Turbo performance plug & play (Installation ohne Modifikation)
Stage 1
Kompressorrad MFS* hoher Durchfluss*
Axiallager 360°°
Hochgeschwindigkeitsauswuchtung (150.000 U/min) auf Cimat VSR-Prüfstand
Stage 2
Roue compresseur MFS* gros débit surdimensionnée
Neu profiliertes Ansauggehäuse pour accueillir nouvelle roue surdimensionnée
Axiallager 360°°
Hochgeschwindigkeitsauswuchtung (150.000 U/min) auf Cimat VSR-Prüfstand
Stage 3
Roue compresseur MFS* gros débit surdimensionnée
Neu profiliertes Ansauggehäuse um ein überdimensioniertes neues Rad aufzunehmen
Axiallager 360°°
Roue turbine gros debit surdimensionnée
Carter turbine re-profilé um ein überdimensioniertes neues Rad aufzunehmen
Hochgeschwindigkeitsauswuchtung (150.000 U/min) auf Cimat VSR-Prüfstand
MFS: Roue compresseur en alu forgé, plus légère, plus grosse et plus haute que l'origine, permet d'avoir 15% de compression supplémentaire.
Um maximale Leistungsstufen zu erreichen, müssen Sie auch 'Ihr Einspritz-, ', Abgas- und Kühlsystem sowie das Motorsteuergerät (ECU) anpassen 'Die Einstellung des Aktuators muss während der Installation und der ECU-Neuprogrammierung erfolgen .
Vergleichsnummer
55212917, 55222015, 71724559, 71793892, 71793894
Références Fabriquant
RHF3VL37, VL37 RHF3VL39, VL39
Fahrzeugzuordnung
Alfa Romeo
Mito PHASE 1 1.4 T-JET 16V 120 à partir de 2008
Mito PHASE 2 1.4 T-JET 16V 120 à partir de 2010
Fiat
Bravo 2 1.4 T-JET 16V 120 à partir de 2007
Bravo 2 1.4 T-JET 16V 120 à partir de 2010
Grande Punto 1.4 T-JET 16V 120 à partir de 2008
Linea 1.4 T-JET 16V 120 à partir de 2007
Lancia
Delta (844) 1.4 T-JET 16V 120 à partir de 2008
Delta (844) MY 2011 1.4 T-JET 16V 120 à partir de 2010
