 223, 224 und 230 psHubraum: 3.0Motorcode: Keine AngabeGarantie: 2 Jahre
ALFI TURBO ist spezialisiert auf den Verkauf von Turboladern für für PKWs, Nutzfahrzeuge, LKWs, Baumaschinen, Landmaschinen und Boote: neue Turbolader, Austauschgeräte, Hybrid-Turbolader, Rumpfgruppe sowie Ersatzteile für Turbolader. Über 20.000 Artikel sind verfügbar.
Der Turbolader spielt eine wesentliche Rolle für den Betrieb und die Leistung d eines Turbomotors. Wenn ein Turbolader ausgetauscht werden muss, ist es wichtig, d vor der Bestellung die richtige Artikelnummer genau zu ermitteln.
ALFI TURBO bietet Turbolader für für zahlreiche Marken und Motorisierungen an: PKWs, Nutzfahrzeuge, LKWs, Baumaschinen, Traktoren und Landmaschinen sowie verschiedene Schiffsanwendungen.
Sie können Ihren Turbolader anhand des Fahrzeugs oder der Anwendung, der Motorisierung, des Motorcodes oder direkt über d anhand einer OEM- oder Herstellernummer auf Ihrem alten Turbolader suchen.
Entdecken Sie unser Sortiment an neuen Turboladern für für Diesel- und Benzinmotoren. ALFI TURBO hat über 5.500 neue Turbolader auf Lager für von zahlreichen Marken, Motorisierungen und Turbolader-Typen.
Neue Turbos anzeigen →Mit dem Austausch-Turbolader können Sie einen Turbolader austauschen und gleichzeitig das Altteil zurücksenden, sofern eine Rücknahmevereinbarung besteht. Unser Katalog umfasst zahlreiche Artikel für verschiedener Marken und Motorisierungen.
Turbos im Austauschprogramm anzeigen →Hybrid-Turbos sind für Konfigurationen vorgesehen, bei denen ein höherer Luftdurchsatz d und ein größeres Leistungspotenzial als bei einer Standardkonfiguration. angestrebt werden. Die Eigenschaften hängen vom Turbo, seiner Aufbereitung und der Motorkonfiguration ab.
Hybrid-Turbos anzeigen →Der „ Rumpfgruppe “, auch als zentrale Turbokartusche bezeichnet, umfasst die wichtigsten rotierenden Elemente des Turboladers. ALFI TURBO verfügt über mehr als 6.000 Rumpfgruppe für zahlreiche Turbomodelle.
Rumpfgruppe -Turbos anzeigen →Unser Katalog deckt eine Vielzahl von d-Anwendungen ab, die mit d-Motoren ausgestattet sind.
Ein und derselbe Motor kann je nachJahr, Leistung, Motorversion oder technischer Weiterentwicklung mit verschiedenen Turboladern ausgestattet sein.. Die Angabe des Einsatzbereichs allein reicht daher nicht immer aus für, um den richtigen Turbolader genau zu identifizieren.
Notieren Sie sich vor der Bestellung die auf dem Typenschild d Ihres alten Turboladers angegebenen Teilenummern. Dabei kann es sich d um eine OEM-Teilenummer des Herstellers oder d um eine Teilenummer des Turboladerherstellers handeln.
Vergleichen Sie diese Artikelnummern mit denen auf unseren Produktdatenblättern.. Im Zweifelsfall hilft Ihnen unser Team gerne dabei, die gesuchte Artikelnummer vor Ihrer Bestellung zu überprüfen.
Leistungsverlust, ungewöhnliches Pfeifen, Ölverbrauch d, ungewöhnliche Rauchentwicklung oder eine beeinträchtigte Motorleistung können auf ein Problem mit dem Turbolader hindeuten.
Ein scheinbar mit dem Turbolader zusammenhängender Defekt kann jedoch auch auf d ein Schmierproblem, d verunreinigtes Öl, d einen Fremdkörper, den Ansaug- oder Abgasstrang oder d ein anderes Peripheriebauteil des Motors zurückzuführen sein.
Es ist daher wichtig, die Ursache des Defekts zu ermitteln, bevor ein neuer Turbolader oder ein neues Rumpfgruppe.
Seit 2012 unterstützt ALFI TURBO Privatpersonen und Gewerbetreibende bei der Identifizierung und dem Austausch von Turboladern.
Ein Ausfall des Turboladers kann die Folge d eines anderen Motorproblems sein.. Bevor Sie d einen neuen Turbolader einbauen oder Rumpfgruppe, sollten Sie die Ursache des ursprünglichen Defekts ermitteln und beheben, um d eine Beschädigung d des neuen Teils zu vermeiden..
Sie haben eine Turbolader-Teilenummer, finden aber das passende Teil nicht? Sie sind sich bei mehreren Teilenummern unsicher? Teilen Sie uns die Angaben zu Ihrem alten Turbolader mit, damit unser Team Ihnen helfen kann, das gesuchte Teil zu identifizieren.
KONTAKTIEREN SIE ALFI TURBO
