Denne hybridturbo til med en 1.8T-motor på 150 hk tilbydes i tre udstyrsniveauer.. Afhængigt af det valgte udstyrsniveau omfatter ændringerne et MFS-kompressorhjul med høj gennemstrømning, husene, turbinehjulet, lejestoppet og afbalancering af rotoren.
Dens konstruktion plug & play muliggør en dokumenteret ekstern Montering uden ændringer. En sammenhængende motoroptimering er stadig nødvendig til at tilpasse turboladerstyringen til turboladerens egenskaber.
Tilgængelige tuningspakker — Stage 1, Stage 2 og Stage 3
Stage 1
MFS-kompressorhjul med høj gennemstrømning
360° aksialleje
Højhastighedsafbalancering op til 150.000 omdr./min. på Cimat VSR-testbænk
Denne tilpasning virker primært på kompressorsiden for at tilpasse kompressionskapaciteten og luftgennemstrømningen.
Stage 2
MFS-kompressorhjul med høj gennemstrømning Overdimensioneret
til -indsugningshus, der er omprofileret til at rumme det nye hjul
360° aksialleje
Højhastighedsafbalancering op til 150.000 omdr./min. på Cimat VSR-testbænk
Omprofileringen af huset gør det muligt at integrere hjulet Overdimensioneret. Denne konfiguration kan ændre luftgennemstrømningen og kompressorens adfærd afhængigt af motorindstillingerne.
Stage 3
MFS-kompressorhjul med stor gennemstrømning Overdimensioneret
Omprofileret indsugningshus
360° aksialleje
Turbinehjul med stor gennemstrømning Overdimensioneret
Omformet turbinehus til til at rumme det nye hjul
Højhastighedsafbalancering op til 150.000 omdr./min. på Cimat VSR-testbænk
Denne tilpasning foretages på både kompressor- og turbinensiden af. Den større dimensionering kan øge gennemstrømningen, men også ændre responstiden og det optimale driftsområde.
Hvad er en hybridturbo?
En hybridturbo bevarer en arkitektur, der er tilpasset den planlagte montering, samtidig med at den får interne ændringer. Afhængigt af udførelsen kan disse vedrøre hjulene, deres geometri, husene, anslaget og afbalanceringen. Målet er at tilpasse kompressionskapaciteten og luftgennemstrømningen uden at reducere tuningen til udelukkende at handle om hjulet.
MFS-kompressorhjul: standard eller Performance?
MFS står for »Milled From Solid«, dvs. et hjul, der er fræset ud af et massivt stykke. Et standard MFS-hjul kan bevare en geometri, der svarer til den oprindelige: dens overfladebehandling er derfor ikke i sig selv nok til at påvise en øget luftgennemstrømning. På dette produkt er det dokumenterede kompressorhjul fremstillet af smedet aluminium, hvilket gør det lettere, større og højere end det originale, med en angivet kompressionskapacitet, der er 15 % højere.
Et standard MFS-hjul kan være lige så blankt som et MFS Performance-hjul. Det er ikke udseendet, der bestemmer ydeevnen, men geometrien og evnen til at flytte mere luft.
Hvorfor påvirker vingegeometrien luftgennemstrømningen?
Hjulets diameter, profilen, højden, bredden og vingerne placering påvirker luftindsugningen og kompressionen. Resultatet afhænger også af husene, turbinen, overtrykket og motorens indstilling. Et større hjul garanterer derfor ikke automatisk bedre ydeevne under alle forhold.
Pålidelighed og afbalancering af hybridturboen
360°-støtten fordeler de aksiale kræfter omkring aksen. Rotoren afbalanceres ved høje omdrejningstal op til 150.000 omdr./min. på en Cimat VSR-testbænk for at begrænse vibrationer og mekaniske belastninger.
Omprogrammering og motorforberedelse
Brug af turboen kan kræve tilpasning af kortlægning, indsprøjtning, udstødning og køling. Indstillingen af wastegate skal foretages i forbindelse med omprogrammering af styreenheden. Gearkassen og andre komponenter skal ligeledes kontrolleres afhængigt af køretøjet og ombygningsniveauet.
Turbo-referencer
OEM-referencer
06A145702P
06A145702PV
06A145702PX
06A145704S
06A145704SV
06A145704SX
06A145704T
06A145704TV
06A145704TX
06A145713B
06A145713BV
06A145713BX
06A145713D
06A145713DV
06A145713DX
Producentens referencenumre
53039700053
5309700058
53039800053
53039800058
53039880053
53039880058
53039900053
53039900058
Kompatible køretøjer og anvendelser
Der er ikke dokumenteret nogen detaljerede anvendelser. Kompatibiliteten skal fastslås ud fra referencen på den originale turbolader og præcise oplysninger om køretøjet.
Yderligere tekniske specifikationer
Produkttype: Hybridturbo
Motortype: 1.8T
Effekt: 150 hk
Montering: Plug & play, uden dokumenterede udvendige ændringer
Monteringsvejledning
⚠️ OBS — VIGTIGT FØR MONTERING
Find og afhjælp årsagen til den tidligere fejl. Kontroller smøresystemet, tilførslen og returledningen samt rørledningernes renhed. Kontroller indsugningen og sørg for, at der ikke er fremmedlegemer, og udfør derefter indkøringen i henhold til de gældende anbefalinger. Følg producentens anvisninger. En smørefejl, der ikke udbedres, kan medføre et nyt svigt i turboladeren.
Hvordan finder man den rigtige turbo?
Kontroller referencen på den originale turbolader, OEM- og producentreferencerne samt mærke, model, generation, karrosseritype, motorisering, effekt, monteringsÅr og motorkode. En identisk motorisering er ikke altid tilstrækkeligt til at bekræfte kompatibiliteten.
⚠️ Tjek referencenumrene på din turbo
Inden du bestiller, skal du sammenligne referencenummeret på din originale turbo med de referencenumre, der er angivet i dette datablad. En identisk motor garanterer ikke altid kompatibilitet.
Hvis du er i tvivl, så kontakt os med den læselige varenummer på din turbo og de fulde oplysninger om køretøjet.
